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Hallo,
es tauchen doch immer wieder seltene Autos auf....!!
Man beachte die Beschreibung,er hat ein öffnungsfähiges Dach und einen
Randrechner
Was meint er mit "tröstet Zentrale".??
Vielleicht haben wir ja jemand im Forum der des Französisch mächtig ist und
kann so diese direkte Übersetzung erklären.
Viele Grüße
Knischpi
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: BMW 735i Highline e23, 540i Touring 08/2002
...er beschreibt, wo sich überall leder befindet --> console centrale = Mittelkonsole. Lustigerweise bedeutet das Wort consoler auf deutsch trösten. Lässt man das r weg, wird daraus die 3. Person singular = console, was man ins Deutsche mit Konsole oder eben "tröstet" übersetzen kann, woran man sieht, dass das Programm zu dämlich ist, sich die richtige Bedeutung herauszusuchen
An sich ein ganz witziger Hobel!
Grüße vom Hossomaten, der mit seinen Französischkenntnissen, die ein wenig eingerostet sind, angeben will.
Schwer zu sagen,was er noch bringt.
Wir wissen ja alle,dass der Preis ganz entscheidend bei den Highlinern, vom Zustand des Leders abhängig ist!
Die Bilder zeigen aber schon deutliche Spuren im Leder...
Habe schon so einige Highliner angesehen und bin immer wieder vor einer
Restauration der Kuhhaut zurückgeschreckt!
War immer das Gleiche,Auto war klasse,aber der Fahrersitz
Einen einzigen habe ich mal gesehen, in einem wirklich perfekten Zustand.
Wirklich keine Falte im Leder,makellos von einer Möbelfabrikantin,nur sie fuhr das Auto zu Messen.Mit knapp 80tkm..
So einen habe ich davor und danach nie mehr gesehen!
War 1998/99, glaube ich und sollte damals 13000 DM kosten
War mir damals vielzuviel.
Diejenigen die sich schon länger mit dem E23 beschäftigen wissen,was damals die Autos gekostet haben.
Man kann wirklich sagen,was damals DM war ist heute Euro.
Ich will nicht klagen,schließlich finde ich es gut, dass die Autos langsam die Wertschätzung erfahren die sie verdienen!
Im Rückblick war es ein Fehler den Wagen nicht zu kaufen,zumal ich sicher bin das er heute noch exakt in dem Zustand wäre wie ich gekauft hätte!
(Wahrscheinlich sogar besser)
Das wird er sicher heute nicht mehr sein,ich kanns mir jedenfalls nicht vorstellen.
Habt ihr ähnliche Erinnerungen oder Erlebnissse?
Viele Grüße
Knischpi
Schwer zu sagen,was er noch bringt.
Wir wissen ja alle,dass der Preis ganz entscheidend bei den Highlinern, vom Zustand des Leders abhängig ist!
Die Bilder zeigen aber schon deutliche Spuren im Leder...
Dies war auch mein erster Gedanke. Ohne professionelle Aufbereitung (z.B. im Lederzentrum) fehlt das Tüpfelchen auf dem i.
Zitat:
Zitat von Knischpi
Habe schon so einige Highliner angesehen und bin immer wieder vor einer
Restauration der Kuhhaut zurückgeschreckt!
War immer das Gleiche,Auto war klasse,aber der Fahrersitz
Die Ausstattungen (oyster/mittelbraun - silber/quarzgrau) sind bedauerlicherweise sehr schmutz- als auch verschleissanfällig. Allerdings ein Eyecatcher in perfektem Zustand.
Zitat:
Zitat von Knischpi
Einen einzigen habe ich mal gesehen, in einem wirklich perfekten Zustand.
Wirklich keine Falte im Leder,makellos von einer Möbelfabrikantin,nur sie fuhr das Auto zu Messen.Mit knapp 80tkm..
So einen habe ich davor und danach nie mehr gesehen!
Wer suchet der findet. Die sind aber sehr, sehr rar und.... nun zum nächsten Punkt, dem Preis
Zitat:
Zitat von Knischpi
War 1998/99, glaube ich und sollte damals 13000 DM kosten
War mir damals vielzuviel.
