Kaltstartprobleme beim 730d!!DRINGEND

[Alex1979]

Hallo Zusammen,

habe bereits bei einem anderen Thread über mein Problem geschrieben.

Dennoch muss ich es noch mit einem eigenen Versuchen.

Ich habe bei meinem 730d (03/2004) probleme beim Kaltstart.

Das Fahrzeug springt an, und läuft dann nur auf ein paar Zylinder!!!
Es wackelt und schüttelt wie ein alter Traktor.

Das Fahrzeug steht jetzt zum 4 mal diesbezüglich beim Händler, welcher
sich wirklich mühe gibt das Problem zu lösen.

Es wurden bereits alle erdenklichen Teile getauscht!
z.b. Termofühlung für Diesel, Luftmengenmesser, und zig andere Teile.

Allerding immer ohne Erfolg und Besserung.

Da ich diese prozedur langsam satt habe, möchte ich hier nachfragen, ob irgendjemand hier im Forum so ein Problem hat bzw. hatte???

Es ist mir ziemlich wichtig, dass ich mein Fahrzeug nicht wandeln muss, da
ich einige Euronen in den Schnitzerumbau investiert habe, welche dann natürlich wieder Futsch wären.

Also wenn mir hier irgendjemand weiterhelfen kann, dann gebt mir Bescheid.

Ich baue auf Euch.....

Gruss
Alex

[Chris Angle]

Hallo Alex 1979,

ich hatte / habe dieses Problem seit nunmehr genau einem Jahr!!!

Leider ist es ja immer nur eine kurze Zeit im Jahr so kalt, daß dieses Phänomen deutlich zu Tage tritt.

Bei mir wurden nunmehr Injektoren, Zylinderkopf, wieder Injektoren, Druckregler der Common rail oder Einspritzpumpe usw. usf. gewechselt.

Bis dato jedenfalls ohne nennenswerten Erfolg!?!

Letzte Möglichkeit vor einem Motortausch ist noch der Wechsel der Einspritzpumpe!?!

Heute früh wieder bei ca. -11°C in der Garage: katastrophales Startverhalten

Ich bin 'mal gespannt wie lange der Motor das noch mitmacht.


Gruß von einem der zwischenzeitlich das Fürchten und Grausen beim 730d gelernt hat!
Christian

[Alex1979]

Hallo ChrisAngel,

jetzt vergeht bei mir total der Mut!!!

Meiner steht jetzt wieder beim Händler!!

Da ich dies bei einem Auto dieser Klasse nicht aktzeptieren kann und will,
werde ich mich dann gleich daran machen das Fahrzeug zu wandeln.

Hast Du schon an eine Wandlung gedacht?!

Freue mich schon auf Montag.

Eine Frage noch, hat sich BMW München bei Dir schon der Sache angenommen?

Gruss
Alex

[IMANUEL]

Ich habe heute in den Nachrichten gehört,
daß Bosch erhebliche Qualitätsmängel bei
Diesel-Einspritzpumpen hat und daß bei
BMW deswegen über Fasching die Produktion
für 5 statt nur für 2 Tage ausgesetzt wird.

Ich bin der Meinung, daß die Technik in diesem
Fall eben noch nicht ausgereift ist und zu früh
in die Serie kam.
Ist auch bestimmt nicht einfach,
so eine Hochdruckpumpe zu bauen,
wenn man immer an der Grenze des
technisch machbaren kratzen muß.


Gruß Manu

[sozialesAbseits]

Genau das gleiche Problem hatte ich auch gehabt.Bis der Motor warm wurde,schüttelte er sich ganz schrecklich und er qualmte erbärmlich.

In der Werkstatt wurden tropfende/undichte Einspritzdüsen festgestellt.Sicherhaltshalber wurden alle 6Düsen auf Garantie getauscht.Seitdem gabs keine Probleme.

