Modell F01/F02 |
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17.04.2023, 20:13
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 08.06.2013
Ort: Plön
Fahrzeug: BMW730d,F01 ,Bauj.2015
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Luftfederung
Guten Abend zusammen,
ich hatte an meinem 730d,F01,Bauj 2015 hinten links einen Luftverlust.
Der Kompressor pumpte bei Fahrtbeginn auf. Der Druckverlust machte sich erst nach ein paar Stunden bemerkbar.Die Fahrwerkeinstellung über die Wippe war einwandfrei.
Maßnahme: beide Federbeine wurden ausgebaut und zur Überholung zu PES Frankfurt geschickt.
Überholte Federbeine eingebaut. Fehlermeldung im Display: Fahrwerknutzung eingeschränkt. Die Fahrwerkeinstellung über die Wippe war nicht möglich.
Heute Höhenabgleich bei BMW - war nicht möglich verschiedene Fehlermeldungen. Federbein hinten links defekt, Steuergerät defekt.
Vor der Reparatur funktionierte alles.
Frage: Gibt es eine Möglichkeit das Federbein elektrisch zu überprüfen?
Wo sitzt das Steuergerät Federbein?
Ich werde ein gebrauchtes Steuergerät einbauen und dann nochmals die Höheneinstellung vornehmen.
BMW konnte mir nicht eindeutig sagen,was ich erneuern soll.
Hat jemand noch eine Idee,was ich überprüfen kann?
Herzliche Grüße
ION6
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17.04.2023, 23:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
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Also zunächst mal sagt BMW, dass die Luftfedern zwingend getauscht werden müssen, wenn man drucklos gefahren ist. Ob man sich an sowas halten muss, kann ich nicht beurteilen.
Was steht denn genau im Fehlerspeicher? Dass das EHC nicht mehr antwortet? Dass sich ein Höhenstandssensor nicht mehr meldet? Soweit ich weiß gibt es ja kein Steuergerät hinten links, sondern eines für alle Federbeine.
Bei Tausch eines Federbeines, eines Höhenstandsensors, einer Leitung usw. muss man einen Abgleich durchführen. Vielleicht fragst du einen anderen BMW-Händler noch mal, das zu machen? Wobei ich mir vorstellen kann, dass da gut zugelangt wird. Oder du fragst bei einem Stammtisch in deiner Nähe nach.
Ferner heißt es, wenn sich durch Drücken am Federbeinauge unten das Federbein nach oben in Längsrichtung bewegen läßt, ist die Feder kaputt. Zum Test lässt du das Federbein am Radhaus befestigt (!) und löst es nur am Radträger.
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18.04.2023, 09:59
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 08.06.2013
Ort: Plön
Fahrzeug: BMW730d,F01 ,Bauj.2015
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Luftfederung
Hallo Richard90,
danke für Deine Antwort.
BMW beschreibt auf der Rechnung folg.: es gab keine Kommunikation zum Dämpfersattelit.
Federbein hinten links ersetzen.
Ich wollte so vorgehen,daß ich zuerst das Federbein -Steuergerät austausche -zu BMW fahre und wieder einen Höhenabgleich durchführe. Wenn das immer noch nicht hilft,werde ich das überholte Federbein ersetzen.Das Federbein ließ sich nicht zusammendrücken! Feder i.O.
Jetzt nochmal zu meinen Fragen:
Wo sitzt das Federbeinsteuergerät?
Gibt es eine Möglichkeit den Kabelausgang vom Federbein elektr. zu überprüfen?
Herzliche Grüße
ION6
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18.04.2023, 10:06
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
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Hi,
gerne.
Schau mal hier:
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...l_unit/#pos_15
Da sind tatsächlich zwei Steuergerät, aber eben beide mit Verbaumenge 1, also würde ich behaupten, wenn das Teil sagt, er kann nicht mit dem Satelliten kommunizieren, dass es etwas an der Zuleitung oder eben am Bein selbst ist.
Ich hoffe, dass ich heute Abend die Zeit finde, noch etwas zu recherchieren - falls bis dahin nicht jemand anderes eine Idee hat.
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18.04.2023, 10:09
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Der Dämpfersatellit ist der Dämpfer selbst - entweder beim Ausbau oder Überholung etwas defekt gegangen - am einfachsten eine Leitung, am schlimmsten die innere Steuerung.
Ist über Bus angebunden, messen kann man schon, ob was raus kommt. Erstmal Sichtkontrolle der Stecker/Leitungen durchführen.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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18.04.2023, 10:17
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
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Wollte gerade noch sagen, ja, dadurch dass da nirgendwo Verbaumenge 2 oder aber links/rechts steht, geht es um das Bein selbst.
Ggf. kannst du bei dem Unternehmen, das überholt hat, nach einer Art Protokoll fragen? Ob da die Elektrik auch geprüft wurde?
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18.04.2023, 10:18
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 08.06.2013
Ort: Plön
Fahrzeug: BMW730d,F01 ,Bauj.2015
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Luftfederung
Hallo Bastl,
als der Wagen gestern bei BMW war haben sie auch die Stecker kontrolliert und gereinigt.
Nach Deiner Beschreibung würdest DU den Fehler im Federbein vermuten und nicht im Steuergerät?
Austausch Steuergerät wäre am Einfachsten gewesen. Weist Du ,wo das Steuergerät bei meinem Wagen sitzt?
Herzliche Grüße
ION6
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18.04.2023, 10:24
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
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Naja, das Steuergerät antwortet ja normal, da würde ich auch ganz ganz stark Richtung Federbein selbst schauen, verstehst du? Und sagt, es erreicht den Satelliten nicht. Den rechten Satelliten erreicht es ja wohl, korrekt?
Das ist halt ein schlechtes Zeichen. Klar könnte der Stecker am Steuergerät kaputt sein. Aber bei der Vorgeschichte?
Die Leitung durchgemessen werden sie nicht haben, oder?
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18.04.2023, 10:29
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
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Nachtrag: nach Tausch des Federbeins muss es aber codiert werden. Vielleicht wurde nur das nicht gemacht?
Nachtrag2 (sorry, am Handy): es wäre: Batterieleitung ab, Gepäckraumverkleidung rechts ab, dann sieht man das Steuergerät.
Wichtig: ein neues Steuergerät muss erst Recht codiert werden. Anschließend Höhenstandsabgleich.
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18.04.2023, 10:32
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 08.06.2013
Ort: Plön
Fahrzeug: BMW730d,F01 ,Bauj.2015
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Luftfederung
Hallo Richard90,
nach dem Fehlercode S 0297 keine Kommunikation mit Dämpfersatellit hinten links.
Die kabel haben sie bei BMW bestimmt nicht ohmisch durchgemessen.
Werde also mit PES Kontakt aufnehmen und nach einer Lösung fragen.
ION6
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