Modell E65/E66 |
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Varianten |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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17.08.2014, 15:34
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Und wie kommen sie dann in den Speicher
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17.08.2014, 15:54
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#2
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Dabei seit 2003
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: X4 40i
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Und wie kommen sie dann in den Speicher
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Weils falsch ausgelesen wurde...
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17.08.2014, 16:19
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Oft sind Besitzer auch über die km-Angabe im Geheimmenü (Kombiinstrument) verwirrt. Die km Angabe im Geheimmenü gibt oft einen höheren, nicht realen km-Stand wieder. Diese Angabe z.B. sollte nicht als Referenz verwendet werden.
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17.08.2014, 17:51
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Mal sehen wenn er sich entscheidet zu BMW zu fahren was die rauskriegen,oder rauskriegen wollen.Also das heist das alle KM Angaben nach oben eifach so reinkommen oder wie??????
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17.08.2014, 22:01
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
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Wer manipuliert eigentlich in der Regel den Kilometerstand? Die Händler oder die Besitzer?
Meiner hatte halt auch so ein paar Dinge, welche mich nach dem Kauf bezüglich Kilometerstand etwas verunsicherten. Beim Kauf war er exakt 3 Jahre alt, 107000 Km. Gekauft bei einem "Fähnchenhändler". Vorbesitzer war die Industrie und Handelskammer. Serviceheft alles plausibel (BMW-Händler wo der Wagen wohl gekauft/geleast war). Was mir dann auffiel war, dass Luft- und Mikrofilter stark zugesetzt waren und vom aufgedruckten Produktionsdatum her auch noch wahrscheinlich die ersten waren. Laut Serviceheft aber alles gewechselt. Ebenso auffällig die hinteren Reifen: An der Abfahrgrenze obwohl keine 6 Monate alt laut DOT Kennzeichnung. Laut Serviceanzeige und Serviceheft war Ölwechsel fällig. Habe ich gemacht, aber das Altöl sah aus wie fast neu (nach 35000 Km).
Der Wagen wurde in meinem Beisein von der DEKRA durchgecheckt: ohne Beanstandung bis auf die fast abgefahrenen Hinterreifen. Innenraum Zustand fast wie neu.
Plausibel sind mir diese Dinge bis heute noch nicht. Wobei ich nicht denke, dass der Vorbesitzer (siehe oben) den Tachostand manipuliert hat. Vielleicht der Händler? Er schlug aber vor den Wagen bei DEKRA einer Gebrauchtwagenprüfung auf seine Kosten zu unterziehen.
Diese Sachen fielen mir halt erst nach dem Kauf auf.
Gruß Peter
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17.08.2014, 23:05
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#6
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Das mit dem Filter ist doch klar!
Der alte Filter wird nicht gewechselt, dafür aber 2x abgerechnet!
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18.08.2014, 09:21
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
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Hab ich auch so vermutet. So viel zum Thema scheckheftgepflegt bei BMW.
Gruß Peter
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18.08.2014, 11:51
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#8
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Ich wechsle die Filter regelmäßig selbst. Aber ehrlich gesagt sehen die dann auch immer aus, als wenn man die schon sehr lange nicht gewechselt hätte.
Und ob das Produktionsdatum wirklich was darüber aussagt, wann der im Fahrzeug verbaut wurde?
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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