Kettenspanner N62

[ives735i]

So sieht meiner auch auch Fahrtrichtung LINKS.
Aber wie geht der denn auseinander den neuen kann man nicht auseinander nehmen.

[kuchlerm]

Hi, schau doch mal an der Hülse (die mit dem Gewinde), da wo die Feder und
das Teil mit der Kugel "reingesteckt" war. Da sind so leichte Kerben an der Kante.

Ich denke diese haben den Durchmesser der Hülse etwas verringert, so dass das Teil mit der
Hülse nicht raus fallen konnte.

Mit der Zeit hat sich das diese "Verengung" wohl wohl wieder aufgeweitet.

[ives735i]

Ok aber fehlt da nicht noch so ein Plastik Stift der in der Feder steckt?

[kuchlerm]

Hi, tatsächlich - der Plastikstift steckte bei mir noch in dem Teil mit der Kugel... siehe Bild.

[Broesel]

Hallo zusammen,

ich habe bei Leerlaufdrehzahl ein ähnliches evtl. das selbe Klackern wie ives735i:

 https://www.youtube.com/watch?v=ErEPKKazed8

Zweites Video mit anderem Handy:

 https://www.youtube.com/watch?v=vub3...ature=youtu.be

Das Klackern ist weg, sobald ich in D/R schalte, die Klimaanlage einschalte oder manuell die Drehzahl etwas erhöhe.

Kettenspanner Bank 2 habe ich getauscht, bin mir bei dem Klackern an Bank 1 aber nicht sicher was es ist. Motor läuft einwandfrei rund und hat Leistung.

Ich hätte auch INPA installiert.

Viele Grüße
Moritz

[kuchlerm]

Hallo,

sollte man den neuen Kettenspanner vor Einbau evtl. entlüften, bzw. etwas Öl "einsaugen"?!?

Btw. wo saugt der Spanner eigentlich das Öl an? Durch das kleine Loch bei der Kugel, oder
durch das Große oben am Sechskant?

Viele Grüße,
Markus

[ives735i]

Aber wie soll man den denn entlüften oder mit Oel füllen?
Als ich den neuen wie raus geschraubt habe war der ja eilig

Grüsse

[kuchlerm]

Hallo,

ich habe heute in meiner Verzweiflung noch einen neuen Kettenspanner beim
geholt und eingebaut.

Nach dem Einbau hat es kurz geklackert, ein wenig getackert und nun klingt der Motor so:

Video 1:
 https://www.youtube.com/watch?v=cPC118FbYNA

Video 2:
 https://www.youtube.com/watch?v=FnUVMftJ8GY

Morgen gibt es dann neues Öl. Da war heute leider keine Zeit.

Kann es tatsächlich am Kettenspanner gelegen haben?!?

Viele Grüße,
Markus

[ives735i]

So hört sich das bei mir ungefähr an mit den alten KS.
Aber wie soll denn der Erste KS den du bestellt hast defekt sein. Das Teil ist ja simbel aufgebaut.

Ives

[kuchlerm]

Als ich den Spanner heute ausgebaut habe, hab ich ihn mit den Fingern
problemlos zu 3/4 des Weges zusammendrücken können.

Erst dann kamen ein paar Tropfen Öl aus beiden Löchern.

Meines Erachtens war da zu wenig Öl drin. Dadurch war der Spanner wohl
nicht hart genug um die Gleitschiene entsprechend auf die Kette zu drücken.

Daher auch meine Frage oben:

Wo saugt der Spanner das Öl an, vorne am kleinen Loch oder hinten am Großen?

Btw. kann jemand eine Hausnummer nennen, was der Austausch der Ketten
und Spanner in einer freien Werkstatt so in etwa kostet?

Viele Grüße,
Markus

PS: Ja, das Teil ist simpel aufgebaut - aber die genaue Funktionsweise ist mir nicht klar...