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Alt 01.09.2017, 13:50   #1
KaiLuthardt
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.12.2015
Ort: Thüringen
Fahrzeug: F02-760Li (06.11)
Standard Hochdruckpumpe 760Li

Hallo Freunde!

Gestern gab es ein Problem mit meinem 760Li Bj. 2011. Kurz nach einem Überholvorgang auf einmal keine Leistung mehr - Motor sofort im Notprogramm. Ca. 10 km entfernt gab es einen BMW Händler. Das Auto wurde ausgelesen - der Hochdruck beim Kraftstoff ist nur noch sehr gering, es wird auf einen Schaden an der Hochdruckpumpe getippt.

Meine Fragen: Gibt es Erfahrungen zu dieser Problematik hier im Forum? Und - ich bin leider nicht sonderlich aktiv im Forum - wer war noch gleich dieser überaus talentierte und gute Mechaniker, auf den so viele schwören?

LG

Kai
KaiLuthardt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2017, 14:46   #2
Sebastian
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.12.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F02 760Li (10.2011); R129 500 SL (10.1991)
Standard

Moin Kai,

zu der Problematik mit der Hochdruckpumpe kann ich leider keinen Input geben.

Die hier im Forum oft gelobte Werkstatt ist die von Raymond Götz in Hohenbrunn (Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Raymond Götz GmbH | BMW & Mini spezialisierter Meisterbetrieb).

Gruß
Sebastian
Sebastian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2017, 15:32   #3
KaiLuthardt
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.12.2015
Ort: Thüringen
Fahrzeug: F02-760Li (06.11)
Standard

Hey Sebastian,

danke für die Info, genau den meine ich!

LG

Kai
KaiLuthardt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2017, 16:56   #4
Exotenspezie
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
Standard

Die Hochdruckpumpen wurden beim N63 V8 schon extrem oft getauscht.
Teilweise wurde Metallabrieb von den Hochdruckpumpen in die Injektoren gespült und haben diese dann auch noch geschrottet.
Exotenspezie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2017, 18:29   #5
KaiLuthardt
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.12.2015
Ort: Thüringen
Fahrzeug: F02-760Li (06.11)
Standard

Die Geschichte mit dem Abrieb kam mir auch schon in den Sinn, das wäre ja nur logisch. Naja, ich lass es kommende Woche beim Händler checken.
KaiLuthardt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2017, 22:41   #6
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Die Fahrt zu Ray wird lohnender sein .......
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



16 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.21
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2017, 07:12   #7
andrs008
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.03.2010
Ort: Insel Poel
Fahrzeug: BMW G11 730d xdrive 06/2017
Frage Frage zum Ausbau

Moin liebe Gemeinde 😊,

Habe die selben Symptome, bei meinem F01 740i.
Diagnosegerät hat es leider dann auch bestätigt.
Meine Frage, hat jemand von euch , eine Beschreibung, für den Ausbau der Hochdruckpumpe?
Danke für eure Tips und Tricks schon einmal Vorweg.

Grüße Andreas
andrs008 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2017, 19:08   #8
andrs008
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.03.2010
Ort: Insel Poel
Fahrzeug: BMW G11 730d xdrive 06/2017
Idee Problem gelöst

Vielleicht kann es ja jemand irgendwann gebrauchen. Alles super geklappt und läuft endlich wieder ohne Ruckeln, beim beschleunigen.
Sonderwerkzeug braucht man nicht unbedingt.
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Binder1.pdf (1,27 MB, 193x aufgerufen)
andrs008 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2018, 04:23   #9
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Super! Danke für deine Antwort und Lösung!

Gruß,
Wolfi

.
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2018, 14:53   #10
Sebastian
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.12.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F02 760Li (10.2011); R129 500 SL (10.1991)
Standard

Hallo Kai,

gibt es zu Deinem Problem ein Update? Wurde die Hochdruckpumpe letztendlich getauscht?
Meiner steht momentan in der Werkstatt und hat ebenfalls ein Problem mit dem Kraftstoffdruck. Es wird aber zunächst probiert, das Problem durch Aktualisierung der Software in den Griff zu bekommen. Ich hatte allerdings auch nicht die von Dir beschriebenen Symptome.


Das Forum freut sich über eine Rückmeldung

Viele Grüße
Sebastian
Sebastian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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