Modell E65/E66 |
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21.03.2007, 18:50
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#1
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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GAU:Navi-Totalausfall - volle Abhängigkeit!!!
Hi,
hatte heute den absoluten GAU. Enge Termine, Staus ohne Ende und dann plötzlich ein Totalausfall des Navi. Nicht so ein selbst-Reset, den ich vor allem von den Mk1 und Mk3 kenne, sondern der Bildschirm blieb in der Grundfarbe, die im Drehzahlmesser angezeigte Entfernung zur nächsten Ausfahrt blieb konstant. Alle anderen Funktionen des i-drive liessen sich problemlos bedienen, die Anzeigen aller Menues waren auch da.
Da merkt man erst einmal, wie abhängig man von dem Teil geworden ist, denn wer plant die Route noch hinreichend ausführlich. um auch ohne Navi autark zu sein.
Habe dann trotz Zeitdruck eine 5-minütige Pause eingelegt, dachte danach, er wäre immer noch tot, aber nach etwa 5 km hatte er sich irgendwie wieder berappelt. Die Karte kam wieder, die Staus wurden wieder angezeigt, allerdings blieb die KArte öfter hängen, durch Veränderungen des MAssstabes konnte ich den aktuellen Standort aktualisieren. MAnchmal lief er auch von selber weiter, aber sehr hakelig. Nach einer Pause von etwa einer Stunde lief er dann fast wieder normal, dadurch konnte ich meine nächsten Termine noch anfahren.
Ist aber ein "sch.." Gefühl, wenn man plötzlich keinen Lotsen mehr hat.
Zum Glück war bei mir wg. Problemen mit dem VI+ bereits ein neuer Navi-Rechner bestellt und er wird morgen eingebaut.
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21.03.2007, 23:31
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: Ahaus
Fahrzeug: F01 750xd, X3 2.0d, Z4M. Mini Cabrio, MB W108 280S
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Hallo esau,
na dann hoffe ich, dass sich die Probleme mit dem neuen Navi erledigen .
Falls Du aber weiterhin Probleme haben solltest, gibt es einen kleinen Trick um die Bordelektronik zu einem schnelleren Reset zu zwingen. Hinten rechts im Kofferraum ist der Batterieschalter (hinter der Klappe). Der muss dauerhaft auf "AUS" stehen. Dein "Dicker" wird zwar meckern, aber die Aktion führt zu einem kompletten Reset der gesamten Anlage innerhalb von 5 Minuten nach Ausschalten der Zündung. Wenn man im Terminstress ist, ist man ja teilweise froh um jede Minute.
(Ab morgen ist die Geschichte mit dem Batterieschalter ja hoffentlich auch für mich Geschichte.. )
Viele Grüße
schnelli
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26.03.2007, 22:14
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#3
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E-Mission (-slos)
Registriert seit: 11.02.2007
Ort:
Fahrzeug: Tesla S, 85D
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Zitat:
Zitat von esau
hatte heute den absoluten GAU. Enge Termine, Staus ohne Ende und dann plötzlich ein Totalausfall des Navi. Nicht so ein selbst-Reset, den ich vor allem von den Mk1 und Mk3 kenne, sondern der Bildschirm blieb in der Grundfarbe, die im Drehzahlmesser angezeigte Entfernung zur nächsten Ausfahrt blieb konstant. Alle anderen Funktionen des i-drive liessen sich problemlos bedienen, die Anzeigen aller Menues waren auch da.
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Hi, das hatte ich auch mal (vorletzten Winter, als es noch kalte Winter gab ). Habe einfach die Navi-DVD mal auswerfen lassen und dann wieder eingelegt (im Kofferraum hinten links) und danach gings wieder. Ob's die Kälte war oder was anderes, wer weiss das schon...
ciao,
Ralf/eco
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27.03.2007, 15:39
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 650i Coupe
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Das ist ja komisch: Ich hatte am Montag fast das gleiche Problem:
Plötzlich hat sich die Navi Karte aufgehängt (ist einfach stehen geblieben, der Maßstab ließ sich nicht mehr verändern). Es kamen zwar weiterhin die Pfeilhinweise im Tacho, allerdings ohne Sprachausgabe.
Ich hab die CD raus und wieder rein gemacht, ohne Erfolg. Klemmenwechsel ohne Erfolg. Als ich ihn dann später abgestellt habe und nach 20 Minuten wieder gekommen bin gings plötzlich wieder.
Komisch...
Den Batteriehauptschalter muss ich mal suchen, ich war schon kurz davor, in der dunklen Tiefgarage die Batterie manuell abzuklemmen, aber da muss vorher ja erst wieder einiges weggebaut werden.
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27.03.2007, 22:23
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: Ahaus
Fahrzeug: F01 750xd, X3 2.0d, Z4M. Mini Cabrio, MB W108 280S
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Hallo exdieselfahrer,
die Batterie würde ich nicht abklemmen, ich war vor ein paar Jahren auch einmal bei meinem damaligen E38 auch so weit, die Batterie abzuklemmen - mein Händler hat mich eindringlich davor gewarnt, da dann die Module neu initialisiert werden müßten. Der Batterieschalter befindet sich übrigens oberhalb der Sicherungen. Mit dem Schalter auf "Aus" teilt man dem Auto mit, dass man länger nicht fährt. Daraufhin fährt es die Systeme innerhalb von 5 Minuten runter. Der Nachteil ist, dass der CD-Wechsler die CD's "vergisst", das Entertainment-Modul die zuletzt gewählte Quelle etc. - Im Zweifel ist mir dass aber wesentlich lieber als voller Verzweifelung die Kundentermine zu versäumen, weil das Navi spinnt.
Ein Software-Update kann's aber anscheinend wirklich richten, denn seit dem läuft mein Navi - dafür geht mein "Meine-Info" nicht mehr, aber das ist ein anderes Thema...
Viele Grüße
Schnelli
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28.03.2007, 06:56
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.10.2003
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: X5 E70, 3.0 SD
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Mein Freundlicher machte in meinem Beisein vor der Werkstatt einen Batteriereset und war außerordentlich erfolgreich damit!
Der Wagen ließ sich nicht mehr starten da er seine Wegfahrsperre (Code) vergessen hatte. 5 Mann haben ihn dann in die Werkstatt an den Tester geschoben. Ein gruseliges Erlebnis, speziell wenn sich vorstellt man ist an der Cote und auf einmal geht nix mehr.
Nebenbei hat meiner bei knapp 30.000 jetzt schon 16 neue Zündspulen und ein neuse Radio.................... von anderen äußerst ärgerlichen Kleinigkeiten will will ich hier gar nicht reden, bin nämlich schreibfaul.
Seit 4 Wochen benimmt er sich erste Sahne und ich klopf mir jetzt mal vor den Kopp wegen des Holzes.
__________________
Der Jammer der Menschheit ist, dass die Narren so selbstsicher sind und die Gescheiten so voller Zweifel
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