745i E65 - Batteriewechsel steht an...

[peterpaul]

ganz einfach:
Ist die Neue Batterie nach dem Einbau per Software im Fahrzeug angemeldet worden?

Wenn NEIN - dann ist die Fehlermeldung nicht verwunderlich.

Dann solltest du die Batterie extern mal komplett aufladen - dabei die Anschlüsse an der Batterie lösen - und wenn sie dann VOLL geladen ist - dann dem Fahrzeug mitteilen, dass es einen Batteriewechsel gegeben hat.

Wenn Du Dein Avatar etwas besser ausgefüllt hättest, dann könnte man Dir ja auch jemanden aus dem Forum sagen, der dir dabei behilflich sein kann .... oder es würde sich jemand aus deiner Nähe melden .......

[rhimmel]

Ich habe bei einem Mechaniker mitbekommen, dass er vor dem Batterieabklemmen im Kofferraum, im Motorraum eine Ersatzbatterie mittels Starthilfekabel anschloss.
Der Batteriewechsel erfolgte dann unter Spannung. Das Anmelden der neuen, vollgeladenen Batterie war damit nicht erforderlich, inkl. der sonstigen Aktivitäten.
Deshalb die Frage in die Runde, ob diese geschilderte Vorgehensweise Nachteile mit sich bringen kann. - Ausser der natürlich erforderlichen großen Sorgfalt bei der Demontage und Montage der Bordbatterie.
Danke!!

Beste Grüße, Richard

[MasterXX123]

Ja, folgender Nachteil: Die neue Batterie wurde nicht angemeldet.
Somit schickt Dein Powemodul Ladeströme an die neue Batterie, die eigentlich für eine alte verschlissene Batterie vorgesehen sind. So kann Deine neue Batterie ganz schnell kaputt gehen.

[rhimmel]

Hallo MasterXX123.

Danke für die schnelle und klare Antwort.
Sehr kompetent - und wenn man nachdenkt logisch.

Grüße, Richard

[E65-Enthusiast]

Hallo,

habe ein Problem mit meiner Batterie und wollte eine neue reincodieren, hoffe ihr könnt mir helfen.

Habe das Auto mit Gasanlage gekauft. Mittlerweile zeigt das Auto nach kurzer Zeit bereits "Batterie laden" an

So ich hab mich jetzt umfassend informiert mir stellt sich trotzdem eine Frage
Das Auto ist ein BMW E65 745i aus 11/2001 (Also einer der ersten vom Band, funktioniert überraschenderweise alles super)

Ich kann leider nicht genau erkennen welche Batterie drinnen ist, sie ist von Mercedes Teilenummer:A0009823808 90Ah. AGM oder normale weis ich nicht, ich schätze aber eine AGM.

Da ich nicht wusste welche Batterie einprogrammiert ist wollte ich mit der FA Methode wie hier beschrieben das auslesen.
 My-OBD2.com

Leider zeigt er mir im FA keine Codes der Tabelle an.

Typ/Kapazität------------------BATTERIE_KLASSE-------FA
================================================== ============
Normale Batterie 70Ah-------------70ah-----------------------B070
Normale Batterie BSA 80Ah--------80ah-----------------------B080
Normale Batterie BSA 80Ah--------90ah-----------------------B090
Normale Batterie BSA 110Ah-----110ah-----------------------B110
AGM Batterie 70Ah-----------------70ah_agm-----------------A070
AGM Batterie 80Ah-----------------80ah_agm-----------------A080
AGM Batterie 90Ah-----------------90ah_agm-----------------A090

Auch per PSW-MAN kein Batterieeintrag. Erstmal verwirrt.

Den FA Eintrag -A090 konnte ich nicht hinzufügen. Obwohl überall steht das dies der Code für einprogrammierung der 90Ah AGM Batterie ist.

Laut meinem programm ist der Code: K BA90, sprich +BA90. Siehe Bild.
 https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...d9&oe=55EE2FBA

Diesen habe ich jetzt auch hinzugefügt, genauso wie auf der Website beschrieben und das hat auch ohne Fehlermeldung geklappt.

Bin DANACH in INP* rein und bei INFORMATIONEN steht nach der FA CODIERUNG "Battere: 110Ah" siehe Bild.
 https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...a1&oe=55EF64E1


Bin nun etwas verwirrt. War das bei den ersten E65 anders? Ist jetzt die AGM 90AH codiert oder die 110Ah normal?

Möchte die Batterie wechseln da die aktuelle anscheinend den Geist aufgibt. Aber es muss dann auch die richtige rein wegen der Gasanlage.


Hoffe ihr könnt mir helfen. Vielen Dank

[warp735]

Da werkelt ja mal einer mit Ahnung, erstmal reinbügeln ohne zu wissen was man überhaupt macht

1. steht doch da, das er ne normale 110er hat
2. 2001er "kennen" keine AGM, kann daher auch nicht programmiert werden

[oddysseus]

In den FA kannst du egal was reinschreiben!

Ohne eine Codierung am Wagen mit dem neuen FA hast du 0 Änderungen!!!

Um zu sehen was codiert ist, musst du dein Powermodul auslesen.
Um zu sehen ob die 90ah agm bei dir codiert werden kann, musst du den codierindex vom PM auslesen!
Und zB. Mit ncs dummy schauen ob dein ci die 90ah agm kennt?

[E65-Enthusiast]

Zitat von warp735

Da werkelt ja mal einer mit Ahnung, erstmal reinbügeln ohne zu wissen was man überhaupt macht

1. steht doch da, das er ne normale 110er hat
2. 2001er "kennen" keine AGM, kann daher auch nicht programmiert werden

Das ist doch mal eine Aussage. Also mein 2001 modell kennt keine AGM, also baue ich eine 110Ah ein. DANKE

Dann mach ich meine gebastelte FA Codierung wieder rückgängig

[E65-Enthusiast]

Zitat von oddysseus

In den FA kannst du egal was reinschreiben!

Ohne eine Codierung am Wagen mit dem neuen FA hast du 0 Änderungen!!!

Ich hab nachdem ich den CODE zum FA hinzugefügt habe das SG CAS und LMA codiert. Steht ja auch so in der Anleitung.

[oddysseus]

Hast du es codiert oder Fa Write durchgeführt?

Ist eigentlich Wurst!
Beiden sgs ist der Eintrag Batterie völlig egal!

Auch 2001er können AGM vorausgesetzt das Powermodul ist mal getauscht worden!

Ein Bekannter hat sich für 30€ ein PM aus 2005 gekauft in 10min.gegen sein altes getauscht und schon konnte man eine 90ah agm codieren und registrieren

Deswegen muss man das PM prüfen!