Modell E65/E66 |
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05.06.2014, 12:29
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#11
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von Facelift1988
oder haben die von bmw was vergessen wieder einzubauen?
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Zitat:
Zitat von Facelift1988
Ist ein guter bekannter von mir gewesen daher die humanen Preise.
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Vielleicht einfach mal die ganze Geschichte korrekt erzählen, dann muss auch BMW selber mal nicht unberechtigt im falschen Licht stehen
Geh zu Deinem "guten Bekannten" und konfrontiere ihn wie geplant damit...
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Viele Grüße
Sebastian
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05.06.2014, 12:51
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#12
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Ne Rechnung wirst du ja haben....
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05.06.2014, 15:08
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.06.2014
Ort:
Fahrzeug: e65 750i Bj. 07/2005
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Der bekannter arbeitet bei BMW.
Meine Auto wird auch nur dort repariert, da ich meinen 7er nicht jeder Werkstatt anvertraue.
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05.06.2014, 15:40
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Aken/ Elbe Eastside
Fahrzeug: E38 730i, Supra MKIII+MKIV, MB /8, Porsche 924 und andere
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Darf dein Bekannter fremde Fahrzeuge auf Arbeit reparieren?
Kenne das meist nur so das es einen Schraubertag in der Woche gibt, wo nach Feierabend das eigene oder max. ein Fahrzeug aus der Familie gemacht werden darf.
Gerade bei BMW und Mercedes achten die da penibel drauf.
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09.06.2014, 21:28
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#15
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Vater des Problemkinds
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
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Das Problem mit dem qualm kenn ich aber so das es an der Ampel kommt wenn man steht nachdem man vorher ein Stück gefahren ist.
Ich habe damals die Dichringe der Vanos nicht mit gemacht und dann is es irgendwo hingespritzt wos heiß war und dann der qualm ... dachte im ersten Moment die Karre brennt
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09.06.2014, 22:22
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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...und nachher brennt die Kiste wirklich..., ist nicht mit zu spaßen, hatte das am Corrado schon, Autobahn--Tanke--Rüssel rein--Flammen aus dem Motorraum--erster Feuerlöscher war leer............
Da haste schweißperlen auf der Stirn, behebe das lieber zügig
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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11.07.2014, 15:29
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.06.2014
Ort:
Fahrzeug: e65 750i Bj. 07/2005
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Das problem wurde behoben.
Die schrauben wurden alle an dem ventielddeckel festgezogen und jetzt qualmt er nicht mehr.
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12.07.2014, 10:11
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#18
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Ameisenkiller
Registriert seit: 20.02.2013
Ort:
Fahrzeug: Buick Super 58
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Und dein Bekannter arbeitet wirklich bei BMW und hat "vergessen" die Schrauben anzuziehen vom Ventildeckel?
Du solltest dir dringend einen neuen Bekanntenkreis suchen...
Hat für mich was von Stuhlgang und vergessen danach den Ar*** abzuputzen...
Gruß Ronny
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12.07.2014, 12:56
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.06.2014
Ort:
Fahrzeug: e65 750i Bj. 07/2005
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Also da mein Auto schon oft bei Bmw war habe ich selbst fast jedesmal die erfahrung gemacht, dass die genauso arbeiten wie andere werkstätten die nicht mit bmw autos zu tun haben. Ich war noch so naiv und blöd, dass ich dachte wenn ich meinen 7er nach bmw bringe die vernünftig damit arbeiten. Aber erfahrungsgemäß war es nicht so. Deswegen für die zukunft kommt lieber Auto zu jemanden den ich sehr gut kenne jedoch nicht so oft mit bmw arbeitet aber immerhin noch besser als jedes mal das auto bei bmw wieder vorzustellen, weil Sie schlampig waren.
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