Modell F01/F02 |
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20.09.2008, 15:55
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2003
Ort: Neuching
Fahrzeug: 740D F01 -
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BMW halbiert Zulieferer-Zahl für 7er-Produktion
BMW hat die Produktionskosten seines Flaggschiffs 7er im Werk Dingolfing deutlich senken können. Nach auto motor und sport-Informationen liegen die reinen Fertigungskosten des neuen Modells trotz einer erhöhten Komplexität um 30 Prozent unter dem auslaufenden Modell.
Den Ganzen Artikel
BMW halbiert Zulieferer-Zahl für 7er-Produktion | Wirtschaft + Handel | auto motor und sport
Grüße Harry
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Ob es besser wird, wenn es anders wird, weiß ich nicht. Dass es aber anders werden muss, wenn es besser werden soll, weiß ich
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20.09.2008, 15:57
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Ob das so gut ist??? Qualitativ gesehen meine ich. Der E38 war schon schlechter als der E32, der E65 im Vergleich zum E38 schon mit der Zwille zusammengeschossen, billigstes Plaste halt.
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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20.09.2008, 17:15
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.04.2008
Ort: Potsdam
Fahrzeug: F01-730d (12/2008), Jeep Grand Cherokee Overland (04.09), Jeep Wrangler Rubicon 3.8 AT (08.07)
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Habe da auch meine Zweifel...
Wenn etwas komplizierter wird aber dennoch schneller zusammengebaut werden soll/muss/kann, kann doch die Qualität nicht noch gesteigert sein, oder??
Vielleicht sollte man sich fragen, ob die Audi A8-Bauer nur lahm sind oder einfach etwas qualitativ hochwertiger klöppeln??
Meinetwegen können sie sich bei BMW für MEINEN 7er ruhig 100 Stunden Zeit lassen
Gruss Michael
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20.09.2008, 18:06
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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So isses
Die A8er sind meinen Erfahrungen nach weniger robust im Innenraum aber wesentlich robuster in der Technik, nur wenn was ist, dann wirds RICHTIG teuer!!! Da isses dann nicht mit dem BMW-Standardsatz von 400€ getan, sondern geht eher so ab 700€++ los (Meine Tante hat in Ihren A8 D3 4.2 bei 95.000KM über 5000€ reinhauen dürfen, gut da war vorher auch kaum was, und dann waren auch Sachen wie Zahnriemen und Navi-Rechner dabei, aber...).
Leider siehtn A8 nach wenigen Jahren im Innenraum schrecklich aus, so vom Abrieb des Leders und so, da sind die 7er doch noch besser.
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