Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
09.04.2012, 17:54
|
#1
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 09.04.2012
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E46 Facelift 320d (05.04)
|
Nach E46 FL zu E65/E66? Kaufempfehlung oder doch E60/61?
Hey Leute,
ich bin Azubi und fahre momentan BMW E46 FL 320d.
Demnächst plane einen Wechsel zum E61/E65/E66, für mich sind diese Schiffe besser als jeder 3er. Verschiedene Quellen haben die Fahrzeuge als sehr zuverlässig beschrieben. Doch ich brauche die Meinung eines Profis bzw. von Leuten, die eines der beiden Fahrzeuge besitzen.
Ich will mich nicht in Unkosten stürzen, da ich wie gesagt mom Azubi bin und noch keinen Goldesel besitze.
Gewisse Wartungsarbeiten führe ich als gelernter KFZ´ler für Öl, Filter, Bremsen usw. immer selber durch.
Doch was sind die genauen Schwächen des E61/E65/E66, auf was muss ich beim Kauf unbedingt achten? Mir ist klar, das jedes Fahrzeug seine Krankheiten hat. Mein E46 hatte Probleme mit den Fensterhebern, mit der Sitzbelegungsmatte und mit den Querlenkern.
Zum 7er:
-ab Bj.2003
-bis 160Tkm
-Benziner ab 250PS
-gepflegter Zustand
-gute Ausstattung
Maximal soll er 16K kosten, für alles darunter bin ich offen, ist für diese Summe ein Fahrzeug in dieser Klasse möglich?
Wie siehts versicherungstechnisch aus, ich bin noch für wenige Monate in der Probezeit, sind die Kosten sehr viel höher als beim E46 FL? Beim 5er zahle ich etwa hinnehmbare 30% mehr und für den E46 FL 320d zahle ich jährlich an die 1800€, allerdings wird der jährliche Betrag zum Glück immer geringer!
Nun zum 5er E60/E61, auch dieses Fahrzeug gefällt mir immer besser. Ab dem Facelift ist die Mischung aus Sportlichkeit und Komfort absolut gelungen.
5er:
-ab Bj.2007
-bis 160Tkm
-Benziner ab 200PS
-gepflegter Zustand
-gute Ausstattung
Dieser darf max. 15K kosten, auf ein paar kleine Scheinchen mehr oder weniger kommt es auch nicht an.
Würde mich auf Tipps und Ratschläge freue. Ich möchte das Fahrzeug für die nächsten 2-3 Jahre fahren und beim Kauf nicht verarscht werden.
Beste Grüße,
|
|
|
09.04.2012, 18:22
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2010
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW e91 325i,Pegasus Leo Alu ND Mä.18" 3N
|
Ganz ehrlich da du noch Azubi bist rate ich dir bei deinem E46 zu bleiben.Der E65 hat deutlich höhere Unterhaltskosten(Sprit,Versicherung,Verschleißteil e).
Genauso hält es sich mit dem E60/61.
Ein kleiner Defekt beim E65 kann schon mal in den höheren 100-1000Euro Bereich gehen.Beim E65 sind viele Fehler elektronischer Natur.
|
|
|
09.04.2012, 18:39
|
#3
|
Mitglied
Registriert seit: 26.08.2011
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E65-745i (12.01); E46 Compact 318tds (01.04)
|
Ich muss Stefan rechtgeben.
Ich fahre einen 745i aus 2001 mit 170tkm. Es fallen immer wieder "kleinere" Reperaturen an. Das summiert sich ganz schön.
Ich möchte trotzdem nicht auf den 7er verzichten, aber die Unterhaltskosten sind schon um einiges höher als beim 3er.
Fahre auch einen E46 Diesel. Ausser die schon angesprochenen Kleinigkeiten bin ich total zufrieden. Verbraucht nur die Hälfte vom 7er, günstige Versicherung,...
und allzu viel kann bei der Elektronik auch nicht kaputt gehn.
Trotzdem muss du ja selbst wissen, wie viel du dir finanziell zumuten kannst bzw. willst.
MfG Markus
|
|
|
09.04.2012, 19:31
|
#4
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 09.04.2012
Ort:
Fahrzeug: Noch E46
|
Hallo,
Ich stehe aktuell vor fast derselben Problematik wie Codis. Ich fahre derzeit auch einen E46 320d FL und spiele mit dem Gedanken mir einen E65/E66 als 730, 735 oder 740 zu holen. Meine Intention geht zum Benziner mit Gas oder aber den auf Gas umzubauen. In jedem Fall soll es ein Gasauto (LPG) werden.
