BMW 7er, Modell E23 |
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13.12.2005, 20:58
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Hi,
speziell den jetzt nicht, aber es kann schon was bringen den Zylinder mit Naßschleifpapier mit dem Finger leicht auszuschleifen. Festhaftende Verunreinigungen verschwinden dann. Ich weiß nicht ob es die Gummis einzeln gibt?
Einen versucht mit dem 300er Papier wär's jedenfalls wert, oder?
CU
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21.11.2006, 23:35
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#3
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Gast
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Hallo zusammen,
tut mir leid dass ich diesen Beitrag so lange nicht fertig geschrieben habe
Der Kupplungszylinder ist inzwischen gegen einen neuen ausgetauscht. Das Original-Ersatzteil (Geberzylinder am Getriebe direkt) bei BMW kostet grade mal 90 Euro, es lohnt eigentlich nicht mit dem alten rumzumachen. Bei der Gelegenheit hab ich auch gleich die Flüssigkeit getauscht, das empfiehlt sich.
Der Austausch ging auch recht schnell, obwohl ich das vorher nie gemacht hatte, gute Stunde wars erledigt.
Den Nehmerzylinder am Kupplungspedal habe ich vorischtshalber auch getauscht, wäre aber eigentlich nicht nötig gewesen, wie sich hinterher herausgestellt hat.
Gruß, Mario
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22.11.2006, 15:28
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: CLS55 AMG , SL55 AMG, Ford Fiesta ST, 73'er Lincoln Continental
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Bei mir haben sich diese Zylinder sowohl bei meinem E30, bei meinem E23 und bei 'nem Fiat von mir immer recht paarweise verabschiedet (jeweils im Abstand von wenigen Wochen). Es handelte sich aber immer um Autos die sehr lange gestanden waren. So gesehen ist's nicht unbedingt überflüssig die auch paarweise zu tauschen. Dann hat man wenigstens Ruhe für die nächsten Jahre.
Gruß,
Markus (der inzwischen auch ganz gut ohne Kupplung an's Ziel kommt ;-) )
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24.01.2010, 02:29
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#6
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo Elmar,
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