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Alt 12.06.2021, 12:37   #1
Boala
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.10.2017
Ort:
Fahrzeug: e65-730d
Standard Motor springt 2 Sekunden an und geht dann aus

Hallo

Der e61 530d meine Freundin streikt :( da er den gleichen Motor hat wie mein 730d e65 dachte ich mir ich finde hier sicher ein paar Tipps.

Wenn ich den Fehlerspeicher gelöscht habe oder das Fahrzeug eine Weile steht startet der Motor für ein paar Sekunden, läuft rund und geht dann plötzlich aus. Im Steuergerät kommt folgender fehler:

Fehlercode 4430
Injektor Zylinder 3 Minusseite Kurzschluss nach Plus.

Habe das ganze noch als Bild angehängt.

Gibt es ein paar clevere checks die man machen kann? Oder ist das nur der Fehler und das Urspungsproblem sitzt ganz wo anders?

Wäre über Hilfe sehr dankbar.

Gruß
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Screenshot_20210612-123711_Gallery.jpg (99,4 KB, 19x aufgerufen)
Boala ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2021, 21:30   #2
21kenan21
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 21kenan21
 
Registriert seit: 08.01.2018
Ort: Novi Pazar
Fahrzeug: E65 745d ( 2007 )
Standard

Hatte Ähnliches Symptom bei meinem damaligen 525d E61.

Hatte dann den Betroffenen Injektor ( laut Fehlerspeicher ) mit einem anderen getauscht. Geschaut ob der Fehler mit wandert. Bei mir war es so , somit Injektor defekt.

Beispiel du tauscht Zylinder 3 mit 2. registrierst die dann im SG neu. Löscht den Speicher und schaust dann , ob der Fehler auf Zylinder 2 geht. So weißt du das der Injektor defekt ist.

Denke mal der Kraftstoffdruck geht direkt in den Rücklauf.

Bei mir ging der Motor z.B an der Ampel aus.
__________________
Was der Sinn des Lebens ist, weiß keiner genau. Jedenfalls hat es wenig Sinn, der reichste Mann auf dem Friedhof zu sein.
21kenan21 ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2021, 00:39   #3
Boala
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.10.2017
Ort:
Fahrzeug: e65-730d
Standard

Das habe ich auch schon überlegt. Würde die Sache auf jeden Fall eingrenzen. Muss ich mir morgen mal anschauen.
Boala ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2021, 13:52   #4
Selbstfahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Selbstfahrer
 
Registriert seit: 17.02.2008
Ort: NRW
Fahrzeug: G11 / 750iX 5/2017
Standard

Ich hatte mal vor Jahrzehnten bei meinem 3.0 Si Bj.71 i.E. das Gleiche.
Da hing es an der Einspritzpumpe. Entweder Undicht ( Luft ) oder Massefehler.
Weiß es heute nicht mehr. Punkt war der: z.B. über Nacht baute der Kraftstoffdruck ab somit startete er Morgens mit dem Rest in den Zylindern.
Dieser reichte für ca. die 1-2 Sek. Dann nach längerem Starten baute der Druck wieder auf und Ruhe war!! bis zur nächsten Nacht.
Selbstfahrer ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
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