E65 Hydraulik Stabi Hinterachse "killen"?

AlfredFNeumann · 03.07.2021, 08:48

Hi zusammen,
ich brauche euren Rat.
Mein E65 745i, BJ 2003, hat schon seit langem etwas Hydraulik-Öl verloren; hat mich nicht sonderlich gestört, musste halt alle paar 1000 km etwas nachfüllen. War eine Undichtigkeit am Lenkgetriebe, aber so wenig, dass es nicht einmal den TÜV gestört hat.
Vor ein paar Tagen ist es aber plötzlich sehr viel geworden, so dass ich bereits nach 200 km wieder nachfüllen musste.
Also ab in die Werkstatt.
Dort stellte sich heraus, dass der Übeltäter jetzt der Stabilisator Hinterachse ist - scheint durchgerostet, und das Öl tropft auch noch genau auf den Auspuff. Also alles in allem nicht gut. Für die Werkstatt ist dies ein "wirtschaftlicher Totalschaden". Wär schade, denn ansonsten ist das Auto technisch und optisch in sehr gutem Zustand. Möchte mich sehr ungern davon trennen.

Meine Fragen an euch (sorry, hab einfach keine Ahnung):

Brauche ich die Hydraulik in diesem Stabilisator unbedingt? Was würde passieren, wenn ich die Hydraulikleitung, die nach hinten geht, einfach abklemme, um den Ölverlust zu stoppen?
Falls das - ohne grobe Einschränkungen - möglich ist: Kann womöglich auch noch jemand eine Tip geben, an welcher Stelle dieses Abklemmen / Verstopfen am Besten gemacht werden kann?

Danke und Grüsse
Alfred

Ich e32 · 03.07.2021, 09:14

Mach das Teil neu, das ist ein Teil des DynamikDrives.Alles andere ist Pfusch.

AlfredFNeumann · 03.07.2021, 10:24

Danke dir für die Antwort, auch wenn sie mir nicht wirklich weiterhilft. Dass ein Abklemmen der Hydraulik Pfusch und keine echte Reperatur wäre, ist mir durchaus klar - bei Reparaturkosten > 3000 Euro bei einem fast 20 Jahren alten Auto kann man ja ruhig mal über Pfusch nachdenken.

Allerdings hast du damit keine meiner beiden Fragen beantwortet....

Ich e32 · 03.07.2021, 10:43

Öhm, was ist daran nicht zu verstehen? Damit schaltest du das DynamikDrive kurz und es kann nicht mehr richtig regeln. Vorne versucht es auszugleichen und hinten kann es nicht, weil es abgeklemmt wurde. Kann gefährlich werden..... deswegen Pfusch!
Und 3t€ kostet so ein aktiver Stabilisator mit Sicherheit nicht...

https://nagengast.pl/de/produkt/akti...bmw-7-e65-e66/ umgerechnet nicht einmal 500€ ohne Versand. Einzig der Umbau wird etwas teurer.

**Micha515** · 03.07.2021, 11:15

kaufe einen generalüberholten bei Nagengast, da habe ich meine auch her. Top service und die Dinger sind dicht.
Der Aufwand an der Hinterachse ist etwas größer, da man den Achsträger abnehmen muss bzw. soweit ablässt, dass man rankommt.
War in meinem Fall in einer fachkundigen, freien, BMW spezialisierten Werkstatt kein Problem. 6h Arbeit wurden dafür berechnet.

Alles andere ist tatsächlich Pfusch, weil das ganze System überhaupt nicht mehr funktioniert, das ist ja ein Kreislauf zusammen mit der Lenkung und Stabi VA. Das Fahrverhalten stimmt nicht mehr, und Fehlermeldungen sind vorprogrammiert und TÜV sollte man so auch nicht mehr bekommen

bmw-master1979 · 03.07.2021, 11:16

Zitat:

Zitat von AlfredFNeumann

Danke dir für die Antwort, auch wenn sie mir nicht wirklich weiterhilft. Dass ein Abklemmen der Hydraulik Pfusch und keine echte Reperatur wäre, ist mir durchaus klar - bei Reparaturkosten > 3000 Euro bei einem fast 20 Jahren alten Auto kann man ja ruhig mal über Pfusch nachdenken.

Allerdings hast du damit keine meiner beiden Fragen beantwortet....