(War für BMW ein teures Vergnügen,der Motor mußte aufgemacht werden.Alleine eine Einspritzdüse kostet 600-700€...)

[Alex1979]

Vielen Dank für den Tip!!!!

Werde dies gleich meinem Werkstattleiter übermitteln.

Viele Grüsse
Alex

[pille]

Zitat von Alex1979

Es ist mir ziemlich wichtig, dass ich mein Fahrzeug nicht wandeln muss, da
ich einige Euronen in den Schnitzerumbau investiert habe, welche dann natürlich wieder Futsch wären.

@Alex1979,

Wenn es zu einer Wandlung kommt, danach sieht es ja wohl fast aus, dann mußt Du ja einen Nutzungsanteil an die NL bezahlen, aber auf Deinen Kosten für die Schnitzerteile bleibst Du nicht zwangsläufig sitzen, auch hier kannst Du vom Händler Wertausgleich verlangen (abz.Nutzungsanteil), bzw. Umbau auf das (identische, wenn möglich) Ersatzfahrzeug.
Es gibt da auch einen thread "Hinweise zum wandeln..."

Im Großen & Ganzen ist das natürlich mega-ärgerlich, daß der Motor immer noch zickt...

[Alex1979]

Hallo Zusammen,

so wie es jetzt aus sieht wird der aktuelle leasingvertrag zurückgeführt!!
Das heisst ich bekomme die Leasingraten zurück!!

8x699 Brutto bei einem Fahrzeugneupreis von über 80.000 Euronen.

Das Fahrzeug habe ich als Vorführwagen übernommen Leasingvertragswert = 62800 Euro.


Für die Nutzung sollte ich dann einen Ausgleichpauschale von 0,48 % bezahlen ( vom Bruttoneuwagenpreis ?! ).

Ich habe die Verträge usw. schon meinem Anwalt übermittelt, dass dieser
auf Angebot reagieren kann. ( Habe nicht unbedingt die Lust und Zeit mich
darum zu kümmern).

Bezüglich des Schnitzer-Umbau, wurde ich hier bereits darauf aufmerksam gemacht, dass ich hier nichts zu erwarten habe. Evtl. sogar noch die Teile
entfernen muss, d.h. Lackieren von Kofferaum usw. .

Da der Schnitzer-Umbau laut Aussage keine Wertsteigerung sondern eine
Wertminderung darstellt. Das Fahrzeug sei so schwerer zu veräussern!!!

Mit dem Umbau ist die Optik vom E65 wenigsten erträglich meine Meinung!!

Warte heute auf die Stellungnahme vom Händler!!!!

Ich muss dazusagen dass ich dieses Jahr bei diesem Händler 3 Neufahrzeuge gekauft habe!!! ( Kein Auto unter 50.000 )

Aus diesem Grund bin ich noch viel mehr gespannt.

Könnt Ihr mir vielleicht einen Interessanten Link zu dem Thema Wandelun
Posten???


Danke und Gruss
Alex

[waldi]

Sei mir nicht böse, aber so einen Umbau bei einem Leasingfahrzeug zu machen ist nicht gerade angesagt. Höchstens mit Einvernahme des Händlers, damit es bei der Rücknahme keinen Ärger gibt. Du kannst wirklich froh sein, wenn Du ihn nicht rückbauen mußt.

[735i]

Zitat von Alex1979

Für die Nutzung sollte ich dann einen Ausgleichpauschale von 0,48 % bezahlen ( vom Bruttoneuwagenpreis ?! ).

Sind das 0,48% vom
a) Bruttoneuwagenpreis
oder
b) Leasingvertragswert

pro
a) Monat
oder
b) pro 1000 Kilometer?

Ich habe mal irgendwo was gelesen, dass man kilometerabhängig bezahlen muss.

Ich bin gespannt, wie die Abwicklung bei Dir tatsächlich läuft - und wünsche viel Glück dabei.

Gruß



735i