Ich bin kein Azubi und daher wären für mich Standardreparaturen nicht so das Problem. Ich wollte eigentlich nur wissen, ob es bekannte Mängel bei diesem 7er gibt, oder ob man sich getrost einen kaufen kann, ohne ein böses Erwachen zu haben. Beim E46 kenn ich mich mittlerweile aus, nur die 7er Reihe ist für mich mehr oder weniger Neuland.
Sorry Codis, ich wollte deinen Thread nicht stehlen, sondern lediglich keinen Neuen eröffnen, denn mein Problem passt ziemlich gut hier hin.
Danke schonmal und Grüße
|
|
|
09.04.2012, 19:52
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2010
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW e91 325i,Pegasus Leo Alu ND Mä.18" 3N
|
|
|
|
09.04.2012, 19:52
|
#6
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 09.04.2012
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E46 Facelift 320d (05.04)
|
@DonBurns, kein Problem! Du hast meinen ersten Post nochmal auf den Punkt gebracht.
Ich arbeite gefühlte 24 Stunden am Tag und kann mir das was in der höheren Gebrauchtwagenklasse leisten. Ich bin nicht der typische arme Azubi. Nebenbei betreibe ich ein kleineres Gewerbe und komme so ganz gut um die Runden.
Jedenfalls hat mich der 3er verwöhnt. Ich sehe mir noch heute 1-2 Jahre alte Fahrzeuge eines Nicht-Premiumherstellers an und wundere mich jedes mal aufs neue, wie qualitativ doch mein 8 Jahre alte 3er ist und deswegen werd ich auf jeden Fall nie die Marke wechseln .
Allerdings brache ich A.mehr Leistung und B.mehr Platz und vom Design des 7ers fang ich jetzt mal nicht an zu schwärmen. Es ist eben ein 7er...!
Laut diversen Foren soll der 745i Probleme mit Undichtigkeiten im Motor haben. Der 750i *sabber soll da "wesentlich" unanfälliger sein.
Nun will ich mir bevor ich mir den Dicken hole ne anständige Liste machen und das Auto auf Herz und Nieren überprüfen, auch wenns mich einen ganzen Nachmittag kostet. Weil wenn nochmal 5000€ an Reperaturen reingehen, dann kann ich mir auch gleich nen Gebrauchten ab 20K besorgen.
Beste Grüße.
|
|
|
09.04.2012, 21:30
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: E92-335d (04.2010)
|
Wenn du ein Auto um 15 -16k kaufst, solltest du mindestens 18 -19k haben um die Differenz für anfallende Reparaturen etc. begleichen zu können.
Da du Kfz-Mechaniker bist kannst du dir natürlich sehr viel selbst machen, dies ist ein Vorteil, jedoch bedenke, dass die Materialkosten auch nicht ohne sind.
Selbst wenn du das Auto vor dem Kauf auf Herz und Nieren prüfst, kannst du danach sehr überrascht werden von Problemen die du vorher nicht erkannt hast.
Die 7er sind mit Elektronik so vollgestopft, dass hier immer wieder Problemchen auftreten können.
Würde auch nicht umbedingt von Privat kaufen, da du hier keine Gewährleistung bzw. Garantie hast.
Wenn du diese Punkte alle bedacht hast und erfüllen kannst, dann wünsche ich dir viel Spaß mit einem der beiden Fahrzeuge.
Lg Kevin
|
|
|
11.04.2012, 17:15
|
#8
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 09.04.2012
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E46 Facelift 320d (05.04)
|
@Stefan1984, tolle Übersicht. Vielen Dank für den Link!
@km1100, ich mache mir jeden Tag Gedanken über die eventuell anfallenden Kosten. Über Neider die mir den Lack zerkratzen und über die ganzen Lästermäuler. Erst gestern hat neben mir ein E65/E66 (kann den Unterschied nicht auf Anhieb feststellen) geparkt und ich war kurz davor zum Händler zu fahren und mein Auto in Zahlung zu geben.
Auf die Gewährleistung setze ich bei Gebrauchtwagen besonders großen Wert.
Sollte es demnächst zum Kauf kommen, dann wird es ne kleine Fotosession geben.
Umstimmen kann mich nur noch meine Freundin. Aber Fakt ist, ein 7er oder 5er wird noch dieses Jahr in meiner Garage stehen!
Grüße.
|
|
|
11.04.2012, 17:19
|
#9
|
Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
|
|
|
|
11.04.2012, 17:20
|
#10
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2009
Ort:
Fahrzeug: 7er
|
Hallo,
hab gerade gelesen, dass du bzw. ihr auf der Suche nach einem 7er seid.
Mein 750i steht derzeit zum Verkauf:
http://www.7-forum.com/forum/32/verk...ve-177386.html
Bei Fragen oder Interesse einfach schreiben :-)
Gruß
__________________
Zitat:
Zitat von LT750
Früher hat man nützliche Tipps von der Oma bekommen, heute machts Google
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|