Modell E65/E66 |
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01.11.2017, 12:19
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Leipzig
Fahrzeug: e65 735i 05.2002
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Ein heute früh bei 7 Grad sprang der Motor ohne Probleme an und da stande der dicke seit Samstag.
Hatte nur eine Zündsoule gewechselt da eine anscheinend defekt war. Zumindestens stand im FS Zündaussetzer Zyl. 7.
Hatte schon öfter mal die Zündspule vertauscht und der Fehler war dann auf ein anderen Zyl.
Aber ob es damit zu tun hat das er manchmal schwer anspringt muss ich beobachten.
Ives
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29.12.2017, 09:54
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Leipzig
Fahrzeug: e65 735i 05.2002
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Hallo Leute,
leider besteht weiterhin das Problem bei Kaltstart das ich 5 mal Start drücken muss bis der Motor startet. Anfangs orgert er Drezahl so bei ca. 250 dann wieder aus.
Sperrventile sind neu hat haber nix gebracht. Wie gesagt wenn Motor warm ist startet er auch normal.
Will mal jetzt noch den Benzinfilter wechseln.
Ach ja und die Motorkontrollanzeige leuchtet manchmal wenn der Motor dann läuft. (Motor läuft dann normal nicht rauh)
Habt ihr vielleicht noch eine Idee?
Bis dahin schön mal ein Guten Rutsch und ein gesundes neues Jahr 2018
Ives
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29.12.2017, 17:51
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Wenn MKL leuchtet, dann einfach mal auslesen, was im FS steht.
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29.12.2017, 17:57
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Leipzig
Fahrzeug: e65 735i 05.2002
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Habe ich schon, steht nur Aussetzer zyl. drin.
Zündspulen sind schon getauscht.
Wie gesagt nur wenn er kalt ist danach läuft er einwandfrei.
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29.12.2017, 18:06
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2016
Ort: Eckental
Fahrzeug: 745i VFL Bj.2003 Sterlinggrau
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Also hast du neue Zündspulen und Sperrventile verbaut und der FS speichert immernoch Zündaussetzer?
Hast du neue Kerzen drin?
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29.12.2017, 18:10
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Leipzig
Fahrzeug: e65 735i 05.2002
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Nein noch nicht zumindestens habe ich sie mir nicht angeschaut. Aber wenn es die Zündkerzen wären was hat das bei kalten Temperaturen zu tun?
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29.12.2017, 22:30
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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An jedem Auslassventil befindet sich ein Loch (ca.2,5mm) für die Sekundärluft. Insgesamt 16 Stück. Bei mir waren diese Löcher, 10 von 16 Stück, so stark zugesetzt, mit Ölkohle/Kruste, dass ich diese nicht einmal durchstechen konnte und mußte diese erstmal vorsichtig durchbohren und dann mit viel Geduld mit einem Draht, Akkuschrauber und Fettlöser sauber polieren.
__________________
Gruß Chris
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30.12.2017, 09:32
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Leipzig
Fahrzeug: e65 735i 05.2002
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Oh und wie komme ich daran ab die Auslassventile?
Da muss bestimmt wieder der komplette Motor auseinander gebaut werden
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30.12.2017, 15:39
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Korrekt. Die Löchleins sitzen leider im Inneren der Zylinderköpfe.
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02.01.2018, 08:55
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Leipzig
Fahrzeug: e65 735i 05.2002
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Ein gesundes neues Jahr 2018
Ich kann mir nicht vorstellen das es die Auslassventile sind.
BMW stand von Freitag bis heute früh in der Garage.
Garagentemperatur 7 Grad vielleicht auch 8 Grad.
Motor sprang normal an.
Die Probleme gibt es erst wenn ich weit unter 7 Grad bin.
Da springt er erst nach den 3. bzw 4. mal an.
Grüße Ives
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