BMW 7er, Modell E23 |
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07.06.2022, 13:42
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.03.2022
Ort:
Fahrzeug: E23-732i (1982)
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Aaaha!! Ja dann prüf ich doch erstmal das Birnchen im Cockpit. Bin mir grad gar nicht sicher ob das je geleuchtet hat.
Danke schon mal für die Antwort.
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08.06.2022, 09:31
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.04.2016
Ort: Rödermark
Fahrzeug: E23-735i (7-1983), E24 635 CSI (5-1989), 330i E91 (5-2006), E30 Touring 325i aus 1991
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Die Ladekontrolle im KI gibt der Lima die Eregerspannung, schaltet quasi die Lima ein. Vergleichbar mit dem Kaffee morgens
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Ich muss kein altes Auto fahren, ICH WILL
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08.06.2022, 10:06
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Zitat:
Zitat von Uli1966
Die Ladekontrolle im KI gibt der Lima die Eregerspannung, schaltet quasi die Lima ein. Vergleichbar mit dem Kaffee morgens
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Guter Vergleich
... und ohne den Kaffee = Startschuss fristet sie als ein trauriges Häufchen Elend dahin ...
Denk dran: die E23 Cockpits sind sehr nahe Verwandte des E28 und haben genau dieselben Probleme mit den Platinen. Stecker lose, korrodiert, kaputte Akkus...
... war ja schon oft genug ein Thema hier.
Dass das Lamperl nicht geht, muss nicht ein Problem des Lamperls sein. 99% defekte KI's...
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08.06.2022, 12:01
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.03.2022
Ort:
Fahrzeug: E23-732i (1982)
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Ok danke für die Infos
Lamperl leuchtet und geht auch nach dem Start aus. Das sieht also gut aus.
Heute Abend tausch ich den Regler aus, vielleicht hilft das ja bereits.
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09.06.2022, 08:26
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.03.2022
Ort:
Fahrzeug: E23-732i (1982)
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Also den Regler hab ich getauscht, die Ladespannung ist jetzt von 12,8 auf 13V im Leerlauf gestiegen.
Meiner Meinung nach noch immer zu wenig aber er ging jetzt gestern nicht mehr aus und lief gut. So ganz traue ich der Sache aber noch nicht.
Irgendwie seltsam... muss die Ladespannung nicht etwas höher sein? Ich kenne 13,5 - ca. 14V ?
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09.06.2022, 10:13
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Zitat:
Zitat von borsty1989
Also den Regler hab ich getauscht, die Ladespannung ist jetzt von 12,8 auf 13V im Leerlauf gestiegen.
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Jetzt ist die Batterie voller geworden...
Fahr ruhig mal damit...
Richtig voll wird sie mit rund 13,8V... und darüber ist eher mal Ladeschluss angesagt.
Mehr als 14,3V sollte sie eh niemals haben... dann schäumt sie vor Wut...
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26.09.2022, 16:48
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.03.2022
Ort:
Fahrzeug: E23-732i (1982)
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Servus zusammen,
ich bin hier noch eine Antwort schuldig. Der Regler allein hat nicht geholfen, ich habe schlussendlich die ganze Lima getauscht und siehe da... stabile 13,8V und der Dicke geht auch nicht mehr aus.
Meine laienhafte Erklärung dazu ist dass die Lima bei abfallender Drehzahl die ohnehin schon zu niedrige Bordspannung nicht aufrecht halten konnte und dann das Motorsteuergerät Probleme gemacht hat. Aber wie auch immer, er läuft nun wieder sauber.
Viele Grüße und Danke an alle die geantwortet haben
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