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Alt 23.05.2022, 19:30   #1
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
Benutzerbild von aerep
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
Standard M57D30TÜ2 DPF Problem

Moin,

ist hier jemand wirklich fit & kann helfen zum Thema DPF ?
Es handelt sich um meinen 2008er 635D...

Er scheint nichtmehr in die Regeneration zu gehen.
Thermostate scheinen in Ordnung (KMT zw 78° & 88°, 1x in 30 Min. unter 75°)
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG_20220522_173825.jpg (74,8 KB, 23x aufgerufen)
__________________
greetz

Alex
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Bock auf'n Tattoo ?
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aerep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2022, 21:42   #2
framo722
Oldtimer Freund
 
Benutzerbild von framo722
 
Registriert seit: 29.11.2008
Ort: Pretzien
Fahrzeug: e66 760Li 04/07 Individual
Standard

Hallo, prüfe mal deine Glühkerzen. Wenn eine defekt ist, regeneriert er auch nicht.
__________________
Gruß Uwe
framo722 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2022, 23:09   #3
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
Benutzerbild von aerep
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
Standard

Hi,
Glühkerzen sind bei meinem Fzg nicht relevant für die Regeneration.
aerep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2022, 11:10   #4
BMWMAX
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWMAX
 
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
Standard

Hi,

Möglichkeiten:

Schrauben und Muttern für den DPF besorgen.

-DPF reinigen oder
-DPF erneuern

Danach den Aschegehalt zurücksetzen.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndi...E60___E61.html

Grüße, Max
BMWMAX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2022, 12:21   #5
Bmw35
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
Standard

Der DPF macht häufig Probleme. Die beste Option ist eben das ding auszubauen und leer zu räumen, was aber natürlich nicht legal ist. Das entlastet deinen Turbolader und der Wagen kann viel besser "atmen".

Jetzt bitte nicht steinigen. Das ist die Version, wo man endgültig Ruhe hat...natürlich auch den AGR stillegen.

Bmw35 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2022, 12:35   #6
BMWMAX
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWMAX
 
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
Standard

Wenn ich mal hinter so einem Dieselstinker hinterherfahren muss Ärger ich mich immer die Fenster schließen zu müssen.
BMWMAX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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