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Alt 04.02.2018, 13:34   #21
Rush1291
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Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Winterthur
Fahrzeug: E65-745i 01.2002
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Hatte sich dein Problem nach dem Wechsel des Türgriffs für gewisse Zeit gelöst und fing erst nach einer gewissen Zeit wieder an ?

Was hat den BMW gesagt woran es den noch liegen kann, wenn es dein Problem nicht behoben hat mit den Wechsel des Türgriffs ?
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2018, 13:49   #22
Stephen
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Registriert seit: 04.02.2012
Ort:
Fahrzeug: Chevy M1009, 728iA FL + BMW Cruise Bike, Husqvarna und KTM LC4
Standard

Hat das Fzg wirklich ein Startproblem oder dreht es sich um die Meldung "laden" ?
Wurde die Batt damals beim Wechsel in der Fzg-Elektrik registriert ?
Ist der Batteriesensor am Minuspol ok ? (Kabel dran, nicht feucht)
Der F01 ist zwar nach meiner Zeit bei BMW, aber eine Ruhestromsuche ist bestimmt nicht einfacher geworden.
Hast du eine Garage ? Kannst du dir eine Strommeßzange besorgen bzw. traust du dir ne Ruhestrom-Messung durch ?
Stephen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2018, 23:09   #23
POWER93
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Fahrzeug: 750LI N63 2010 / f02
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Zitat:
Zitat von Dennis Wi. Beitrag anzeigen
Hast mal gemessen was die Lima an Leistung erbringt?Ist deine Batterie mal mit nem Batterietester gemessen worden oder nur mim Multimeter wieviel Spannung se hat?
Batterie Tester Ja.
Bei BMW auf dem Papier stand Zustand OK drauf.
LIMA hab ich noch nicht gemessen!
Das und den Ruhestrom werde ich noch messen.
POWER93 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2018, 23:13   #24
POWER93
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Fahrzeug: 750LI N63 2010 / f02
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Zitat:
Zitat von Rush1291 Beitrag anzeigen
Hatte sich dein Problem nach dem Wechsel des Türgriffs für gewisse Zeit gelöst und fing erst nach einer gewissen Zeit wieder an ?

Was hat den BMW gesagt woran es den noch liegen kann, wenn es dein Problem nicht behoben hat mit den Wechsel des Türgriffs ?

Nein leider nicht besser.
Ich glaube die wissen selbst nicht mehr weiter.
Er war 100% überzeugt das es der Türgriff ist.
Diagnose wurde nach 4 Tagen Festgestellt.

Und ich bin es wirklich leid 1000 von fr auszugeben für nichts.
Weis Echt nicht mehr weiter.
POWER93 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2018, 23:16   #25
Rush1291
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Ort: Winterthur
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Falls der Ruhestrom auch i.o sein sollte, eventuell mal mit dem User Ray_Muc kontakt aufnehmen, der ja eine Werkstatt in München hat. Er ist spezialisiert auf die F01 Modelle.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.meisterbetrieb-hohenbrunn.de
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2018, 23:19   #26
POWER93
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Zitat:
Zitat von Stephen Beitrag anzeigen
Hat das Fzg wirklich ein Startproblem oder dreht es sich um die Meldung "laden" ?
Wurde die Batt damals beim Wechsel in der Fzg-Elektrik registriert ?
Ist der Batteriesensor am Minuspol ok ? (Kabel dran, nicht feucht)
Der F01 ist zwar nach meiner Zeit bei BMW, aber eine Ruhestromsuche ist bestimmt nicht einfacher geworden.
Hast du eine Garage ? Kannst du dir eine Strommeßzange besorgen bzw. traust du dir ne Ruhestrom-Messung durch ?
Hey
Leider ist es nicht nur die Meldung!
Die Innenbeleuchtung schaltet sich ab.
Radio geht gleich aus etc.

Start wird dann Tag für Tag schwieriger (Anlasser Geräusch)
Dann wieder die Batterie aufladen und gut ist für 1-3 Tage.

Ob die Batterie Registriert wurde kann ich leider nicht sagen.
Kann ich das den Prüfen ?
War drin bei Leasing Annahme/ Kauf.
Batterie ist laut Etikett von 2016.

Garage Nein. Nur im Geschäft.
Zutrauen klar

Ich kann äusserlich keine Schäden oder Kabelbruch stellen im Kofferraum feststellen bis jetzt.

Werkzeug kann ich kaufen.
POWER93 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2018, 23:21   #27
POWER93
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Fahrzeug: 750LI N63 2010 / f02
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Zitat:
Zitat von Rush1291 Beitrag anzeigen
Falls der Ruhestrom auch i.o sein sollte, eventuell mal mit dem User Ray_Muc kontakt aufnehmen, der ja eine Werkstatt in München hat. Er ist spezialisiert auf die F01 Modelle.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.meisterbetrieb-hohenbrunn.de
Hey danke
Das werde ich machen.

Ist das eine Zertifizierte BMW Garage oder eine Privat Garage ?
POWER93 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2018, 23:25   #28
Rush1291
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Benutzerbild von Rush1291
 
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Ort: Winterthur
Fahrzeug: E65-745i 01.2002
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Er hat selber bei BMW gearbeitet und hat seine eigene Private Garage spezialisiert auf BMW’s aufgemacht ( Den ganzen Aufbau seiner Garage kannst du auf seiner Homepage anschauen)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.meisterbetrieb-hohenbrunn.de/history

Seine Garage kann auch alles was BMW kann, hier vom Forum bringen viele Ihre F01 zu ihm. Bei ihm bezahlst du auch keine Horrende Summen für unnötige Suchen.


Zur Batterie :
Wenn sie bei BMW gewechselt wurde, ist sie definitiv registriert..
Da du deine Batterie bei BMW prüfen gelassen hast, sollte sie auch registriert sein zumindest.

Geändert von Rush1291 (04.02.2018 um 23:37 Uhr).
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2018, 09:47   #29
mystica
Der Lange
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von mystica
 
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F02 760Li (07/09) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Standard

Zitat:
Zitat von POWER93 Beitrag anzeigen
Ist das eine Zertifizierte BMW Garage oder eine Privat Garage ?
Hallo,

Ray kann und darf laut BMW alles was eine BMW Werkstatt auch machen kann, lediglich bei Kulanz könnte es mal Probleme geben. Aber die Verrechnungssätze sind etwas anders als bei BMW.

Ich bin mir sicher, er findet dein Problem. Mein F02 ist nur bei ihm!

Schöne Grüße
Horst
__________________
mystica ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2018, 15:26   #30
Rush1291
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Rush1291
 
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Und hat sich hier was schon ergeben ?
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Stichworte
750 il, batterie entladung, diagnose, f02, hilfe gesucht


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