Wünsche / Vorschläge für die nächste 7er-Generation, dem Modell F01

[Chris Angle]

Ergänzend zu meinem Wunschzettel (siehe Beitrag #59) sollte von BMW-Seite ein adäquates Batterie-Ladegerät ab Werk mitgeliefert werden.

Das Fahrzeug sollte auch über eine von außen zugängliche Steckdose zum einfachen Nachladen der Batterie (vgl. Fahrzeuge in Skandinavien) verfügen, sodaß nicht jedesmal die Motorhaube und die Pluspolkappe geöffnet werden muß!

Aktuell muß nach ca. 5 'Stopps' auf ca. 30km mit relativ kurzen (10-15 Minuten) Wartezeiten beim Wochenendeinkauf bereits nachgeladen werden!

Gruß
Christian

[peterpaul]

Zitat von Chris Angle

Ergänzend zu meinem Wunschzettel (siehe Beitrag #59) sollte von BMW-Seite ein adäquates Batterie-Ladegerät ab Werk mitgeliefert werden.

Das Fahrzeug sollte auch über eine von außen zugängliche Steckdose zum einfachen Nachladen der Batterie (vgl. Fahrzeuge in Skandinavien) verfügen, sodaß nicht jedesmal die Motorhaube und die Pluspolkappe geöffnet werden muß!
Christian

Hallo Christian!

Das ist ein ganz hervorragender Vorschlag!

100 % Zustimmung!!!!!!

mfg
peter

[Chris Angle]

Moin moin zusammen,

was ich mir als zusätzliches, wünschenswertes Ausstattungsmerkmal nun schließlich und endlich erhoffe: Beim Standheizungsbetrieb sollte nun endlich auch der Motor mit vorgewärmt werden, wie bei den Nachrüstlösungen auch!!!

D.h. weniger Verschleiß und Emissionen beim Kaltstart (durch Motorvorwärumg = Warmstart).

Das wäre bei dem tüchtigen Aufpreis für die Standheizung ab Werk auch schon früher zu erwarten gewesen!!!

Gruß
Christian

[peterpaul]

Zitat von Chris Angle

Moin moin zusammen,

was ich mir als zusätzliches, wünschenswertes Ausstattungsmerkmal nun schließlich und endlich erhoffe: Beim Standheizungsbetrieb sollte nun endlich auch der Motor mit vorgewärmt werden, wie bei den Nachrüstlösungen auch!!!
...
Gruß
Christian

Hallo Christian!

Das finde ich komisch!
Bei meinem Benziner wird definitiv der Motor gewärmt, das Kühlwasser ist warm!

Ist das bei den Dieseln denn anders?

mfg
peter

[Alfred G]

Was schade ist bei der BMW-Navi im Vergleich zur Mercedes-Navi: dass es keine einfache Funktion "via" gibt.

Wenn du also von Wien nach München via Passau (statt über Salzburg) fahren willst, musst du Passau in die Zielliste eintragen mit 2 negativen Folgen:

1. Die Distanz- und Ankunftszeit-Angabe bezieht sich dann immer auf "Passau" statt auf "München".
2. Die Navi versucht, dich ins Zentrum von Passau zu führen, dabei willst du ja nur dran vorbeifahren.

[Morcielargo]

Gute neuerung, bedenkt man allerdings das alter des 7ers mit dem der S-Klasse weiß man wo das ganze herkommt

[jpauli]

tja Ihr seid ja alle lustig !

Das was Ihr da vom neuen 7er wollt, gibt es bereits ABER zum halben Preis!

z.b. Honda Legend 3,5, 300PS (4-rad, automatische Bremserkennung, head up display Kurvenlicht etc etc ) weniger Gewicht als der 7er und das für etwa CHFr. 82'000.-- (also knapp über euro 55'000.--... )

Ich selbst habe zwei mal Legend gefahren, UND BEIDE EXISTIEREN NOCH UND FAHREN NEBEN DEM SIEBNER TROTZ HOHER KM LEISTUNG ZUVERLÄSSIG:

1) Honda Legend Coupe 2,7 handschalter, 1988, habe ich 1991 Occasion mit 50'000km gekauft, Heute 332'000 km und läuft und läuft, und ausser dem Zahnriemen und regelmässigem Oel und Filter wechsel, haben wir da nie was am Motor gemacht ! Alles das elektrische Schnickschnack geht ERSTE JETZT nicht mehr so richtig. Hatten nie einen Festerheber oder so was ausgewechselt und auch nicht den Klimakompressor
2) Honda Legend 3,2 Limo, 1993, Automat, heute 200'000km.... und läuft und läuft

Wenn ich nun da an meinenn 745i von 2002 denke, mit 86'000km, und was da so alles angefallen ist, dann muss ich mich fragen ob ich den ausfahren will.
Im Moment habe ich: - Leck Kühlerzuleitung oben (wahrscheinlich ein Dichtring aber eben bis da alles demontiert ist) - Türe hinten links geht plötzlich nicht mehr auf. - Kofferaum geht nicht mehr elektrisch auf, nur noch mit Schlüssel (ach ja, Schloss ist unter der Nummernbeleuchtung versteckt, wer das nicht finden sollte), - LCD flimmert wie verrückt, nicht mehr lesbar.....
automatische Handbremse funktioniert nur noch jedes zweite mal.

Ganz schlimm waren: - Abstellen bei kmh 140 auf der Autobahn (valvetronic, bei ca. 60'000kmh, - Zündungsanlage defekt (lief wie ein Diesel) bei km/h 47'000, wurde durch neue, anderen Zulieferer, ersetzt, und Alternator aus den Lagern ausgerastet, bei kmh 43'000. Musste ersetzt werden.

