740xd topspeed

[Tito_2000]

Nunja ich hab letztens bei Leuten hinten gesessen, die haben sich auf der Bahn bei 140 ne Kippe gedreht, das hat mir schon gereicht

[Sascha_BB]

Zitat von Claus

Aha, Du machst das also genauso wie ich früher?

 http://www.autotestsonline.de/blog/w...autofahrer.jpg

Das hängt davon ab, wo mein Aktenkoffer gerade rumfliegt. Paar mal stark Bremsen und er ist wieder weiter vorne... wenn man Dinge auf die Rückbank legt und Sie benötigt hat man in der L Version echt ein Problem!

Zitat von Tito_2000

Nunja ich hab letztens bei Leuten hinten gesessen, die haben sich auf der Bahn bei 140 ne Kippe gedreht, das hat mir schon gereicht

Na meine Freundin ist da schlimmer.... ähh gelenkiger.... wenn das GEPIEPE vom Gurt nicht wäre...

[benprettig]

Mein 730d geht wohl ganz genau, bei uns stehen manchmal so Radarmesser, die einem freundlich anzeigen, wie schnell man unterwegs ist. Wenn ich da bspw. 80 km/h Tempomat einstelle zeigt das Teil 77 km/h an.

Meiner ist mit 245 km/h angegeben, lt. Tacho, aber bergab bin ich schon 263 km/h gefahren. Von daher gehe ich davon aus, dass BMW sich die Abregelung gespart hat. Auf gerader Strecke ist aber ca. 252 km/h Schluss.

Also kann mit dem 740xd nur was nicht stimmen und wenn es der Reifendruck oder sonstwas ist. Der hat soviel Power, der muss die 250 schaffen. Selbst wenn eine Streuung nach unten wäre und er "nur" 285 PS hätte...

BEN

[jojo11]

Ah, Unsinn. Immer die mit dem halbwissen. Ich schäme mich ja schon. Klar, 2 Lader erhöhen natürlich den Hubraum. Jetzt habe ich auch verstanden woher das mit dem Aufblasen kommt. Sprich 3 Lader sind dann in Zukunft 5 Liter Hubraum. Wusste ich nicht, man lernt nie aus. Da ich berufsbedingt jeden Tag diese Auto fahre und nicht nur 1-2 Vergleichswägen habe, kann ich Dir aber sagen, über 90% der gebrauchten 740d fahren unabhängig von xD oder iL in den Begrenzer, knappe 10% schaffen es nicht auf Anhieb. Je nachdem wie der Wagen (Adaptivwerte) vorher gefahren wurde ergeben sich Unterschiede. Grundsätzlich reichen die 306 PS aus um über 250 zu fahren. Was ich damit sagen will, er braucht nicht traurig zu sein, es gibt auch andere die die 250 nicht schaffen, aber wenn man ihn eine Weile (ca. 100km am Stück mögl. schnell) ordentlich tritt, wird Alles gut.

Zitat von Claus

Unsinn. Ein 40d ist nicht nur einfach ein "3.0 Liter Diesel", sondern einer mit BiTurbo und 306 PS! Wenn der nicht mal 250 km/h läuft (was schon der 730d mit seinen 245 PS schafft), stimmt definitiv etwas nicht!



Woher beziehst Du eigentlich Dein Halbwissen? Auch hier irrst Du, denn es gibt keine Vorschrift, die besagt, dass Tachometer voreilen müssen - schon gar nicht eine "gewisse Voreilung"! Tachometer dürfen nicht nachgehen, aber es sind bis zu 10% Voreilung + 4 km/h erlaubt. Es ist also gesetzlich zulässig, wenn ein Tachometer exakt die gefahrene Geschwindigkeit anzeigt!

BTW: Mein Tacho zeigt bei Abregelung 253 km/h, was den echten 250 km/h entspricht. Das sind +1,2% und ist somit ziemlich genau!

