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Alt 21.04.2023, 13:07   #1
Coco1988
Mitglied
 
Registriert seit: 04.10.2022
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 730i VfL E65
Standard Auto geht beim Fahren aus und erstmal nicht wieder an

Hallo schon wieder. Meine Probleme wollen nicht enden.

Auto fährt Stunden und Minuten lang und plötzlich geht er aus, Drehzahl fällt und nichts geht mehr, springt auch nicht mehr an. Adac gerufen, bis der abschlepper da ist vergeht ja immer etwas Zeit und dann wie ein Wunder er läuft wieder auf unbestimmte Zeit. Rauf auf den abschlepper, wieder runter und das jetzt schon das 3te mal. Er springt nach etwas Zeit immer und immer wieder an und fährt als wenn nie was gewesen wäre. Einziger Fehler 279E drosselklappenausgang: endstufe

Was zum Teufel soll das bedeuten? Jemand eine Idee oder wieder nur ein folgefehler von was auch immer?
Coco1988 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2023, 14:30   #2
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Drosselklappe mal anschauen...reinigen...dann neu anlernen. Schauen ob sich die Drosselklappe bewegt beim Gas geben. Möglich das der Potentiometer hinüber ist. Gebrauchte Drosselklappen bekommt man.
Erst einmal neu anlernen, vielleicht bringt das was.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
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Alt 21.04.2023, 15:28   #3
loewe40
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von loewe40
 
Registriert seit: 14.03.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-740i (03.96), E65 (12,06)
Standard

Wie lernt man die DK an !
loewe40 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2023, 16:30   #4
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

es kann auch sein, dass der Drosselklappenstecker nicht mehr richtig sitzt ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2023, 18:34   #5
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Zitat:
Zitat von loewe40 Beitrag anzeigen
Wie lernt man die DK an !
Na mit spezieller Software. Wer BMW E und F fährt, sollte diese Software als Grundausstattung Zuhause haben ;-)
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2023, 18:38   #6
loewe40
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von loewe40
 
Registriert seit: 14.03.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-740i (03.96), E65 (12,06)
Standard

Du meinst bestimmt die Adaptionen der bestimmten Software
loewe40 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2023, 18:57   #7
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Yep, Adaptionen löschen. So wie ich es verstand, weiß DME sonst nicht, dass sich etwas verändert hat mit der DK.
Aber erst einmal prüfen, wie die DK steht und ob sie sich bewegt beim Gasgeben, zum andern vielleicht auch mal den FS mit der richtigen Software auslesen.
Und versuchen die DK zu reinigen, kann auch Ursache sein sowie den Stecker prüfen und mit Kontaktspray behandeln.
Wenn natürlich der Potentiometer kaputt ist, nützt alles nichts, denn der ist dafür zuständig, dem Steuergerät den Öffnungswinkel mitzuteilen, um die Einspritzmenge zu errechnen.
Ist der kaputt, Drehzahlschwankungen, zuviel Verbrauch bis zum ausgehen des Wagens.
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2023, 19:36   #8
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Der Fehler hat mit dem Poti nichts zu tun.
Außerdem gibt es zwei Potis die gegenläufig arbeiten und sich regelmäßig auf Plausibilität prüfen.
Eine Initialisierung der DroKla findet bei jedem Start statt (da fährt sie einmal auf und zu), die Adaption zu löschen hat wenig Sinn.


Bau den Faltenbalg mal weg und beobachte beim Zündung an machen ob sich die Klappe bewegt.

Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2023, 18:22   #9
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Und, was kam jetzt heraus?
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