Modell E65/E66 |
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02.10.2009, 17:08
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#71
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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DAS habe ich dich schonmal gefragt und DU hast gesagt, wäre kein problem
wollt dich eh mal fragen ob du zu dem carpc von BMW paar info´s hast. ich denk einfacher bekommt man nen rechner samt ton und bild nicht auf die schirme oder?
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02.10.2009, 17:39
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#72
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von warp735
DAS habe ich dich schonmal gefragt...
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Altzheim ist schon geil, wah?
Man hat immer eine Lösung und denkt, die ist auf dem eigenen Mist gewachsen
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02.10.2009, 20:02
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#73
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
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Im normalen Betrieb muss der Verdampfer trocken sein!
Nässe kann nur von undichten Schlauchverbindungen oder undichten Membramen rühren - dringender Kontrollbedarf!!!!!!
mfg
peter[/quote]
Hallo Peterpaul,ja der Verbrauch liegt etwa 2l mehr als im Benzinbetrieb.
Das mit dem Verdampfer habe ich gestern bemerkt wo ich die Federn wechselte.
Da sah ich wie es tröpelt und wort wörtlich vergast,dann habe ich einen
kleinen Schlauch nachgezogen.Es zischt vom Verdampfer ich konnte
es nicht ganz gut erkennen.
Was meinst du mit Membrane?
mfG.miki
__________________
mfG.Mirza
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03.10.2009, 01:50
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#74
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von mirza740
Im normalen Betrieb muss der Verdampfer trocken sein!
Nässe kann nur von undichten Schlauchverbindungen oder undichten Membramen rühren - dringender Kontrollbedarf!!!!!!
mfg
peter
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Zitat:
Zitat von mirza740
Hallo Peterpaul,ja der Verbrauch liegt etwa 2l mehr als im Benzinbetrieb.
Das mit dem Verdampfer habe ich gestern bemerkt wo ich die Federn wechselte.
Da sah ich wie es tröpelt und wort wörtlich vergast,dann habe ich einen
kleinen Schlauch nachgezogen.Es zischt vom Verdampfer ich konnte
es nicht ganz gut erkennen.
Was meinst du mit Membrane?
mfG.miki
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Hi!
Nässe kann NUR Kühlwasser auf Abwegen sein!
Die Normal-Temperatur des Kühlwassers im laufenden Betrieb ist 108 Grad Celsius - wenn es austritt kann es natürlich verdampfen - so nennt man den Übergang vom flüssigen in den gasförmigen Zustand.
Dann darf es aber auch nicht nach Gas riechen!
Hat es denn nach Gas gerochen?
Wenn das Gas aus einer undichten Stelle austritt - dann verdampft es SOFORT und ist nicht als Tropfen oder Feuchtigkeit zu sehen, sondern höchtens als weisser gefrorener "Schnee" - so wie das Gas, was beim Abschrauben des Füllschlauchs der Tanksäule von Deinem Tankstutzen austritt.
Wenn es am Verdampfer zischt, dann ist wahrscheinlich ein Gasschlauch undicht - oder die Membran im Innern des Verdampfers hat ein Löchlein nach außen ....
Ab zum Umrüster und reklamieren!!!!!!
mfg
peter
Geändert von peterpaul (22.05.2010 um 12:17 Uhr).
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03.10.2009, 17:40
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#75
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Katzenbändiger
Registriert seit: 03.01.2005
Ort: Koblenz
Fahrzeug: BMW X5 4.4i E53 - PRINS VSI, Mercedes CLK 550 Cabrio - PRINS VSI 2.0
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Verbrauch 745i
Hallo Mirza,
mein E38'er war ja ein 6-Gang Schalter und da hatte ich über die gesamten 70 Tkm ca. 14,6 Liter Gesamtverbrauch (LPG).
Bei meinem E65'er liegt der Gesamtverbrauch nach ca. 10Tkm bei 16,3Liter/100km. Also hab ich einen etwas höheren Verbrauch als beim E38'er. Das liegt wohl auch etwas an der Automatik oder vielleicht auch an der Fahrweise .
Gruss
Doc.
PS: Wie schon geschrieben MUSS Dein Verdampfer trocken sein. Würde ich schnellstmöglich überprüfen lassen.
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04.10.2009, 10:02
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#76
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i Bj. 09.01
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Zitat:
Zitat von mirza740
Im normalen Betrieb muss der Verdampfer trocken sein!
Nässe kann nur von undichten Schlauchverbindungen oder undichten Membramen rühren - dringender Kontrollbedarf!!!!!!
mfg
peter
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Hallo Peterpaul,ja der Verbrauch liegt etwa 2l mehr als im Benzinbetrieb.
Das mit dem Verdampfer habe ich gestern bemerkt wo ich die Federn wechselte.
Da sah ich wie es tröpelt und wort wörtlich vergast,dann habe ich einen
kleinen Schlauch nachgezogen.Es zischt vom Verdampfer ich konnte
es nicht ganz gut erkennen.
Was meinst du mit Membrane?
mfG.miki[/quote]
Die Membrane wir benötigt um im Verdampfer das Kühlwasser vom LPG zutrennen. Ist diese Membrane defekt (wird mit der Zeit Porös) kann man einfach bei ebay ein Revision Kit kaufen (49€) und dieses selber ohne großen Aufwand tauschen. Ob die Membrane defekt ist kannst du selber ganz einfach testen. Einfach den Deckel vom Kühlwasserbehälter abdrehen und am Behälter riechen, wenn es hier nach Gas riecht ist höchstwahrscheinlich die Membrane gerissen.
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04.10.2009, 13:21
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#77
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
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Hallo,Danke euch Leute habe an dem Kühlwasser geschnupert es riecht
nichts nach Gas.Also kann man die Membrane abhacken.
Ich muß mal die Tage nach sehen.
mfG.miki
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04.10.2009, 15:04
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#78
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von mirza740
Hallo,Danke euch Leute habe an dem Kühlwasser geschnupert es riecht
nichts nach Gas.Also kann man die Membrane abhacken.
Ich muß mal die Tage nach sehen.
mfG.miki
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Hallo Miki!
Na na - so grob solltest Du mit der Membran aber NICHT umgehen ...
Ab"hacken" tut man mit einer Axt - und Du wirst doch wohl nicht mit einer Axt im Motorraum werkeln ....
Du meintest sicher, das man das Thema Membran ab"ha ken" kann ....
mfg
peter
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05.10.2009, 00:10
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#79
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
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Du meintest sicher, das man das Thema Membran ab"ha ken" kann ....
mfg
peter[/quote]
Hallo Peter,du bist Gut du weißt wie ich es meine...
Ich habe die Meldung Kühlwasserstand Prüfen öfters,gestern
wieder mal.Alle 15-20 Tage muß ich was nachfüllen.
Kommt mir nicht mit ZKD .
Keine Ahnung müsste mal das System mal unter Druck setzen
dann werde ich wahrscheinlich schlauer.
mfG.miki
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05.10.2009, 00:18
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#80
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Hallo Miki!
wenn du den Anfang des Zitats NICHT weglöscht - dann steht das ganze Zitat im hinterlegten Rahmen - dann ist es besser zu erkennen ...
Lass zumindest die eckigen Klammern am Anfang drin und ersetzt den gelöschten Text durch "..." .
Dann ist das Zitieren sprachlich korrekt.
nichts für ungut ...
mfg
peter
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