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Ja, ich denke auch, sonst habe ich mir gedacht, DPF "vollständig reinigen" . Ich habe Angebot bekommen zu DPF "reinigen" , AGR anpassen, und neue Software im ECU Steuergerät für 550 €
Hallo, wie Sie bereits wissen, mein BMW habe Probleme mit der Motorleistung. und ich würde gerne Schritt für Schritt gehen. Zuerst möchte ich den LMM, dann DPF und an den End Turbos überprüfen. gibt es irgendwelche Tests für e65 dpf, die mir sagen können, wenn ich DPF austauschen muss? und kann mir jemand sagen, Teilenummer der Ladedruckregler Stellmotor? ich konnte ihn nicht finden?
ok hier ist komplett Testergebnisse von meinem Auto Computer.
hoffe jemand kann Problem zu lokalisieren. Ich bin verwirrt, weil die meisten Fehler sind nicht aktiv
ok, hier ist kleines Update. gestern beide Luftfilter ausgetauscht mit K & N. Heute 2 neue Bosch LLM bestellt. Ich fand sehr guten Preis 308 € für beide. (ich hoffe nur, dass sie original zind und nicht eine chinesische S***iße sind )
ps
im Internet fand ich, dass Menschen, turbos ausbauen und sie einfach reinigen lassen vor Schmutz. Hat jemand schon versucht, um Turbo zu reinigen?
nach dem Luftfilter, LMMs, 2 Drucksensor und Batterie Austausch Situation mit dem Auto ist gleich. manchmal geht wie Rakete und manchmal Wie golf 2 diesel. Heute habe ich begonnen mit AGR ventil. aber vor dem Austausch zweiten ventil bemerkte ich etwas Seltsames unten Mein Sauganlage. losen Kunststoffführung. Ich weiß nicht, was für verwendet wird. nach dem, was ich in diesem Forum zu lesen meine 745d hat keine Drallklappen. und lustigste Teil kommt von bmw. sie verkaufen nicht Kunststoffteil separat. ich muss vollständige Ansaugleitung kaufen (€ 1.550)
weiß jemand, was für ist Kunststoffführung verwendet und wie man es ohne den Kauf gesamte sauganlage ersetzen (11617792504)?