Modell E65/E66 |
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11.09.2021, 17:54
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#11
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Ja habe ich alles über Leebmann gekauft und meinem Garagisten gegeben.
Das einzige was ich noch machen könnte ist die Kardanwelle und Abtriebswellen zu ersetzen.
Ich wünschte bei mir würde die Alpinasoftware laufen, dann hätte ich gar keine Probleme mehr
Kann man das auch mit dem XHP Software einstellen das der nicht mehr in den ersten Gang runterschaltet?
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Bei deinem Baujahr geht auch kein XHP.
Du könntest ein Getriebe ab 2004 verbauen,
dann würde das gehen*Alpina*
Oder dein Getriebe Updaten(GKE192),
bezweifle aber das es dadurch besser wird.
Mfg Laki
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11.09.2021, 17:57
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Ich glaube das ja dies auch nicht funktionieren wird. Hatte nicht Peterpaul bei seinem Modell auch ein neues Getriebe welches man auch nicht flashen konnte?
Ich hab mich ja dran gewöhnt, mit der Zeit weiss man ja wie man bremsen muss damit der nicht ruckt. Ist für mich nicht mehr wirklich ein Problem, wäre aber nice wenn es behebar wäre
Sprich es gibt keine Möglichkeit irgendwie bei meinem Jahrgang so zu codieren das der nicht mehr in den 1 Gang runterschaltet?
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11.09.2021, 18:06
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#13
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Ich glaube das ja dies auch nicht funktionieren wird. Hatte nicht Peterpaul bei seinem Modell auch ein neues Getriebe welches man auch nicht flashen konnte?
Ich hab mich ja dran gewöhnt, mit der Zeit weiss man ja wie man bremsen muss damit der nicht ruckt. Ist für mich nicht mehr wirklich ein Problem, wäre aber nice wenn es behebar wäre
Sprich es gibt keine Möglichkeit irgendwie bei meinem Jahrgang so zu codieren das der nicht mehr in den 1 Gang runterschaltet?
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Der Peterpaul hatte zwar ein neues aber auch ein GKE192 Getriebe verbaut,du brauchst aber ein GKE194.
Bei deinem Hilft wirklich nur ein Tausch,dein Software lässt nichts anderes zu,leider.
Ich hatte vor kurzen einen anderen Fall.
Ein Freund hat bei seinem 745i Baujahr 2004,ein komplettes Getriebe von 2002 verbaut.
Davor ist er immer mit Alpina gefahren,danach ging es nicht mehr und er vermisst es ungemein.
Sein Gebrauchtes Getriebe hat auch so ein Phänomen bekommen,mit dem Ruck an der Ampel und während der Fahrt,meistens von 4zu5Gang.
Mfg Laki
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11.09.2021, 18:09
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Danke für die Info Laki, muss nun überlegen ob ich da was mache oder es einfach gut sein lasse.
GKE194 sind Getriebe ab 2004 ?
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11.09.2021, 18:17
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#15
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Ja,ab 09.2003 Produktionsdatum (Mini-FL)
Mfg Laki
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11.09.2021, 19:45
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#16
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Leute unterlasst bitte die die Diskussionen über Alpina-Software! Dazu gibt es einen Thread und hier hat es nichts verloren!
Danke.
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13.09.2021, 23:20
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
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Zitat:
Zitat von HeinrichG
im EGS rumgeschaut und dabei ist mir aufgefallen, dass unter dem Menüpunkt "Status lesen" und dann unter "Schaltungszustände" der Punkt "M-Gasse Pin" wackelt.
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Wackelt bei mir auch in unregelmäßigen Abständen einfach oder doppelt. Scheint normal zu sein
Grüße, Max
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14.09.2021, 09:33
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#18
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Hallo Max,
super, danke Dir!
Hast Du bei Deinem die Hardyscheibe schon mal getauscht? Wie war das mit der Verschraubung am Kat?
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14.09.2021, 10:58
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
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Hallo Heinrich,
ich habe die Hardyscheibe noch nicht getauscht.
Die Lösung mit der kleinen Flex/Drehmel (+vergammelte Mutter abschlagen) und neuer Mutter wie in dem Video mit Distanzpuffer installieren könnte gut funktionieren. Das geht relativ schnell, wenn die Mutter stark vergammelt ist.
Wenn du die Hardyscheibe tauschen möchtest würde ich das Mittellager der Kardanwelle gleich mitmachen oder zumindest zur Hand haben bei Bedarf.
Bei SWAG und Febi scheinen „original“ SGF Hardyscheiben Made in Germany im Karton zu sein beim 760i.
Grüße, Max
Geändert von BMWMAX (14.09.2021 um 13:06 Uhr).
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14.09.2021, 19:14
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#20
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
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Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Hallo Max,
ich glaube auch, dass es mit dem Dremmel so klappen wird, werde es wohl auch so machen und nicht versuchen die Muttern zu öffnen.
Ich habe bei Daparto geschaut, es gibt von Febi (auch als ProKit mit den ganzen Schrauben und Muttern), SWAG und Meyle HD (ebenfalls mit und ohne Befestigungsmaterial). Tjaja, die Qual der Wahl...
EDIT:
-> Werde wohl die von Febi nehmen.
-> Macht es Sinn die beiden Getriebegummilager auch neu zu machen, wenn man eh schon alles auseinander hat?
Geändert von HeinrichG (14.09.2021 um 19:46 Uhr).
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