Wasserverlust an Stirndeckel

[ebodeth]

Hallo, hab am Wochenende 2 Tage damit verbracht das Rohr zu wechseln.
Habe mir aus Amerika von "oembimmerparts" das Teleskoprohr bestellt. Kosten: 260€ inkl. Porto +58€ Zoll.
Hab´s in unserer Tiefgarage gemacht, allein. Mir haben gestern noch alle Knochen weh getan, naja, hier am Scheibtisch sitzen ist bequemer.
Aber ohne das Teleskoprohr ist es einem Laien nicht möglich, das Rohr zu wechseln.
Gruß

[Erhan]

Hallo Ebodeth,

hast du die Vanos Motoren auch ausgebaut dazu bzw wie eingebaut müssen diese eingestellt werden. Laut BMW reicht es diese einfach zu Markieren und einbauen fertig, bin aber nicht sicher ob diese Aussage so stimmt.
Und noch eine letzte frage was würde passieren wenn das Rohr mal angenommen in der Mitte Undicht wäre.
Die Kammer ist ja geflutet da der Anschluss der Wasserpumpe auch an denn
Deckel der Kammer geht siehe 1 im Bild. Eine kleine Leckage würde hier vermutlich nichts ausmachen.











m

[ebodeth]

Zitat von Erhan

Hallo Ebodeth,

hast du die Vanos Motoren auch ausgebaut dazu bzw wie eingebaut müssen diese eingestellt werden. m

Welche Vanos Motoren?
Ich habe alles was über Teil Nr.2 (Bild) ist ausgebaut, d.h. die Einspritzventile raus und den ganzen Einspritztrakt.
Achtung, nicht die Torxschrauben abmachen, sondern die darunter liegenden Muttern für 11-er Schlüssel.
Dann kannst Du den ganzen Trakt inkl. Drosselklappe im Stück runternehmen.
Das Rohr kann nicht in der Mitte kaputt sein, das ist massiv.
Es ist die Dichtung am Rohr, die vorn Richtung Front sitzt.
Die hat sich aufgelöst.
Altes Rohr rausschneiden, Dichtungen raus, neue Dichtungen rein, Teleskoprohr rein, vorher alles säubern, zusammen bauen.
Gruß Thomas

[Erhan]

Hallo,

ich habe mich vielleicht falsch ausgedrückt ich meine die 2 kleinen Motoren auf dem Zylinderkopf siehe Bild.

[Since1453]

die haben 4 imbus schrauben die werden gelöst und dann wird der valvotronic verstelleinheit rausgedreht NICHT ZIHEN sonst verstellt man die nockenwellen position
und bei der montage werden die wieder reingedreht ohne druck drauf zu üben nach dem uhrzeiger sinn.

[nofri]

Zitat von Since1453

die haben 4 imbus schrauben die werden gelöst und dann wird der valvotronic verstelleinheit rausgedreht NICHT ZIHEN sonst verstellt man die nockenwellen position

Nein, es wird nicht die Position der Nockenwelle verändert sondern nur der mögliche max. Öffnungsspalt der Einlassventile. Das passiert über ein verstellbares Hebelsystem (Untersetzung) durch diese Stellmotoren.
Für die Nockenwellenverstellung ist 4x Vanos (hydraulisch) zuständig, plus die 4 Magnetregelventile stirnseitig.

Gruß N.

[Since1453]

Ja hast recht, ich hatte die Motoren rausgezogen aber bei mir hat es später wieder funktioniert Glück gehabt.Das ist nen scheiss arbeit dieses Rohr zu vechselln ich hab den dann verkauft der Fährt bei mir rum der soll jetzt wieder Wasser verlieren aber diesmal nicht vorne sondern hinten es soll auf dem kat tropfen scheiss karre .Ich hab jetzt ein anderen mit gleichen bj und mit dem gleichen Motor ich Fahr nächste woche ins Urlaub hab schon jetzt schiss das es mich nochmal erwischt

[Erhan]

hallo

was sagt mir das jetzt, wenn ich kein Glück habe Motorschaden oder wie.
Es muss doch einer hier sein der sich nicht auf sein Glück verlässt.
Kann niemand genaue aussagen machen.

[Since1453]

Was willst du hören ich hab dir doch schon gesagt das du die dinger rausdrehen sollst ich habe die motoren rausgezigen hatte noch glUck gehabt nen motorschaden bekommst du damit auf keinen fall nur der springt schlecht an und dan regellt er nach .DU MUST DIE DINGER NACH DEM UHRZEIGER SINN RAUSDREHEN UND NICHT ZIHEN

Zitat von Erhan

hallo

was sagt mir das jetzt, wenn ich kein Glück habe Motorschaden oder wie.
Es muss doch einer hier sein der sich nicht auf sein Glück verlässt.
Kann niemand genaue aussagen machen.

[Erhan]

ok werde dies versuchen, ausgebaut sind sie schon.

Danke dir