Hallo,
bei meinem E65 ist der PT-Can Bus komplett ausgefallen.
D.h. folgende Steuergeräte kommunizieren nicht mehr:
EMF (Feststellbremse), DDE (Motorsteuergerät), GRS (Drehratensensor Airbag), EGS (Mechatronik bzw. Getriebesteuergerät), DSC (Traktionskontrolle)
Das komische daran ist, dass der Fehler unmittelbar nach dem Parken auftrat:
Autobahn runter, auf den Parkplatz gefahren, kurze Pause gemacht und dann den Wagen gestartet. Er lies sich ohne Probleme starten, aber die oben genannten Fehler wurden sofort im Kombi bzw. Navi angezeigt.
Der Wagen war dann im Getriebenotprogramm (Ganganzeige hat geblinkt und hat Stellung, ob D, P oder R eingelegt ist nicht mehr angezeigt und fuhr nur noch im 3. Gang), DSC ausgefallen, Servo ausgefallen, Parkbremse ausgefallen und Kombi hat Drezahl und Geschw. nicht mehr angezeigt (Gleiche Symptome wie in diesem Video:
https://www.youtube.com/watch?v=7jYvU-IGneA).
Gleichzeitig nahm er Befehle vom K-Can wie z.B. Fenster runter- bzw. hochfahren nur noch mit einer Verzögerung von ca. 2-3 S an, Radio ging nicht mehr, Klima ebenfalls...
Während der Fahrt habe ich andauernd die Betriebsspannung kontrolliert, welche mit 14.2 V auch i.O. war.
Trotzdem hatte ich den Verdacht auf die Batterie: Hab dann auf dem Parkplatz eine neue 110 ah Batterie eingebaut, Tausch registriert und das PM auf die neue Kapazität codiert.
Fehler gingen nicht weg.
ISTA hat den komplette Steuergeräte Baum des PT CAN rot angezeigt.
Der Fehler trat bei einer sehr hohen Außentemperatur (ca. 30-35° C) in Spanien auf. Mir sind Fälle bekannt, wie z.B. die Bondings des ABS-Stg., die sich bei hohen Außentemperaturen lösen und der Fehler dann häufig beim Starten des Fahrzeugs auftritt. Das SGM ist auch dafür bekannt temperaturempfindlich zu sein.
Hatte den 7er dann in Spanien in einer Werkstatt, aber die konnten nach drei Tagen Suche den Fehler nicht wegbekommen. Alles mögliche wurde gecheckt von Sicherungen über ein neues ABS-Stg., aber nichts hat den Fehler behoben.
Ende vom Liede war, dass der 7er drei Wochen später nach Deutschland zurück transportiert wurde.
Jetzt das komische: In Deutschland angekommen, frisch vom Abschleppwagen runter, bin ich eingestiegen, hab das Fahrzeug gestartet und siehe da: Alle Fehler verschwunden
Wie in folgendem Thread
http://www.7-forum.com/forum/22/pt-c...ve-228263.html beschrieben, habe ich dann mehr oder weniger aus Verdacht das SGM-Stg. (Gatewaymodul des Bus) getauscht, da in anderen Foren diese oft unter hohen Temparaturen ausgefallen sind.
Demnächst steht wieder eine längere Reise an. Da ich den Fehler nie 100% lokalisieren konnte habe ich echt ein mulmiges Bauchgefühl wieder stehen zu bleiben.
Habe jetzt noch die beiden Abschlusswiderstände (120 ohm) des PT Can angeschaut und auf Korrosion geprüft sowie durchgemssen. Sind beide i.O.
Achja: Der Fehler lies sich in Spanien kurzzeitig beheben (für ca. 5 min) in dem man das Plus- und Massekabel der Batterie zusammengehalten und so die Stg. resettet hat.
Weiß nicht mehr weiter was ich als nächstes prüfen soll
Habe jetzt noch an die Masseanschlüsse der PT Can Steuergeräte unterhalb des Beifahrersitzes gedacht...
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Powertrain CAN Bus ausgefallen
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