BMW 7er, Modell E23 |
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05.11.2008, 13:12
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.07.2006
Ort: Augsburg
Fahrzeug: BMW E23 735i Bj 1985
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Motoröl
Hallo,
ich weiß, eine schwierige Frage: welches Motoröl braucht ein 735i E23? Ich brauche jetzt nicht zwingend irgendwelche Markenangaben, weil das ist ja oft sehr philosophisch. Ich hätte nur gerne die werksseitig empfohlene Viskositäts Angabe und ob mineralisch oder synthetisch?
Ich habe leider keine Bedinungsanleitung.
Danke und Gruß
Bernhard
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05.11.2008, 14:54
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#2
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Tankwarts Freund
Registriert seit: 04.05.2003
Ort: im Osten...
Fahrzeug: 1959er Buick, 1960er DKW Munga, 1973er Ford Taunus, 1982er Citroen CX, 1981er BMW 745i
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15 W 40, das ist immer mineralisch.
Alles andere, 10W, 5W, 0W sind teil- oder vollsynthetisch und z. T. sehr dünn.
Manche fahren auch damit.
Gerade die thermisch belasteten Motoren würde ich nicht mit so dünnem Öl fahren, mag es einen kaum erkennbaren Leistungszuwachs bringen, Verbrauchsminimierung oder bessere Kaltlaufeigenschaften haben.
Bei dem, wie E23 heute noch bewegt werden, spielt das meiner Meinung nach keine Rolle.
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06.11.2008, 13:15
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#3
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Öcher 7er
Registriert seit: 06.12.2007
Ort: Horgenzell
Fahrzeug: E32-750i (06.88) Delphin-Grau Metallic, Suzuki Bandit GSF-N 600 (05.95), Smart Fortwo (03.11))
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von BMW freigegebene Öle für den M70
Hallo Ihrs,
anbei eine Liste, die ich heute von der Kundenbetreuung per Mail erhalten habe.
Ich fragte nach freigegebenen Ölen für meinen E32 750i BJ.88 .
[In dem PDF wird auf eine "Anlage3" verwiesen. Leider haben sie diese nicht mitgeschickt, sie ist nich Bestandteil der Informationen.]
Viele Grüße,
Kai
__________________
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06.11.2008, 13:32
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#4
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einfach Mitglied
Registriert seit: 26.01.2006
Ort: Neustadt (Wied) - Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: BMW 735i (E23) Bj.1985; BMW X5 3.0i (E53) Bj.2001; BMW 320iA (E36) Cabrio Bj.1997; BMW X6 (F71) X-drive 40d (Bj. 2012)
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Hui so viele Öle in der Liste..sogar Karstadt-öl
Bei e23 mineralisch 15W40 verwenden.
wenn du teil- oder vollsynthetik reinkippst, mußtu dir auch darüber im klaren sein dass das zeug an den dichtungen etc. genauso schnell wieder rauskommt - weil es ja "flüssiger" ist!!
kannst auch zähere Öle nehmen so wie BMW es auch tlw. vorschlägt, ist aber denke mal quatsch weil a) sind die viel teurer und b) nur für den sommer zu empfehlen.
gruß,
micha
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06.11.2008, 13:58
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.07.2006
Ort: Augsburg
Fahrzeug: BMW E23 735i Bj 1985
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Danke erstmal für die Antworten.
15W-40 und mineralisch hätte ich nun so aus dem Bauch heraus auch vermutet.
Leider wird es ja in der Liste von Excellenz so nicht bestätigt. Die Öle, die dort für den M30 aufgeführt sind bewegen sich zwischen 5W-40; 10W-40 oder 5W-50.
Am Samstag ist der Ölwechsel geplant. Habe ich ja noch Zeit mich für irgendwas zu entscheiden.
Gruß
Bernhard
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06.11.2008, 17:43
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#6
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Öcher 7er
Registriert seit: 06.12.2007
Ort: Horgenzell
Fahrzeug: E32-750i (06.88) Delphin-Grau Metallic, Suzuki Bandit GSF-N 600 (05.95), Smart Fortwo (03.11))
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@bmwe23:
Zitat:
wenn du teil- oder vollsynthetik reinkippst, mußtu dir auch darüber im klaren sein dass das zeug an den dichtungen etc. genauso schnell wieder rauskommt - weil es ja "flüssiger" ist!!
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Bist du dir da sicher?
siehe kfz-tech.de:
Die Zahl vor dem W (für 'Winter') gibt die Viskosität bei einer Temperatur von etwa -20°C an und ist für den Kaltstart und Kaltlauf sehr wichtig. Die Zahl hinter dem 'W' kennzeichnet das Temperaturverhalten bei etwa 100°C und damit bei hoher Beanspruchung.
--> bei hohen Temperaturen: 10W-40 = 0W-40 ?!
Ich verbrauche derzeit etwa 1,6l / 1000km von dem 0W40 Castrol Edge Formula RS. Ist ein teures Öl! Leider bekomme ich keine aussagekräftige Antwort von BMW, ob ich besser mit einem anderen Öl fahre.
Wisst Ihr da mehr???
gruß
Kai
Geändert von Excellenz (06.11.2008 um 17:55 Uhr).
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06.11.2008, 23:05
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hallo!
Die M 30 Motore sind Vollstaendig und bestens Bedient mit Motoroel 15-40.Dieses Oel kann bei Sommer und Winterzeiten,in unseren Breitengraden ohne Bedenken Benutzt werden.Ob nun auf Mineral-,oder Halbsyntetisch,ist nicht so Relevant.Vollsyntetische Oele wie Zb.5-50,sind fuer die neueren Motortypen Gedacht,oder in den meisten Faellen sogar vorgeschrieben.Das haengt aber zum groessten Teil mit der Motorkonstruktion zusammen.Meisstens sind die heutigen Motore mit Hydraulischen Tassenstoessel versehen,bei denen es Notvendig ist,einen Schnellen Oeldruck Aufzubauen,Dieses kann ein duenneres Oel schneller als ein dickeres.Fuer die M30 Motore ist das Syntetische Oel daher nicht Interessant.Befuelle Du Deinen 3,5er einfach mit Motoroel 15-40,damit machst Du nichts Verkehrt.
M.F.G. Dansker
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07.11.2008, 22:36
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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Ich kann Dansker nur zustimmen.Ich habe meinen E 23 damals immer mit 15w40 gefahren,und das 14 Jahre ohne Probleme.
MfG Billy
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10.11.2008, 21:10
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.10.2005
Ort: München und Klagenfurt
Fahrzeug: 733i US-Version Bj.79 und Rover 75
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ICH FAHR MEINEN 733iA AUCH MIT 15W40 UND ER LÄUFT DAMIT EINWANDFREI UND IST SOWEIT TROCKEN
GRUß THOMAS
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11.11.2008, 19:20
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.01.2008
Ort: hanau
Fahrzeug: e23-732iA, e36 M Idividual/Faltdach, e36 M/Touring, e32 Highline
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öl
Hallo,
seit Jahren immer Vollsyn. 5W40.
das ist Gut, denn er hat knapp 350.000 km auf der Uhr und läuft und läuft!!!
gruß
I.K.
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