Drehzahlschwankung, bitte um Hilfe...

316i_Martin · 08.12.2003, 19:25

hallo zusammen

habe folgendes problem:
im stand wechselt die drehzahl unseres 316i E46. sie schwankt immer zwischen ca. 700 und 900 umdrehungen abwechslnd hoch und runter, wobei der motor vibriert. hat jemand ahnung, woran das liegen könnte??

ich weiss dass wir hier sowas schonmal hatten, kann aber mit der suche nichts finden, sorry...

gruß, martin

Fred~Eric · 08.12.2003, 20:40

Naja also die kleinen 4-Zylinder müssen besonders im Winter erstmal warmlaufen, ist normal dass der Motor im kalten Stand unruhig läuft und stottert. Sollte er das im warmen Zustand jedoch immer noch machen würde ich mal die Zündkerzen erneuern.

mfg lars

316i_Martin · 08.12.2003, 20:51

danke für den tipp. er läuft ausschließlich kurzstrecke, wird also nie richtig warm...

sowas hat er letzten winter nicht gemacht, aber vielleicht leigts ja wirklich an den kerzen...

gruß, martin

316i_Martin · 08.12.2003, 20:52

wie oft müssen die kerzen denn gewechselt werden? der freundlich sprach von alle 40.000km.
24.000 hat er jetzt auf der uhr...

Erich · 09.12.2003, 03:48

Also bei 24K sollte da wohl noch nichts an den Kerzen sein. Aber die paar sind ja schnell ausgebaut, um mal nachzusehen. Kerzenbilder sagen viel aus. Regelventil evtl. defekt oder reinigen?
Frag doch mal wegen dem Leerlauf in einem Forum, wo E46 Fahrer zu Hause sind. Die kennen sich doch besser. aus.

[Bearbeitet am 9.12.2003 um 11:49 von Erich]

Micky · 09.12.2003, 07:46

...Nockenwelle....?

Ich hoffe ja nicht, aber eingelaufene Nocken erzeugen ebenfalls Drehzahlschwankungen....

grüsse

micky

Burli · 14.12.2003, 14:18

Der gehört sicher nur mal ordentlich auf der BAB freigetreten!
Also schön warmfahren und dann STOFF STOFF STOFF.

LG,
Burli

316i_Martin · 14.12.2003, 15:44

danke für die tipps!

das problem hat sich erledigt, wenn er warm ist macht er es kaum noch. und die autobahn hat er auch seit über nem halben jahr nichtmehr gesehen...

dankender gruß, martin

Patrick · 16.12.2003, 13:15

das leerlaufreglerventil ist kaputt. da mache ich ne wette drauf.
lass das bei bmw tauschen, egal ob laut tester mit dem ding alles i.o. ist und du wirst sehen,
es ist wieder ruhe!

Erich · 16.12.2003, 14:10

Zitat:

Original geschrieben von Patrick
das leerlaufreglerventil ist kaputt. da mache ich ne wette drauf.
lass das bei bmw tauschen, egal ob laut tester mit dem ding alles i.o. ist und du wirst sehen,
es ist wieder ruhe!

Hhmmm.
Du machst ne Wette drauf?
Das Problem hat sich doch schon erledigt.
Und Du weisst es besser als der DIS?
Bezahlst Du ihm dann die Kosten, wenn es nicht stimmt?

Ich wuerde da ein wenig vorsichtiger sein mit Ferndiagnosen mit Wetten dass.