F01/F02 in US-Konfigurator

[BlackSeven]

Zitat von sevenup

Ist die Nachfrage niedrig, fallen die Preise.
Ist die Nachfrage hoch, steigen die Preise.

So einfach ist das.

Dann darf man gespannt sein... Denn nach den angekündigten Kurzarbeiten müssten die Preise dann mal irgendwann hier runtergehen...
Abgesehen davon habe ich nicht gejammert, sondern zum Thema Kaufkraftparität meine Meinung geäußert... Nichts liegt mir ferner, als zu jammern... was ich bei Anderen nicht ab kann, kann ich bei mir erst recht nicht leiden...

[v-eight]

Zitat von sevenup

Marktpreise sind das Ergebnis von Angebot und Nachfrage. Alles andere ist lächerliches Gejammere auf der Basis gefühlter Gerechtigkeit oder der pseudokommunistische Versuch eines Einheitspreises.

Ist die Nachfrage niedrig, fallen die Preise.
Ist die Nachfrage hoch, steigen die Preise.

Preise werden dann so gestaltet, dass Sie (in etwa) den Absatzzielen entsprechen, welche wiederum auf Vorerwartungen basieren (i.d.R. Verkaufszahlen aus führeren Absatzzeiträumen – oder das Wunschdenken des Vertriebs...). Ausnahmen wie wirtschaftliche Krisen oder kurzfristige Schwankungen ändern an diesen Regeln nichts.

So einfach ist das.

So`n Schmarren, gerade Nordamerika und Asienraum waren bisher die größten 7er Absatzmärkte --> also große Nachfrage. Nach Deiner Theorie hätte dort der 7er demnach teurer sein müssen als hier, also irrst Du.

So simpel ist die Preisbildung schon lange nicht mehr in diesem System...................

[ojo]

Zitat von BlackSeven

Und deswegen sind in USA ALLE Autos extrem preiswerter als hier? Auch Lexus...? Verstehe die Argumentation nicht...

Die Markentrue ist in D hoeher. Usa ist preissensibler.
Guck Dir doch die Marktanteile der Japaner in den USA und in D an: Japaner konnten ueber den PReis die USA erobern. In D war die MArkentreue und das Image wichtiger, so dass weniger zum Japaner griffen.
In Folge ist das Preisniveau in den USA gesunken.

[benprettig]

Also sorry, was interessiert mich der Preis in den USA. Ich lebe hier! Und entweder kann ich mir einen 7er leisten und kaufe/lease ihn aus Überzeugung oder lasse es bleiben. BMW seinen Gewinn zu missgönnen, finde ich unglaublich. Jedes Unternehmen arbeitet gewinnorientiert oder sind wir alle ehrenamtliche, arme Kirchenmäuse???

Und hier gibt es doch auch tolle Angebote und Nachlässe.

Ich kann Alfred nur beipflichten, für den Dollarkurs kann BMW nichts.

Die Preise werden dem Markt angepasst. Oder wollen wir jetzt anfangen zu diskutieren, warum in München schnell 5.000,- Euro Miete fällig werden und in Ostdeutschland nur 400,-???? Das ist halt Markt.

BEN

Bei uns in Niederbayern würd man sagen:
"Das de Deppn immer an andern Dreck scheißn miassen"

Ist doch Kackegal was bei den Ammis ist.
Was man in den Berichten immer sieht...die kaufen sich ja nicht mal ein Auto für 10000 $ bar kralle. Alles auf Raten abstottern.

Wem interessierts

Hauptsache uns gehts gut.

[v-eight]

Gibts hier wirklich Leute die das toll finden, dass deutsche Autobauer DEM EIGENEN VOLK die Autos teurer verkaufen als überall anderswo auf der Welt???

Seeeeehr bedenklich............armes Deutschland....................

Also les dir meinen Beitrag mal genau durch.
Vor allem den ERSTEN TEIL !!!! Der heißt auf Deutsch übersetzt: "Das die immer ne Extrawurst benötigen"

Nun verstanden?

[v-eight]

Zitat von flokke0815

Also les dir meinen Beitrag mal genau durch.
Vor allem den ERSTEN TEIL !!!! Der heißt auf Deutsch übersetzt: "Das die immer ne Extrawurst benötigen"

Nun verstanden?

Tut mir leid, seh ich jetzt keine Erläuterung.........wer, wie, wofür??

Was hat amerikanisches Kaufverhalten mit deutschen Wucherpreisen für Autos zu tun?

[sevenup]

Zitat von v-eight

So`n Schmarren, gerade Nordamerika und Asienraum waren bisher die größten 7er Absatzmärkte --> also große Nachfrage. Nach Deiner Theorie hätte dort der 7er demnach teurer sein müssen als hier, also irrst Du.

Wenn der 7er in den USA teurer gewesen wäre, hätte man Marktanteile verloren. Und mit den Marktanteilen die Skaleneffekte, die den Einkauf günstig machen. Der Markt ist zu groß, um ihn verloren zu geben.

Also gilt auch hier: Hätte BMW seinen Marktanteil mit höheren Preisen halten können, hätten sie die Preise erhöht. Das ging aber nicht, weil dann die Nachfrage gesunken wäre, schon aufgrund der Konkurrenzsituation (ich sage nur: Lexus).

So simpel ist das.

[ojo]

Zitat von v-eight

Gibts hier wirklich Leute die das toll finden, dass deutsche Autobauer DEM EIGENEN VOLK die Autos teurer verkaufen als überall anderswo auf der Welt???

Seeeeehr bedenklich............armes Deutschland....................

BMW ist doch kein volkseigener Betrieb! Es ist eine Aktiengesellschaft, die Gewinne zu maximieren versucht. Wenn in Deutschland hoehe Preise gezahlt werden, dann waere es doch 'unklug' diese nicht zu kassieren.