Modell F01/F02 |
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27.12.2011, 13:55
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#31
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von warp735
Der kommt aufs Dach
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wenn schon,denn schon
oder in den Anhänger zb.denn ne AHK gibts ja für die 7er, zum Glück
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27.12.2011, 13:56
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#32
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von wolfgang
wenn schon,denn schon
oder in den Anhänger zb.denn ne AHK gibts ja für die 7er, zum Glück
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7er mit Hänger, wie peinlich
Einen Weihnachtsbaum läßt man sich liefern!
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27.12.2011, 13:56
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#33
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von wolfgang
oder in den Anhänger zb.denn ne AHK gibts ja für die 7er, zum Glück
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Also bevor ich mir son Bauernhaken hintendran mache, nehme ich lieber ne umklappbare Rücksitzbank.
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27.12.2011, 13:56
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#34
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Und dann fährst 7er und bist auch noch aktiv in nem 7er Forum?
Als Nutzobjekt gibt es doch bedeutend praktischere Autos...
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27.12.2011, 13:57
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#35
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von warp735
Als Nutzobjekt gibt es doch bedeutend praktischere Autos...
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Aber nicht, wenn man nen 7er fahren will
Ich möchte beides (auch wenn ich damit in der Unterzahl bin), er soll ein gewisses Maß an Variabilität haben und dazu noch den Komfort haben und den Spass einer Oberklasse machen.
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27.12.2011, 13:58
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#36
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von warp735
Und dann fährst 7er und bist auch noch aktiv in nem 7er Forum?
Als Nutzobjekt gibt es doch bedeutend praktischere Autos...
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Der 7er IST praktisch.
Könnte aber eben noch minimal praktischer sein.
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27.12.2011, 14:00
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#37
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von warp735
Genau... mehr Ruhe zum Beispiel. Mir ist eine gute Dämmung, verwindungssteife Karosse und elektrische Einzelsitze wichtiger wie umklappbare Sitze die ich evtl. alle drei Jahre mal brauch.
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Genau dann sollte das Fahrzeug am besten auch gar keine Türen haben, die müssen doch auch gedämmt werden und machen das Auto unsteif ? Das ist nun wirklich kein Argument, das wäre technisch kein Problem.
Elektrische Sitzen hat auch nicht jeder, und wenn schon, warum nicht gleich elektrisch umklappbare Sitzen ?
Die Wahl zwischen klappbare Rückbank oder elektrische Komfortsitzen wäre doch wenigstens eine Lösung.
Nur weil es gerade nicht angeboten wird, bedeutet nicht dass es keine Nachfrage gibt. Sehe Dieselmotoren, wurde bis 1994 auch nicht angeboten im 7-er, das gehörte nicht zur Oberklasse
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27.12.2011, 14:00
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#38
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Ich ärger mich manchmal auch das ich nur EINE (!!!) Felge in Kofferraum krieg. Einen kompletten Radsatz oder was ähnliches transportieren geht also nicht bzw. bedingt. Aber dafür gibts ja genug andere Autos die das mit links erledigen
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27.12.2011, 14:01
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#39
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Sehe Dieselmotoren, wurde bis 1994 auch nicht angeboten im 7-er, das gehörte nicht zur Oberklasse
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Die gehören immer noch nicht in die Oberklasse.
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27.12.2011, 14:01
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#40
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von JRAV
Könnte aber eben noch minimal praktischer sein.
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Ich kann auch das Imageargument nicht wirklich nachvollziehen, was macht denn den Wagen schlechter, wenn er eine umlegbare Rückbank hat?
Das mit Steifigkeit und Innengeräusch ist locker zu lösen.
OK, auf ne Kühlbox müsste man dann vermutlich verzichten.
Aber das ist ja normal, dass einige Extras in Kombination nicht gehen.
Es führt ein 2-Tonnen Auto ad absurdum, dass man damit weniger transportieren kann als in nem 3er Stufenheck (Kombis mal aussen vor).
SO wirtschaftlich darf man denken, dass man wenn man schon was großes rumfährt, nicht noch was kleineres kaufen muss, nur weil das variabler ist. Eigentlich ist diese Denke doch Irrsinn und führt Oberklasseautos so richtig vor.
Stelle mir gerade die Familie mit 2 Kiddies vor, die in ihren Nissan Primera den ganzen Ikeaeinkauf unterbringt und noch 2 Kids dabei hat, während ich als Alleinfahrer im dicken 7er Tetris mit den Paketen spielen muss und mir mit Pech dabei noch das Interieur beschädige.
DAS ist nicht Oberklasse
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