BMW 7er, Modell E23 |
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24.03.2012, 00:45
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: E23 732i, Defender, W124 300E
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Zündverteiler montieren bzw. einstellen. Wie?
servus
kann mir auf die schnelle einer sagen wie ich den Zündverteiler beim e23 montiere?
bzw auf was muss ich achten?
OT punkt? wie muss der zündfinger dann stehen?
728i bj86
danke
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24.03.2012, 00:52
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Auf der Kerbe am Rand des ZV.
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24.03.2012, 00:56
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: E23 732i, Defender, W124 300E
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also
motor auf ot, zündinger richtung kerbe?
kerbe ist quasi rechts am verteiler oder? quasi wenn man davor steht?
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24.03.2012, 01:11
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Zitat:
Zitat von rial-tek
kerbe ist quasi ...
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Weiß nicht was du mit quasi meinst.
Die Kerbe ist auf dem Rand des Verteilers und nach Einschub der Verteilerwelle muß der V-Finger auf die Kerbe zeigen. Zyl. 1 natürlich auf OT.
Wenn nicht, dann neu ansetzen. Durch die Schrägverzahnung etwas tricky.
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24.03.2012, 01:16
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: E23 732i, Defender, W124 300E
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aha!
ich dachte die makierung wäre ein "kratzer"
so kann man sich täuschen!
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24.03.2012, 12:42
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Dann solltest Du aber daran Denken, das die Nockenwelle auch richtig steht. Es ist nicht genug, das Du die Untere Riemenscheibe auf "OT" Drehst. 2 Kurbelwellenumdrehungen ist eine Nockenwellenumdrehung. Wenn Du im Zweifel bist, dann den Ventildeckel runter, und Schauen, ob bei "OT" der Kurbelwellenriemenscheibe, die Ventile auf Zylinder 1 auf "Arbeit" stehen. Dann den Verteiler in den Motor schieben, so das sich die Mitte der Metallspitze des Läufers mit der Kerbe auf dem Rand des Verteilergehäuses, Gegenüber steht. Falls Notwendig, den Motor immer in "Laufrichtung" Drehen.
Der Verteiler steht richtig, wenn dieser mit Unterdruckdose, Parallel mit der vorderen Kante des Ventildeckel fluchtet.Dann sollte die Kerbe im Verteilergehäuse, noch Vorne Rechts zeigen.
Gruss dansker
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25.03.2012, 01:53
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: E23 732i, Defender, W124 300E
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danke
auto läuft!
ich müsste nur noch die zündung einstellen!
gibts dafür irgendwo eine art anleitung?
welche umdrehung, wieviel grad usw?
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25.03.2012, 11:49
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Dazu braucht es die Verteilernummer. Ich geh mal davon aus du hast die
0237302029/-304028.
ZzP = 22° v.OT bei Upm 2150 +/- 50
Unterdruckschlauch abziehen!!
Schauloch Getriebegehäuse: Bezugskante und Marke Schwungscheibe in Deckung bringen beim Anblitzen.
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25.03.2012, 12:45
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2005
Ort: Embrach
Fahrzeug: BMW E23, Mercedes /8, Audi 100 Coupé S, Opel Commodore, Ford Granada, Mazda 929 Coupé, Honda Prelude, Volvo 244
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Hallo zusammen,
da die Frage beantwortet wurde erlaube ich mir eine Zusatzfrage zum Thema:
Mein 86er 735i mit Werkskat. hat den Verteiler direkt vorne an der Nockenwelle angeflanscht, die Zündverstellung erfolgt vollelektronisch über das Steuergerät. Hatten nur die Katalysatormodelle diesen Verteiler verbaut? Oder war möglicherweise der 728i zum Ende der E23-Bauzeit das einzige Modell mit "altem" Verteiler?
Klärt mich bitte auf.
Danke, Gruss & schönen Sonntag!
Stefan H.
__________________
Mehr über mich und meine kleine Youngtimersammlung: www.hinti.org
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25.03.2012, 13:09
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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