Abklemmen ist nicht.
Und mein Gott,wenn dein Geldbeutel nicht mehr her gibt,baue ein gebrauchtes Original Teil ein.
Du kannst auch nicht auf normale Stoßdämpfer umbauen,sonst erlischt deine ABE.
Außer du würdest das abnehmen lassen,
dazu müsste allerdings alles Raus was mit dem DD zu tun hat.
Und auch wenn dieses Fahrzeug 20Jahre Alt ist,
du fährst Oberklasse und desen Preise sind auch Oberste Klasse.
Warscheinlich wird dein Fahrzeug demnächst geschlachtet?

Mfg Laki

Fuzzy-79 · 03.07.2021, 11:19

Wenn es dir zu teuer ist, dann verkaufe den Wagen. Ein 7'er kostet nunmal mehr an Reparatur als ein popeliger VW z.B..

Dass Dynamic Drive abzuklemmen ist ein nicht zu unterschätzender Eingriff. Außerdem wird damit der Versicherungsschutz erlöschen sowie die Betriebserlaubnis.

BMW wird sich schon etwas dabei gedacht haben dieses System zu integrieren, nur aus Langeweile bauen sie das sicher nicht ein.

Mein Tip, kauf dir bei nagengast den Stabi und baue ihn ein oder lass ihn einbauen.

AlfredFNeumann · 03.07.2021, 11:38

Danke euch beiden.
Was ich daran nicht verstanden hab: ganz einfach, nicht jeder ist Spezialist, und ich weiss eben nicht, was der "Dynamic Drive" macht und wie gross die Auswirkungen sind, wenn "nur" der hintere Teil blockiert wird. Deswegen die Nachfrage hier.

Und ja, auf Nagengast bin ich auch gestossen, das hilft ja schonmal, dass zumindest du mit dem Teil von denen gute Erfahrungen gemacht hast. Reicht es denn, nur das Teil zu wechseln, oder sollte man - wenn man eh schon dran ist - noch irgendwelche Kleinteile mitbestellen (wenns die bei denen überhaupt gibt)?

Und die >3000 Euro waren natürlich incl. Einbau, grobe Schätzung meiner Werkstatt, die das als wirtschaftlichen Totalschaden eingeschätzt hat.

Wenn das mit 6 Stunden allerdings realistisch ist, sollte es auch deutlich günstiger gehen. Der hat von Ausbau Hinterachse gesprochen, wärend Micha1515 ja nur von Achsträger ablassen spricht.

Aber nachdem (während ich die Antwort hier schreibe) noch mehr Kommentare von euch gekommen sind und ihr euch offensichtlich alle einig seid, ist das Abklemmen wohl keine Option. Danke auch euch!!

Grüsse
Alfred

**Micha515** · 03.07.2021, 12:02

Zitat:

Zitat von AlfredFNeumann

Danke euch beiden.
Was ich daran nicht verstanden hab: ganz einfach, nicht jeder ist Spezialist, und ich weiss eben nicht, was der "Dynamic Drive" macht und wie gross die Auswirkungen sind, wenn "nur" der hintere Teil blockiert wird. Deswegen die Nachfrage hier.

Und ja, auf Nagengast bin ich auch gestossen, das hilft ja schonmal, dass zumindest du mit dem Teil von denen gute Erfahrungen gemacht hast. Reicht es denn, nur das Teil zu wechseln, oder sollte man - wenn man eh schon dran ist - noch irgendwelche Kleinteile mitbestellen (wenns die bei denen überhaupt gibt)?

Und die >3000 Euro waren natürlich incl. Einbau, grobe Schätzung meiner Werkstatt, die das als wirtschaftlichen Totalschaden eingeschätzt hat.

Wenn das mit 6 Stunden allerdings realistisch ist, sollte es auch deutlich günstiger gehen. Der hat von Ausbau Hinterachse gesprochen, wärend Micha1515 ja nur von Achsträger ablassen spricht.

Aber nachdem (während ich die Antwort hier schreibe) noch mehr Kommentare von euch gekommen sind und ihr euch offensichtlich alle einig seid, ist das Abklemmen wohl keine Option. Danke auch euch!!

Grüsse
Alfred

BMW hat den Achträger dann halt auf dem Tisch liegen, deine Werkstatt wird die Anleitung ja von BMW haben.
Die Vorarbeiten sind nicht ohne, ein hoher Aufwand ist es trotzdem.

Hast du Luftferderung?

AlfredFNeumann · 03.07.2021, 12:34

Nein, keine Luftfederung.... zumindest wär mir das neu....