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Habe heute meine Rückleuchten foliert. Die Idee war spontan von mir als wir noch Tönungsfolie übrig hatten die wir bei einer Scheiben Tönung bei einem Freund gemacht haben. Leider war die Folie dünn und es haben sich falten gebildet die man von nahmen sofort erkennt, von weitem erkennt man sie nicht, sieht aber trotzdem blöd aus weil es nicht perfekt geworden ist.
Kann mir einer sagen ob die Folie für extra Scheinwerfer dicker ist als die normalen Tönungsfolien und evt. mir etwas empfehlen welche am besten ist?
Wie sieht es auf der Straße aus wird man von der Polizei angehalten und aufmerksam gemacht ob die foliert sind oder lasiert weil beides ist nicht erlaubt, hat dazu mancher erfahrung?
Stelle paar Bilder rein damit man es Bildlicher besser erkennt.
Geändert von sivaslierhan (22.07.2014 um 23:30 Uhr).
Hast du die Folie vorab mit dem Heißluftföhn bearbeitet?
Die Rückleuchten sind ja stark gewölbt, deshalb sollte man vorher die Folie mit dem Föhn an die Rückleuchte anpassen.
Es gibt aber auch extra Folie für Rückleuchten bzw. Frontscheinwerfer, welche durch erwärmen dehnbar wird und auf die Leuchte gezogen werden kann.
Persönlich finde ich die Tönung zu stark.
Eine leichte Tönung würde dem Wagen besser stehen. Die extrem schwarzen Rückleuchten erzeugen einen zu starken Kontrast bei einem silbernen Fahrzeug.
Habe mehrere versuche gemacht die folie aufzubringen habe sie auch am anfang angepasst sprich nass gemacht draufgelegt gerakelt und mit heisluftföhn angepasst das sie form bekommen hat, dann die schutzfolie abgemacht das die klebe seite hervorschien hab sie zuerst an der vorderseite angelegt richtung hintertür und mich durchgerakelt bis die starke wölbung kommt dann mit föhn leicht erhizt. Dabei die folie straf gezogen und richtung kennzeichen gerakelt leider kammen dann die falten nach der wölbung.
Mir kamm es so vor das die folie dünn ist weil nach dem rakeln falten entstanden obwohl ich genug nass gemacht habe. Also nach dem rakeln rübergehen entstanden falten die folie verklebte an kleinen stellen wie auf dem foto zu sehen.
Wenn man dicke folie hat passiert das vllt nicht sondern es kommen nur bläschen die man weiter nach ausen rakelt???
Ps. Hab mir an diesem auto ein beispiel genommen wegen der dunkelen folie.
Wie sieht es auf der Straße aus wird man von der Polizei angehalten und aufmerksam gemacht ob die foliert sind oder lasiert weil beides ist nicht erlaubt, hat dazu mancher erfahrung?
Ach das bisschen Bußgeld.. lass doch mal einen hintendrauf fahren, was glaubst Du, wie lustig es dann mit der Versicherung wird.
Die Beleuchtungsanlage eines Autos ist in D nun wirklich eine sehr schlecht geeignete Baugruppe, um frei nach eigenem Geschmack rumzumalen und zu folieren.
Also stimms doch einer meiner freunde meinte da gibs ärger mit der versicherung soll sowas sein wie nicht eingetragene teile das es bei einem unfall die versicherung den schaden nicht bezahlt ? Das wäre schlecht aber bußgeld und so kann ich leben hier im forum hab ich andere e65 gesehen die hatten es auch schwarz aber jeder für sich dann mit dem risiko
Ließ doch mal im Bußgeld Katalog was auf fahren mit erloschener Betriebserlaubnis steht. Denn das ist es nämlich mit den getönten leuchten. Da ist es mit einem kleinen Bußgeld nicht getan. Der versicherungsschutz ist dadurch auch erloschen. Wenns dumm läuft zahlst du bei nem Unfall alles selbst.
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Zitat:
Zitat von Kuni78
Ließ doch mal im Bußgeld Katalog was auf fahren mit erloschener Betriebserlaubnis steht. Denn das ist es nämlich mit den getönten leuchten. Da ist es mit einem kleinen Bußgeld nicht getan. Der versicherungsschutz ist dadurch auch erloschen. Wenns dumm läuft zahlst du bei nem Unfall alles selbst.
Macht doch den Bub nicht so gaga In Deutschland gibt es eine Haftpflicht ... Richtig ... Pflicht , d.h. wenn der Unfall wirklich auf die getoenten Rueckleuchten zurueck zu fuehren ist (das muss erst ein Gutachter nachweisen), kann die Versicherung max. 5000 Teuronen zurueck fordern ... zahlen wird die Haftpflicht erst immer.
Schau mal wieviele im E32 Forum oder E34 (Touring) Forum mit selbst gemachten Rueckleuchten rumfahren, nie was passiert. Im uebrigen, habe ich meine umgebauten Rueckleuchten legal eingetragen bekommen ... und jetzt bitte nicht das Maerchen vom Lichttechnischem Gutachten anfangen. Ich bin meiner Pflicht nachgekommen, diese vom TUEV begutchten und eintragen zu lassen, Basta. Damit bin ich aus der Fahrlaessigkeit raus.
Aber was anderes ... diese schwarze Folie sieht doch so bescheiden aus, wie kann man sich das freiwillig drauf machen?