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Eigentlich hatte es mir ja schon immer der 6er E24 angetan, so hab ich mir vor ein paar Jahren einen geholt und komplett restauriert. Bronzitbeige metallic, Klima, Schalter, genau so wie ich ihn haben wollte.
Doch was macht man(n) wenn es nichts mehr zu tun gibt ?
Richtig, er holt sich ein neues Spielzeug
Also saß ich eines Tages vor der Ersteigerungsbucht und fand einen 735 , handgeschaltet, Klima, Leder, Sitzheizung, Schiebedach und,na ? Genau ! Bronzitbeige metallic !!!!!
Da hab ich noch schnell ein Gebot abgegeben bevor ich los bin und drei Stunden später hatte ich keine Freizeit mehr .
Die letzten 14 Jahre stand das gute Stück wohl nur rum. Wenigstens trocken aber der Rost hat sich doch an ihm zu schaffen gemacht. Unter anderem waren zwei Federn gebrochen, Unterdruckleitungen nur noch rudimentär vorhanden, alle Bremsleitungen völlig fertig.
Der Elektrik ging es auch nicht viel besser, Fensterheber und ZV gingen nur teilweise, Schiebedach, Antenne und Lüftung wollten überhaupt nicht mehr. Nachdem diese Probleme beseitigt sind, kann ich mich an dunklen Winterabenden der Karosse widmen .
Hier nun mal einige Fotos von dem guten Stück und nach und nach die Restauration.
Hallo immeranders,
ein schönes Spielzeug. Du hattest ja schon den Mut in die Rost-verdächtigen Ecken rein zu schauen. Ich hab es bisher vermieden. Irgendwie will ich noch nicht wissen, was sich hinter den Verkleidungen versteckt. Offensichtliches: leider die Radläufe hinten und zwei Rostpickel am Schiebedach. Da arbeitet sich scheinbar was von Innen nach Aussen.
Erschreckt hat mich auch folgendes: Solange der Wagen trocken in einer Scheune schlummerte, war der "Zerfall" gestoppt. Nur relativ kurze Zeit (4 Wochen) in der Werkstatt, wo er dann auch im Freien stand, genügte, um z.B. die Reflektoren der Fernscheinwerfer komplett zu vernichten und die Innenfalze der Radläufe richtig aufblühen zu lassen.
Aber andererseits muss man auch sagen, wenn das nach 25 Jahren Alles ist, wurde da damals schon ordentliche Arbeit geleistet.
Ich wünsche Dir noch viel Durchhaltevermögen beim schließen der restlichen Baustellen. Umgekehrt wie bei Dir musste es bei mir erst der 7er sein. Erst jetzt steht ein 6er auf der Wunschliste.
viele Grüße
Michael
Wenn ich das so sehe, könnt ich mich auch noch mal für so'n Apparat begeistern!
Letztens hatte ich einen günstig angeboten bekommen, war so hellblau metallic und innen blau! Nicht zugeschlagen, heute ärgere ich mich drüber...
Mit Geduld und Spucke hat meine Oma immer gesagt also hier eher mit Geduld und Blech......
Da es die originalen Bleche nicht mehr zu kaufen gibt, muss viel selber angefertigt werden.
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Diese Fotos wecken bei mir wieder Erinnerungen, oh Mann! Hatte so ziemlich die gleichen Rostprobleme an meine E23/732. Welche Masse hast Du auf das Blech Aufgetragen? Übrigens, schöne Arbeit
Gruss dansker
Dankeschön für das Kompliment
aufgetragen hab ich die spritzbare Karosseriedichtmasse grau von KENT. Hab da die besten Erfahrungen gemacht, zumal man an der Pistole schön das Spritzbild dem Fahrzueg anpassen kannst, so das es dann original aussieht.