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Alt 25.06.2015, 09:27   #11
BigTom
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Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
Standard

Ich kann nicht großartig klagen, was anfiel wurde auf Kulanz geregelt.
Jetzt sind aber querlenker dran, wobei das normaler Verschleiß ist.

Ich finde den 750Li wunderbar, speziell das L finde ich super, fast keine Nachteile, nur Platzvorteile
__________________
Wenn es Räder oder Brüste hat macht es irgendwann Schwierigkeiten!

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Alt 25.06.2015, 09:46   #12
Salvador Dali
-
 
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Zitat:
Zitat von BigTom Beitrag anzeigen
Jetzt sind aber querlenker dran, wobei das normaler Verschleiß ist.
Wie hat sich das denn bemerkbar gemacht?
Salvador Dali ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2015, 09:52   #13
BigTom
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Rütteln am Lenkrad bei ca 90-110 km/h, ich dachte zuerst ich habe ne Unwucht am Rad, es ist aber der Querlenker. Am Samstag hab ich einen Termin.
BigTom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2015, 09:56   #14
Salvador Dali
-
 
Benutzerbild von Salvador Dali
 
Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Ok. Ich habe nämlich immer noch ne "Unwucht" von 95-115 km/h. Aber nicht im Lenkrad. Alle drei vorhandenen Radsätze, die alle neu gewuchtet wurden, bieten das.
Meiner ist aber sowieso gerade beim Händler, ich hoffe, die finden was definitives.
Zum Glück kam auch gerade die neue IA-Lenkungssoftware raus, wäre ja mal was, wenn der Wagen komplett hergestellt werden könnte...
Salvador Dali ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2015, 10:02   #15
BigTom
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Zitat:
Zitat von Salvador Dali Beitrag anzeigen
Ok. Ich habe nämlich immer noch ne "Unwucht" von 95-115 km/h. Aber nicht im Lenkrad. Alle drei vorhandenen Radsätze, die alle neu gewuchtet wurden, bieten das.
Meiner ist aber sowieso gerade beim Händler, ich hoffe, die finden was definitives.
Zum Glück kam auch gerade die neue IA-Lenkungssoftware raus, wäre ja mal was, wenn der Wagen komplett hergestellt werden könnte...
So auch mein Gedanke
BigTom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2015, 13:49   #16
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18
Standard

Zitat:
Zitat von BigTom Beitrag anzeigen
...
Jetzt sind aber querlenker dran, wobei das normaler Verschleiß ist.

....
Bei welchem km Stand?
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2015, 13:54   #17
BigTom
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BigTom
 
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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155000km, da dürfen die kaputt sein
BigTom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2015, 18:22   #18
Klaus Rösener
Individual-Klausi
 
Benutzerbild von Klaus Rösener
 
Registriert seit: 23.01.2003
Ort: Burghausen
Fahrzeug: BMW 750Li xDrive G12 (08/2015)
Standard

Also nach langem Hin- und Hergezetere in diesem Forum über den 750i muss ich mich auch mal zu Wort melden.
Ich fahre seit März 2013 einen 750i (07/2009) mit jetzt erst 86tkm und hatte bisher nur dieses Knackproblem mit der Lenkung (KM-Stand etwa 60000). Das habe ich per EuroPlus komplett ohne irgendwelchen Euro Draufzahlung machen lassen.
Das war auch alles! Auch Motor und Getriebe laufen seidenweich (kein Klopfen, Ruckeln ...).
Ich hatte zwecks nahezu leerer Batterie einmal einige unverständliche Fehlermeldungen. Nachdem ich diese allerdings wieder geladen hatte, waren alle Fehlermeldungen weg bzw. kein Fehlverhalten sowohl direkt nachher als auch 20tkm später erkennbar.
Natürlich machen 86tkm noch keine fundierte Aussage, aber ich höre hier im Forum ja schon entsprechende Probleme mit 750ern mit geringerer Laufleistung.

Dies ist jetzt mein 5-ter 7er und ich bin weiterhin sehr zufrieden damit.

Gruß, Klaus
Klaus Rösener ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2015, 18:39   #19
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: F12
Standard

Ich denke auch nicht, dass pauschal alle 750i schlecht sind un Probleme machen. Nur welcher wird zum Problem und welcher nicht? Meine Risikominimierung hieß 740i, obwohl ich den 750i wenn er denn läuft auch gut finde.
Ein 760i ist des Guten zu viel für mich, und einen Diesel wollte ich irgendwie nicht haben, obwohl er bei meiner Jahresfahrleistung sinnvoll wäre. Könnte mir als Nachfolger durchaus einen 740d vorstellen. Aber akut ist meiner brav, da sollte es noch keinen Handlungsbedarf geben.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2015, 23:11   #20
beamlord
Mitglied
 
Registriert seit: 06.06.2012
Ort:
Fahrzeug: g11 740xd
Standard

Es muss ja nicht mit exakt 80-90tkm passieren kann auch mit 100 oder 130tkm, ist natuerlich glueckssache aber DASS es passiert ist eine tatsache da muss man eigentlich nicht lange spekulieren und denken.
Die motoren sind fehlerhaft und das ist auch eine tatsache. Nur weil ein paar von euch (noch) glueck hatten und noch nichts passiert ist, bedeutet eigentlich garnichts.
beamlord ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
750i, 750il, f02, gebraucht, kauf


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