VW Phaeton vs. BMW E65

[WINGSTUDY87]

Naja Opel hatte einfach ein völlig unkostruktives Management. Die Verarbeitung vom Senator hielt einfach nicht das, was andere Dinge wie z.b. der seinerzeits innovative R6 24V Motor versprach.

Insider meinen, der Phaeton hat in etwa jetzt den Stand, wie früher der Vorgänger vom Audi A8, also der Audi V8 D11.

Einen 2. Phaeton soll es ja nicht mehr geben, dafür plant VW ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse, also 5er, A6 und E-Klasse-Gegner.
Mal sehen was daraus wird.

@ Rottwauz ... ja, ich habe ihn mit Absicht herausgegraben, da jetzt die Karten neu gemischt sind. 2005 musste der E65 für jeden Vergleich herhalten. Aber: Jetzt haben wir doch den F01 :-)
Alle Vorteile die der Phaeton gegenüber dem E56 hatte (evtl. bessre Optik, bessere Verarbeitung, Allrad usw) sind nun entweder ausgemerzt oder geschrumpft.
Ich denke mal einen vergleich gegen den F01 wird der Phaeton, egal mit welcher Motorisierung, verlieren.
Dennoch finde ich den VW Versuch in der Oberklasse interessant. Der A8 ist besser, klar, der F01 sowieso.

LG

[DeathAngel]

hab mich ja auch mal minimalst mitm Senator beschäftigt, da Kumpels Eltern einen haben, aber naja... Nette Ausstattungen gibs dafür an sich ja, aber dafür das es der Irmscher ist der schon bissl mehr Dampf haben sollte...

Dann doch lieber mein 32er ^^

[MatthiasNbg]

Hallo DeathAngel,

die letzten Jahre habe ich mich mit dem Thema Senator ein wenig mehr beschäftig. Ich bin damit jeden Tag gefahren.
Das die Fahrleistungen von einem Irmscher Senator nicht so toll sind, mag ich nicht so recht glauben.
Leistung:
200kw (272PS)/5800 U/min
Drehmoment
395Nm / 3300 U/min
VMax 252km/h

Da musst Du Dich selbst mit einem 4,4 E38 anstrengen:

Senator C40 E38 4,4
0 - 100 6,5 6,6
0 - 120 9,0 9,1
80 - 120 10,7 7,1
1 km stehender Start 26,4 26,5

Der Senator hat schon was, allerdings ist der nicht mit einem 7er vergleichbar.

Gruß Matthias

[DeathAngel]

Hmm kann ich jettz net direkt beurteilen bin ja nur mitgefahren udn der Kerl ist net grade der Held als Schalter

Aber der hatte weniger Leistugn irgendwas mit 240 oder sowas hat der wohl müsst ich nomma nachschauen... Ist wohl der "normale" nur eben gechippt oder so... Muss morgen nomma nachfragen dann kann ich das genauer beantworten

[WINGSTUDY87]

Von den reinen Fahrleistungen geht der 3.0 24V selbstgeschaltet schon gut. Er wiegt ja auch grad mal 1460 kg und hat einer sehr aerodynamische Karosserie. Aber wie die Vorredner schon sagten, ist er eher 5er, anstatt 7er Konkurrent. Nur von den Platzverhältnissen ist der Senator dem E32 ähnlicher als dem E34. Aber wichtiger als Masse ist in dem Fall Klasse, und die fehlt dem Senator etwas. Der Audi V8 D11 konnte da schon besser mithalten. Seine Verarbeitung war top, der Allrad selten und neuartig und mit V8 Motoren ist er der Oberklasse deutlich näher, als der Senator, den es ausschließlich mit R6 Motoren gab.

LG

[DeathAngel]

Dude: ne, 224PS hat unserer laut prüfstand
Dude: meint der vorbesitzer
Dude: unserer ist 92

... laut Vorbesitzer... Er weiß selbst nicht obs die 12V oder 24V Maschine ist, aber meinte unter 200sei im schein eingetragen... Wär dann wohl eher nen gechippter 12er, aber 50PS kommen wohl nciht aus nem Irmscher CHip oder?

Naja vom BJ her jünger als mein 730er ^^
Hat Fußraumleuchten...
und all solche Spielereien die meiner noch net hat :(

Aber gut wenn ich mir meinen 7er anschau gefällt er mir von Verarbeitung und Bequemlichkeit schon besser... Gefahren hab ich den Senator ja nicht, aber wirkte jetzt nicht so extrem nach vorne gehend, dafür das ich Automatik und mehr Gewicht durch die Gegend fahr... Andererseits ist die Beifahrerseite ja eh immer sehr subjektiv... Schlechter als mein 325er E36 geht er auf jedenfall

[Ekkehart]

Warum sollten die Ingenieure bei VW kein Oberklassefahrzeug bauen können. Zumal der Fanatiker Piech dahinterstand.
Da könnte man ja auch Porsche die Fähigkeit zu einem 4-Türer absprechen. Motto, die in Zuffenhausen können nur bis 3 zählen.