BMW 7er, Modell E23 |
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15.05.2007, 12:24
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: e23 735iA (1985); MB 220 SEb (1963); MB 300 SEL 3,5 (5/72)
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Niveauregulierung - wie teuer wird Reparatur?
Hallo!
Ich bin an einem 745i von 1981 interessiert, den ich bislang nur von Fotos kenne, da der Verkäufer ziemlich weit weg von mir sitzt.
Auf diesen Bildern (wollte ich hier hochladen, waren leider zu groß) sieht es so aus, als wäre der Wagen hinten zu tief, so daß der Verdacht besteht, die Niveauregulierung sei defekt.
Wenn sich der Verdacht bestätigen sollte, mit welchen Kosten muß man etwa für die Instandsetzung rechnen? Da ich nicht selbst schrauben kann, müßte ich eine Werkstatt damit beauftragen.
Ich wüßte natürlich gerne vor einem evtl. Kauf, welche Kosten da auaf mich zukommen würden...
Es ist mir klar, daß eine Ferndiagnose ohne Kenntnis der Mangelursache allenfalls eingeschränkt möglich ist; aber eine ungefähre Größenordnung von ... bis... würde mir schon weiterhelfen.
Vielen Dank!
e23 Fan
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15.05.2007, 22:09
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo
aus der ferne beurteilt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
wenn er hinten runter hängt, liegt das meist am regelventil,dass macht nicht mehr richtig dicht und das öl läuft in den behälter zurück und das auto sackt ab.ich kenne den preis beim e23 nicht, aber beim e32 kostet es über 200€ (neu) plus einbau. natürlich sollte man die leitungen auch alle mal kontrollieren,nicht das da eine schraubverbindung undicht ist.
viele grüsse
peter
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29.05.2007, 12:05
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: Kamp-Lintfort
Fahrzeug: 523 316 728 1/1999
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Hallo,
wenn der 745 hinten hängt, würde ich erst mal mit fahren oder das Heck bewegen , denn wenn der Wagen läger steht, sackt er ab, weil die Ventile den Druck oft nicht ewig halten. Meiner war nach 2 Monten immer unten. Im täglichen Betrieb merkt man dann oft nichts.
Die Ventile sind wohl ziemlich teuer, im ETK nachsehen.
Wenn Du Glück hast, ist nur die Stange abgerutscht, die die Höhe der Achse auf den Fühler vom Steuergerät übertragt. Das kann man von unten sehen.
Wenn das Steuergerät der Niveauregulierung defekt ist, wirds wieder teuer, in demselben ist nämlich ein IC verbaut, das man nirgendwo bekommt. Ich habs damals bis Japan versucht, das Teil war nicht mehr auf dem Markt.
Viel Glück
Schnupperboller
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