Klar, wie mit dem durch Lader anwachsenden Hubraum. Ich habe geschrieben es ist ein 3L Diesel. Genau das ist er. Nicht mehr und nicht weniger. Sorry, 2979ccm, doch weniger. Das ändern auch keine 2 Lader. Und was die Voreilung betrifft: Alleine beim Abrollumfang ist eine Toleranz von + 1,5 % bis - 2,5 % vom sog. Nennmaß zulässig. Somit MUSS der Tacho schon aus diesem Grund eine Voreilung haben, die allerdings max 10% + 4km/h nicht übersteigen darf. Die deutsche Regelung ist übrigens bereits in der EU so seit glaube ich letztem Jahr eingegeben. Du hättest sonst das Problem, dass ein neuer Reifen vom Hersteller X der +2,5% Abrollumfang hat, andere Werte ergibt als ein anderer Reifen, der neu schon -1% hat und dann noch abgefahren ist, oder???Also welcher Wert soll nun eine genaue Tachojustierung ergeben? Und genau dafür hat man diese Regelung getroffen, die Du gerne beim TüV Süd Automotiv GmbH abrufen kannst. Du findest es aber, glaube ich auch im §57 StVZO, dort irgendwo in den Ausführungsverordnungen und soweit ich mich erinnern kann auch 75/443/EWG, ECE-R39. Es gab vor einigen Jahren die Diskussion die 4% Mindestvoreilung abzuschaffen, hat man aber so weit ich weiß nicht. Der Tacho muss genau gehen - ung genau wird in den Ausführungsverordungen im Hinblich auf die Tolenzen des Abrollumfangs ebenfalls definiert. Aber Leute mit Halbwissen können sich ja auch mal irren.....

[warp735]

Ist es so schwer hier E I N E N Beitrag zu erstellen?

[Claus]

Zitat von warp735

Ist es so schwer hier E I N E N Beitrag zu erstellen?

Dafür schämt er sich ja nun auch 3 mal:

Zitat von jojo11

Ah, Unsinn. Immer die mit dem halbwissen. Ich schäme mich ja schon.

Selbsterkenntnis ist der erste Weg zur Besserung. Einmal schämen hätte aber gereicht.

Jeder halbwegs normale Mensch außer Deiner Wenigkeit hat kapiert, dass es mir hier nicht um den tatsächlichen Hubraum geht, sondern um den Vergleich zwischen 730d und 740d, Letzterer mit einer Mehrleistung von 61 PS. Da der 730d schon um die 250 km/h läuft (wurde hier inzwischen nochmals bestätigt), kann der 740d unter normalen Umständen nicht langsamer sein. Wenn doch, stimmt etwas nicht.

Ansonsten hast Du Dich ja schon ausführlich erklärt, trotzdem ist nirgendwo ein fester Prozentsatz vorgeschrieben, um den ein Tacho zwingend voreilen muss! Er darf nur nicht nachgehen und nichts anderes habe ich behauptet.

[benprettig]

Ich kenne auch nur, dass ein Tacho nicht nachgehen darf. Das eine Voreilung vorgeschrieben ist, glaube ich nicht. Aufgrund verschiedener Rad-/Reifenkombinationen und dem Abfahren kann ich mir nur Differenzen vorstellen. Der Tacho wird schließlich nicht auf die Rad-/Reifenkombi angeglichen. Das der Hersteller dann einen genauen Tacho entwickelt, der nicht zu wenig anzeigt, und bei der ein oder anderen Kombination mal genauer und mal ungenauer anzeigt ist logisch. Allgemein glaube ich nicht, das bei modernen Autos mehr als 5 km/h Abweichung sind. Ich erinner mich auch an einen Test vor Jahren, wo BMW Modelle sehr gut abschnitten. Die anderen aber auch.

BEN

[Claus]

Zitat von benprettig

Allgemein glaube ich nicht, das bei modernen Autos mehr als 5 km/h Abweichung sind. Ich erinner mich auch an einen Test vor Jahren, wo BMW Modelle sehr gut abschnitten. Die anderen aber auch.

So sieht es aus. Bei mir beträgt die Abweichung bei Vmax gerade mal 1,2%, also 3 km/h. Gesetzlich dürften unsere Tachos bei 250 km/h sogar 279 km/h anzeigen, aber das hatte ich noch in keinem BMW auch nur ansatzweise! Alle gingen ziemlich genau. Ich habe aber schon gelesen, dass die Tachos des VAG-Konzerns (also auch die vieler Audis) gerne mal ein wenig "schummeln", die zeigen bei 250 km/h tatsächlich auch mal 280 an! Hätte ich so ein Teil, würde ich ihn eichen lassen.

[tomaol]

Also meiner reicht nicht mal aus.

Der geht ja nur bis 260.

Durch die Vmax Aufhebung und 30 mehr PS.
Der geht immer bis Ende.
Was es geanu ist oder wird, keine schimmer.

[Christian]

Zitat von warp735

Ist es so schwer hier E I N E N Beitrag zu erstellen?

Die zwei Doubletten habe ich nun gelöscht.

Gruß,
Chriss