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Alt 20.07.2012, 09:50   #21
Wilfried
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Registriert seit: 11.01.2019
Ort: Hanau
Fahrzeug: E65 2002
Standard

So heute mal den neuen Schalter im Motorraum für die Haube eingebaut.
Leider hatte es keine Auswirkungen auf die Alarmanlage.
Nach exakt 35 min. ging das Getöse wieder los.
Wäre schön, wenn jemand da noch andere Lösungsvorschläge hätte.

Grüße

Wilfried

P.S. Kann man die Alarmanlage einfach mal abschalten?
Wilfried ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2012, 17:39   #22
Wilfried
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2019
Ort: Hanau
Fahrzeug: E65 2002
Standard

Also ich habe mal die historie aus dem DWA Speicher ausgelesen.
Also der Motorhaubenschalter war für die Fehlalarme auch verantwortlich.

Allerdings die letzten Meldungen sagen mir nichts.
Vielleichtweis einer Rat?

931E Leitungsüberwachung
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf fehlerspeicherdwa.pdf (125,2 KB, 54x aufgerufen)

Geändert von Wilfried (20.07.2012 um 17:45 Uhr).
Wilfried ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2012, 17:45   #23
Bastl
V12-infiziert
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Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Deutet auf die Plus-Leitung der Batterie Klemme 30 hin, dass da was nicht stimmt.

Die DWA geht ja auch an, wenn man die Batterie ausbaut...
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2012, 17:47   #24
Wilfried
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2019
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Fahrzeug: E65 2002
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Vielen Dank,

habe gerade noch mal den Ausdruck hochgeladen.

Werde den Pluspol mal überprüfen, vielleicht hat sich da was gelockert.
Wilfried ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2012, 11:28   #25
Wilfried
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2019
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Fahrzeug: E65 2002
Standard

Der Siebener das unbekannte Wesen.
Wieder hat es einmal getutet und geblinkt.

Anbei mal der aktuelle Fehlerspeicher aus den beiden Bereichen, vielleicht weis einer Rat, bevor ich zum gehe.
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Fehlerspeicheralarm.pdf (43,9 KB, 30x aufgerufen)
Dateityp: pdf Fehlerspeicheralarm1.pdf (31,5 KB, 22x aufgerufen)

Geändert von Wilfried (23.07.2012 um 11:37 Uhr).
Wilfried ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2012, 09:00   #26
Wilfried
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2019
Ort: Hanau
Fahrzeug: E65 2002
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Beim letzten Stammtisch, wurde aufgrund der Fehlerspeicheranalyse mir ein Tipp auf eine defekte Batterie im Steuergerät der Alarmanlage gegeben.
Wer weis denn wo das sitzt, bzw. hat das schon jemand ma lausgetauscht?

Grüße

Wilfried
Wilfried ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2012, 09:32   #27
Bastl
V12-infiziert
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Benutzerbild von Bastl
 
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Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Sicher, dass er nicht die Notstromsirene meinte? In der DWA-Sirene ist ein Akku eingebaut.
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2012, 11:57   #28
Wilfried
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2019
Ort: Hanau
Fahrzeug: E65 2002
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Sicher, dass er nicht die Notstromsirene meinte? In der DWA-Sirene ist ein Akku eingebaut.
Ja genau, dieser Akku meinte der Forumskollege. Er würde auch nicht ewig halten.
Da aber bei angeklemmter Batterie, die DWA Ihren Stromn daraus generiert, würde man es so nicht merken.

Nur wo sitzt dieses Ding??
Wilfried ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2012, 11:18   #29
Wilfried
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2019
Ort: Hanau
Fahrzeug: E65 2002
Standard

Muss den Thread noch mal nach vorne holen, wollte halt keinen Neuen Aufmachen.

Hat schon mal jemand die Batterie für die Alarmanlage ausgewechselt?

Würde gerne wissen wo denn dieses Ding sitzt.
Wilfried ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2012, 11:46   #30
nofri
fliegen ist noch schöner
 
Benutzerbild von nofri
 
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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hinten links im Radkasten oben, hinter der Verkleidung. Die muss dazu raus...
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht..
nofri ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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