Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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18.01.2011, 00:30
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#71
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Das ist bestimmt der Literpreis - heraus gerechnet aus einem typischen Fass Öl von 218 Litern ....
mf
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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18.01.2011, 01:19
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#72
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Nee, Fassware wird in einem anderen Bereich verkauft, bei den 12 Litern steht sogar 12*1 Liter...
Auch hier kostet es unter 6€
http://www.juing-oil.de/webshop/prod...SAE-5W-30.html
__________________
mfG
Toan
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18.01.2011, 15:35
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#73
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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Zitat:
Zitat von warp735
Du weißt aber schon das man Öl trotzdem jährlich wechseln sollte?
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Wenn Öl viel zu oft gewechselt wird, werden die Lager schneller hin - kein Spass, getestet und nachgewiesen!
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18.01.2011, 15:36
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#74
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Ist 1x jährlich für dich zu oft?
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18.01.2011, 15:41
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#75
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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18.01.2011, 15:46
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#76
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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Zitat:
Zitat von warp735
Ist 1x jährlich für dich zu oft?
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Wenn du 30.000Km gefahren bist, dann ist ist es OK! Aber wenn du statt alle 30.000Km, alle 10.000Km wechselst, dann nützen sich die Lager-schallen schneller ab... Das ist jetzt bezogen auf einen 30.000Km Ölwechselintervall.
Wenn z.Bsp. 15.000Km Ölwechselintervalle hast, dann solltest du nicht alle 5-6000Km Ölwechseln - gleiches effekt (Lager-schallen schneller abgenützt)...
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18.01.2011, 15:56
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#77
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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@ Orel66
gibt es bei Ebay DE auch, aber ich wollt vermeiden, dass einige unseriöse Handler vermuten, deshalb hab ich Online Shops angegeben.
Aber damit ist das BMW Öl das preiswerteste 5w-30 von Castrol/Aral, oder?
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18.01.2011, 16:15
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#78
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von orel66
Wenn Öl viel zu oft gewechselt wird, werden die Lager schneller hin - kein Spass, getestet und nachgewiesen!
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Wie soll das denn gehen?
Öl ist ein Schmiermittel zwischen metallischen Flächen.
Altes Öl hat Metallabrieb in der Flüssigkeit - also kommt in die Lagerspalten auch Metallabrieb hinein.
Metallabrieb schmiert nicht - sondern zerstört die Oberflächen.
Also hat Metallabrieb NICHTS in den Lagerspalten zu suchen.
Also kann neues Öl - OHNE Metallabrieb - nicht schädlich sein - sondern viel eher das alte!!!!
mfg
peter
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18.01.2011, 17:34
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#79
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Häufiger Ölwechsel
Das einzige was eher verschleisst ist das Gewinde der Ablassschraube. Oder will jemand ernsthaft behaupten, dass die Zusätze in frischem Öl die Mehrstofflagerschalen zerstören oder Weissmetall. Bronze etc. schneller auflösen. Zweitaktmotoren mit Frischölschmierung müssten dann ja schon im Prospekt Lagerschäden haben. Ich möchte aber jetzt nicht hören, dass die keine Gleitlager haben!
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18.01.2011, 18:54
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#80
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Vergesst bei den Onlinehändlern die Versandkosten nicht.
Eigentlich sollte man denen das Altöl zurückschicken.
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