Modell E65/E66 |
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09.05.2007, 02:06
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 28.01.2005
Ort: Offenbach
Fahrzeug: BMW 545i (E60)
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730d ruckeln im fast vollastbetrieb
hallo,
bei dem 730d meines vaters ist ihm und mir aufgefallen, dass bei einer gaspedalstellung mit einem verbrauch von ca. 18 litern auf der anzeige eine art ruckeln entsteht. das fahrzeug hat mehr leistung dann wird sie wieder weniger, dann zieht er wieder besser und dann wieder weniger.
ist sowas schon mal bei jemandem vorgekommen, bzw. kennt jemand das problem?
thorsten
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25.06.2007, 23:43
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 28.01.2005
Ort: Offenbach
Fahrzeug: BMW 545i (E60)
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hier wurde der fehler gefunden. der luftmassenmesser ist defekt. nach austausch, bzw. stecker abziehen läuft der 730d wieder normal.
thorsten
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26.06.2007, 10:55
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#3
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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hatte mein 2003er e65 auch,
mfg
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08.08.2007, 00:45
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von TSteigerwald
hier wurde der fehler gefunden. der luftmassenmesser ist defekt. nach austausch, bzw. stecker abziehen läuft der 730d wieder normal.
thorsten
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Hallo!
was ist die Ursache dafür, dass nach Abziehen des Steckers der Motor wieder normal läuft?
Denn nur durch das Messen der durchlaufenden Luftmasse wird die korrekte Menge an Treibstoff zugespritzt!
Woher weiß denn dann die Motorelektronik, wieviel Treibstoff sie zumengen sol, wenn sie diese Information garnicht bekommt ?????
mfg
peter
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08.08.2007, 08:03
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo!
was ist die Ursache dafür, dass nach Abziehen des Steckers der Motor wieder normal läuft?
Denn nur durch das Messen der durchlaufenden Luftmasse wird die korrekte Menge an Treibstoff zugespritzt!
Woher weiß denn dann die Motorelektronik, wieviel Treibstoff sie zumengen sol, wenn sie diese Information garnicht bekommt ?????
mfg
peter
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Hallo,
nur eine Vermutung:
Man liest ja immer wieder, dass die Bordelektronik einen defekten Luftmassenmesser nicht erkennt und einen Fehler nicht abspeichert. Dann läuft der Motor bei defektem Teil nicht zufriedenstellend.
Vielleicht geht die Elektronik bei abgezogenem Stecker in ein Notprogramm und der Motor läuft dann in bestimmten Bereichen wieder normal.
Es wäre mal interessant, wenn sich ein Fachmann dazu äußern würde.
Viele Grüße
Klaus
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11.08.2007, 00:24
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 28.01.2005
Ort: Offenbach
Fahrzeug: BMW 545i (E60)
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also bei dem 730d meines vaters war zwar ein fehler abgelegt, aber nicht direkt, dass der lmm defekt ist. erst beim lmm test wurde festgestellt, dass es daran liegt.
nach abziehen des steckers wird erkannt, dass er defekt ist und daher werden standard werte von der motorsteuerung genommen. der motor selbst läuft aber nicht im notprogramm. ich konnte keine leistungseinbußen feststellen mit abgezogenem stecker.
thorsten
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11.08.2007, 08:42
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Oberösterreich
Fahrzeug: E61 530xdAT
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Wenn der LMM abgesteckt wird, arbeitet die Motorelektronik mit einer "Stadardabstimmung", mit der das Fahrzeug relativ sauber läuft ...
Regelung und Abgaswerte sind dann natürlich nicht optimal ... aber wenigstens läuft er ...
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12.08.2007, 09:05
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.12.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Sehr interessantes Thema da ich das gleiche Problem beim 730 seit etwa 5k habe, bei Vollgas zeiht er ganz normal an, aber man merkt ein leichtes rukeln, dachte schon ich wäre verrückt aber zum glück ist es kein Einzelfall wie ich hier lese.
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