Sorry, aber die Japsen können das besser.......... gut Ihr sagt, Image.... ich sage den könnt Ihr ausfahren bis 300'000km ohne grosse Probleme. Macht das mal mit unseren Dicken.....

[jpauli]

tja Ihr seid ja alle lustig !

Das was Ihr da vom neuen 7er wollt, gibt es bereits ABER zum halben Preis!

z.b. Honda Legend 3,5, 300PS (4-rad, automatische Bremserkennung, head up display Kurvenlicht etc etc ) weniger Gewicht als der 7er und das für etwa CHFr. 82'000.-- (also knapp über euro 55'000.--... )

Ich selbst habe zwei mal Legend gefahren, UND BEIDE EXISTIEREN NOCH UND FAHREN NEBEN DEM SIEBNER TROTZ HOHER KM LEISTUNG ZUVERLÄSSIG:

1) Honda Legend Coupe 2,7 handschalter, 1988, habe ich 1991 Occasion mit 50'000km gekauft, Heute 332'000 km und läuft und läuft, und ausser dem Zahnriemen und regelmässigem Oel und Filter wechsel, haben wir da nie was am Motor gemacht ! Alles das elektrische Schnickschnack geht ERSTE JETZT nicht mehr so richtig. (Achtung, 88 Jahrgang!) Hatten nie einen Festerheber oder so was ausgewechselt und auch nicht den Klimakompressor
2) Honda Legend 3,2 Limo, 1993, Automat, heute 200'000km.... und läuft und läuft

Wenn ich nun da an meinenn 745i von 2002 denke, mit 86'000km, und was da so alles angefallen ist, dann muss ich mich fragen ob ich den ausfahren will.
Im Moment habe ich: - Leck Kühlerzuleitung oben (wahrscheinlich ein Dichtring aber eben bis da alles demontiert ist) - Türe hinten links geht plötzlich nicht mehr auf. - Kofferaum geht nicht mehr elektrisch auf, nur noch mit Schlüssel (ach ja, Schloss ist unter der Nummernbeleuchtung versteckt, wer das nicht finden sollte), - LCD flimmert wie verrückt, nicht mehr lesbar.....
automatische Handbremse funktioniert nur noch jedes zweite mal.

Ganz schlimm waren: - Abstellen bei kmh 140 auf der Autobahn (valvetronic, bei ca. 60'000kmh, - Zündungsanlage defekt (lief wie ein Diesel) bei km/h 47'000, wurde durch neue, anderen Zulieferer, ersetzt, und Alternator aus den Lagern ausgerastet, bei kmh 43'000. Musste ersetzt werden.

Sorry, aber die Japsen können das besser.......... gut Ihr sagt, Image.... ich sage den könnt Ihr ausfahren bis 300'000km ohne grosse Probleme. Macht das mal mit unseren Dicken.....

[Morcielargo]

Zitat von jpauli

tja Ihr seid ja alle lustig !

Das was Ihr da vom neuen 7er wollt, gibt es bereits ABER zum halben Preis!

z.b. Honda Legend 3,5, 300PS (4-rad, automatische Bremserkennung, head up display Kurvenlicht etc etc ) weniger Gewicht als der 7er und das für etwa CHFr. 82'000.-- (also knapp über euro 55'000.--... )

Ich selbst habe zwei mal Legend gefahren, UND BEIDE EXISTIEREN NOCH UND FAHREN NEBEN DEM SIEBNER TROTZ HOHER KM LEISTUNG ZUVERLÄSSIG:

1) Honda Legend Coupe 2,7 handschalter, 1988, habe ich 1991 Occasion mit 50'000km gekauft, Heute 332'000 km und läuft und läuft, und ausser dem Zahnriemen und regelmässigem Oel und Filter wechsel, haben wir da nie was am Motor gemacht ! Alles das elektrische Schnickschnack geht ERSTE JETZT nicht mehr so richtig. (Achtung, 88 Jahrgang!) Hatten nie einen Festerheber oder so was ausgewechselt und auch nicht den Klimakompressor
2) Honda Legend 3,2 Limo, 1993, Automat, heute 200'000km.... und läuft und läuft

Wenn ich nun da an meinenn 745i von 2002 denke, mit 86'000km, und was da so alles angefallen ist, dann muss ich mich fragen ob ich den ausfahren will.
Im Moment habe ich: - Leck Kühlerzuleitung oben (wahrscheinlich ein Dichtring aber eben bis da alles demontiert ist) - Türe hinten links geht plötzlich nicht mehr auf. - Kofferaum geht nicht mehr elektrisch auf, nur noch mit Schlüssel (ach ja, Schloss ist unter der Nummernbeleuchtung versteckt, wer das nicht finden sollte), - LCD flimmert wie verrückt, nicht mehr lesbar.....
automatische Handbremse funktioniert nur noch jedes zweite mal.

Ganz schlimm waren: - Abstellen bei kmh 140 auf der Autobahn (valvetronic, bei ca. 60'000kmh, - Zündungsanlage defekt (lief wie ein Diesel) bei km/h 47'000, wurde durch neue, anderen Zulieferer, ersetzt, und Alternator aus den Lagern ausgerastet, bei kmh 43'000. Musste ersetzt werden.

Sorry, aber die Japsen können das besser.......... gut Ihr sagt, Image.... ich sage den könnt Ihr ausfahren bis 300'000km ohne grosse Probleme. Macht das mal mit unseren Dicken.....

Weißt du eigentlich was Km/h bedeutet????

[BjörnM]

Moin,

@ Morcielargo

Weißt Du eigentlich, das es "Murcielago" heißt? Nichts für ungut!

Trotzdem Grüße aus Hamburg

Björn