Innenraum: Welches Lenkrad?

[ThomasG]

Nun muss ich doch mal meinem Unmut Luft machen. Sowohl das Serien-Lenkrad als auch das so genannte "Sport"-Lenkrad haben eher das Format von Transporter-Lenkrädern als auch eine Plastik-ähnliche Oberfläche, die an Leder bestenfalls entfernt erinnert und sich anfühlt wie Kunststoff aus den 80er Jahren. Für jede andere Baureihe gibt es für einen überschaubaren Aufpreis ein mit handschmeichlerischem Nappa ummanteltes sowohl optisch als auch haptisch schönes Lenkrad: Das M-Technik-Sportlenkrad. Wieso zum Teufel müssen sich ausgerechnet die Fahrer der obersten Baureihe mit zweitklassigem Material begnügen?
Klar, man könnte das Individual-Lenkrad nehmen. Nur, das hat dann erstens trotzdem noch LKW-Ausmaße und wird nur in Verbindung mit den Individual-Interieurleisten geliefert. Was bedeutet, dass ein Listenpreis von schlanken 2.060€ aufgerufen wird, nur damit ich beim Lenken etwas anfassen kann, das sich nicht nach Plaste und Elaste anfühlt.
Hat jemand eine Idee für eine Alternative?

Ja, hau dir ein beheiztes rein, dann merkst du nur das es warm ist, kennst aber den von dir beschriebenen Plastik - Lederunterschied beim anfassen nicht mehr so stark wie vorher...

[Tiefflieger]

Der Kritik ist zuzustimmen: Die Lenkräder sind wirklich suboptimal.

Das Originallenkrad hat in der Tat LKW-Dimension, aber auch das s.g. "Sportlenkrad" liegt nicht gut in der Hand. Insbesondere die Drucktasten bei 10 und 2 Uhr stören, zumal sie ja eher unnötig sind (730d). Die Hand landet außer bei 9 und 3 Uhr immer auf irgendeiner sinnlosen Kante.

Wer hat das wohl getestet ?

[wolfgang]

hi
sportlenkrad und dann individual,
dann ist das feine leder problem gelöst.
mfg wolfgangk.

[rtlsport]

Hallo,

in der Tat ist ein beheiztes Serienlenkrad wesentlich hochwertiger in der Haptik, das ist immer erste Wahl, das normale ist wirklich dürr und unangenehm!

Das beheizte passt übrigens auch ohne weiteres drauf, auch wenn diese Option nicht im Fahrzeug verbaut ist.

Wenn jemand Interesse am Original BMW Sportlenkrad für den e65/66 hat, ich habe ein gebrauchtes:(ist ein Individual mit Klavierlackring im Kranz, ansonsten Leder beheizt, ohne Airbag, Zustand sehr gut ohne Mängel, das Individualschild fehlt)

PS:ich gebe es für 360 EURO inkl. Versand D ab


Beste Grüße
Ingo

[jensputzier]

Also der Kritik an den Lenkrädern schließe ich mich an. Ich hatte in meinem ersten e65 das Serienlenkrad und jetzt das Sportlenkrad. Beide liegen wegen der Drucktasten miserabel in der Hand und die Lederqualität ist naja....

Unser Audi Q7 zeigt mal wie es geht, sowohl in Form, als auch in Lederqualität.

Jedesmal, wenn ich einen 3er fahre, frage ich mich, ob man nicht das Lenkrad vom 3er in den 7er bauen kann.

Das beste Lenkrad, was ich jemals hatte, war das Momo F1 Lenkrad, daß ich in meinen ersten gebrauchten Golf 1 eingebaut habe. Das war mit Abstand der ergonomischste und bequemste Lenkradkranz überhaupt.

Gibt es eigentlich überhaupt andere Lenkräder für den e65? Diese Drucktatsen zum Schalten (abgesehen davon, daß man sie fast nie braucht, sind sie so unergonomisch, daß man nicht mal Lust zum Schalten bekommt) könnte man glatt weglassen.

Was das beheizte Lenkrad angeht, so ist das nett, allerdings kann man das beheizte vom unbeheizten alleine daran erkennen, daß sich die Heizdrähte unter dem Lederbezug durchdrücken.

Gruß
Jens

[ThomasG]

Zitat von jensputzier

Also der Kritik an den Lenkrädern schließe ich mich an. Ich hatte in meinem ersten e65 das Serienlenkrad und jetzt das Sportlenkrad. Beide liegen wegen der Drucktasten miserabel in der Hand und die Lederqualität ist naja....

Unser Audi Q7 zeigt mal wie es geht, sowohl in Form, als auch in Lederqualität.

Jedesmal, wenn ich einen 3er fahre, frage ich mich, ob man nicht das Lenkrad vom 3er in den 7er bauen kann.

Das beste Lenkrad, was ich jemals hatte, war das Momo F1 Lenkrad, daß ich in meinen ersten gebrauchten Golf 1 eingebaut habe. Das war mit Abstand der ergonomischste und bequemste Lenkradkranz überhaupt.

