Motorraum: Ventilschaftdichtungen hin oder Nikasil-Motorlegierung?

[E39-Driver]

Hallo Leute,

ich habe schon ein paar Beiträge hier im Forum über qualmende 745i's gelesen..

Mein Wagen qualmt auch bläulich wenn er warm ist und zwar wenn ich z.B. eine Weile an der Ampel gestanden habe und dann losfahre. Dann kommt eine richtig dicke sehr grosse blaue Wolke, sodaß ich die Autos hinter mir richtig eingenebelt habe und sie kaum noch seh!!
Wenn der Wagen aber im Stand läuft und ich kein Gas gebe, qualmt nichts. Es sei dem, erst steh extrem lange z.B. 5 Minuten, dann fängt er auch im Stand an zu qualmen..

Ich habe mich ein wenig schlau gemacht und habe des öfteren jetzt schon gehört - und auch hier im Forum gelesen - daß es höchstwahrscheinlich an den Ventilschaftdichtungen liegen könnte!? Die Kurbelwellenentlüftung ist es nicht bei mir, die Gummidinger sind in Ordnung.

Als ich heute bei BMW war, hat sich das ein Mechaniker angeschaut der dort nur Motoren macht. Er meinte, es könne auch die Legierung des Motorblocks sein, die sich löst.. Er sprach von einer Nikasil-Beschichtung, die sich damals leider bei den ersten E65 häufiger gelöst haben.. Er sagte, BMW hat das irgendwann wieder geändert.
Das wäre aber wirklich schlimm, wenn das bei mir der Fall wäre, dann wäre nämlich ein neuer Motorblock fällig!

Hat denn einer von Euch schon mal was davon gehört von der Motorbeschichtung, oder selbst erlebt?

Gibt es ein besonderes Merkmal wenn die Motorblockbeschichtung hin ist, ausser dass er qualmt? Gibt es was wo man sagen kann ob es eher die VSD sind, oder die Motorbeschichtung?

Bin für jeden Hinweis dankbar!