Diejenigen die sich schon länger mit dem E23 beschäftigen wissen,was damals die Autos gekostet haben.
yep, fast geschenkt. Ein E23 Highline in perfektem Zustand war aber bereits zur Jahrtausendwende nicht mehr für eine schmale Mark zu haben.
Zitat:
Zitat von Knischpi
Man kann wirklich sagen,was damals DM war ist heute Euro.
In diesem Fall hatte der (T)Euro mal was positives. Aber wie manchmal im Leben, man hat (zumindest in diesem speziellen Fall) nix davon. Wer verkauft schon seinen E23 Highline..
Zitat:
Ich will nicht klagen,schließlich finde ich es gut, dass die Autos langsam die Wertschätzung erfahren die sie verdienen!.
Die Entwicklung in den vergangenen 5 Jahren im E23 Sektor ist sehr postiv. Die Spreu trennt sich vom Weizen. Obwohl die Auswahl bereits vor 5 Jahren sehr rar gewesen ist. Aber wie schon gesagt DM = Euro.
Zitat:
Zitat von Knischpi
Im Rückblick war es ein Fehler den Wagen nicht zu kaufen,zumal ich sicher bin das er heute noch exakt in dem Zustand wäre wie ich gekauft hätte!
(Wahrscheinlich sogar besser)
Nun ja, wär halt damals ein Schnäppchen gewesen. So ist das Leben...
Zitat:
Zitat von Knischpi
Das wird er sicher heute nicht mehr sein,ich kanns mir jedenfalls nicht vorstellen.
Habt ihr ähnliche Erinnerungen oder Erlebnissse)
Zitat:
Zitat von Knischpi
Viele Grüße
Knischpi
Gruss
12 Zylinder
der auch mal gerne E23 turbo fährt
Geändert von 12Zylinder (09.08.2005 um 23:09 Uhr).
ich bin etwas überrascht, dass hier wohl jeder den Zustand des Autos als gut oder noch besser einstuft
Leider kann man das anhand der Bilder nicht wirklich beurteilen. Klar, auf den ersten Blick sieht das gute Stück recht nett aus. Ich wette allerdings, dass ich auch eine Möhre fotomäßig so darstellen kann, dass er richtig propper aussieht. Bestes Beispiel hierfür wäre meine Blechnase. Beim Kauf habe ich Bilder hier im Forum eingestellt, auf denen mein Bimmer respektabel aussah. Im Original waren aber viele Kleinigkeiten im argen (vor allem Dellen und Kratzer), die man auf den Fotos nicht sehen konnte. Diese "Kleinigkeiten" gehen aber richtig ins Geld. Ich habe bisher mindestens 1.300 € an Karosseriearbeiten inkl. Teillackierung investiert, und das Ergebnis ist im Detail immer noch nicht zu hundert Prozent überzeugend. Wer einen wirklich gut aussehenden Bimmer haben möchte, wird in vielen Fällen nicht an einer Komplettlackierung herumkommen. Und damit fängt das Rechenexempel an: ich habe meine 82er Blechnase damals für 750.- € geschossen und insgesamt bis zum heutigen Tage knapp 3.000.- € investiert. Innerhalb des nächsten Jahres werde ich auf jeden Fall auch noch die kleinste Delle beheben lassen, was eine Komplettlackierung nach sich ziehen wird, die sicherlich auch noch mal locker 2.000.- € verschlingen wird. So, dann habe ich also eine superschöne Blechnase in Form eines 728i mit karger Aussattung für umgerechnet ca. 6.000.- €! Und wenn ich ihn dann hier im Forum zu Verkauf anbieten würde??? Maximal 2.500 - 3.000 € wären wohl zu erzielen, oder?
Also, lieber die Finger weg von Baustellen und direkt einen höheren Preis für ein wirklich gutes Exemplar bezahlen.
Rechnet es mal selbst durch: Lederaufbereitung, Karosserieaufbereitung (wie sieht es wohl unter den Chromblenden der Kotflügel aus??), .......
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Highliner
Aber wie manchmal im Leben, man hat (zumindest in diesem speziellen Fall) nix davon. Wer verkauft schon seinen E23 Highline.. 
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