Gibt es eigentlich überhaupt andere Lenkräder für den e65? Diese Drucktatsen zum Schalten (abgesehen davon, daß man sie fast nie braucht, sind sie so unergonomisch, daß man nicht mal Lust zum Schalten bekommt) könnte man glatt weglassen.

Was das beheizte Lenkrad angeht, so ist das nett, allerdings kann man das beheizte vom unbeheizten alleine daran erkennen, daß sich die Heizdrähte unter dem Lederbezug durchdrücken.

Stimmt. Diese maximal bescheuerten Drucktasten hatte ich ganz vergessen zu erwähnen. Ich nutze sie zwar hin und wieder auf der AB bei Geschwindigkeitsbegrenzungen, um ohne stark bremsen zu müssen langsamer zu werden - aber entworfen hat das ganz eindeutig ein Ergonomie-Allergiker.
Frustrierend ist wirklich auch, dass man praktisch überall gescheite Lenkräder bekommt, egal ob VW, Audi, Mercedes... oder eben innerhalb der anderen BMW-Baureihen, nur nicht beim 7er.
Ich versteh's nicht, ehrlich nicht. Das Lenkrad ist das Teil am Auto, das man mit Abstand am meisten benutzt. Geärgert hatte ich mich schon beim jetzigen 7er darüber, mich seither aber nicht mehr damit beschäftigt. Nun überlege ich, einen neuen anzuschaffen und muss feststellen, dass da immer noch nichts vernünftiges angeboten wird. Gibzjagarnich...

[ThomasG]

Zitat von wolfgang

hi
sportlenkrad und dann individual,
dann ist das feine leder problem gelöst.

Na ja, so wie ich oben schon schrieb: "Klar, man könnte das Individual-Lenkrad nehmen. Nur, das hat dann erstens trotzdem noch LKW-Ausmaße und wird nur in Verbindung mit den Individual-Interieurleisten geliefert. Was bedeutet, dass ein Listenpreis von schlanken 2.060€ aufgerufen wird, nur damit ich beim Lenken etwas anfassen kann, das sich nicht nach Plaste und Elaste anfühlt".

[Adi]

Zitat von jensputzier

Also der Kritik an den Lenkrädern schließe ich mich an. Ich hatte in meinem ersten e65 das Serienlenkrad und jetzt das Sportlenkrad. Beide liegen wegen der Drucktasten miserabel in der Hand und die Lederqualität ist naja....

Unser Audi Q7 zeigt mal wie es geht, sowohl in Form, als auch in Lederqualität.

Jedesmal, wenn ich einen 3er fahre, frage ich mich, ob man nicht das Lenkrad vom 3er in den 7er bauen kann.

Das beste Lenkrad, was ich jemals hatte, war das Momo F1 Lenkrad, daß ich in meinen ersten gebrauchten Golf 1 eingebaut habe. Das war mit Abstand der ergonomischste und bequemste Lenkradkranz überhaupt.

Gibt es eigentlich überhaupt andere Lenkräder für den e65? Diese Drucktatsen zum Schalten (abgesehen davon, daß man sie fast nie braucht, sind sie so unergonomisch, daß man nicht mal Lust zum Schalten bekommt) könnte man glatt weglassen.

Was das beheizte Lenkrad angeht, so ist das nett, allerdings kann man das beheizte vom unbeheizten alleine daran erkennen, daß sich die Heizdrähte unter dem Lederbezug durchdrücken.

Gruß
Jens

Mal abseits vom Thema, ich habe gestern nen Abstecher zu Audi gemacht, bis auf das 30 minütige dumm stehen laßen, viel mir mal wieder auf, warum ich keinen Audi fahre.

Als erstes saß ich in einem Q7, ok von außen schon ein imposanter Wagen. Aber sag mal ehrlich, du hast zwar einen, aber findest du den drinnen wirklich 100% klasse Ich sag mal so, ohne Grund wirste den schon nicht geholt haben, etwas entäuscht war ich dann jedoch schon.

Nachdem ich in allen drin saß (leider waren noch kein A5 bzw. S5 da, von denen erwarte ich ja etwas mehr), bin ich dann Freude strahlend raus spaziert mit der Gewissheit, dass ich irgendwie schon bei der richtigen Marke Kunde bin.

MfG Adi

P.s.: Wie gesagt, nichts gegen deinen

[ThomasG]

Zitat von Adi

Als erstes saß ich in einem Q7, ok von außen schon ein imposanter Wagen. Aber sag mal ehrlich, du hast zwar einen, aber findest du den drinnen wirklich 100% klasse Ich sag mal so, ohne Grund wirste den schon nicht geholt haben, etwas entäuscht war ich dann jedoch schon.

Da es in diesem Fred um Lenkräder geht: Ja, das können sie deutlich besser. Die Lederbezüge für die Sitze übrigens auch, beim 7er dagegen passt das Standard-Leder Nasca ja durchaus zu der Anmutung des Lenkradbezugs...