Warum hat der F01 den Gang-Wählhebel nicht mehr am Lenkrad?

[Adi]

Zitat von benprettig

Naja, vielleicht sollten die E32 und E38 Fahrer erst mal nen E65 fahren, um die Alltagstauglichkeit des Wählhebels an der Lenksäule zu kritisieren!

Wen es Fahrer mit mehreren Modellen gibt, die sich nicht umgewöhnen können - sorry, hab ich kein Verständnis. Mein Smart hat den Zündschlüssel am Schaltjoystick, auch unlogisch. Porsch links - unlogisch.

Und die elektronische Handbremse bei BMW, ein Unding. Alles neumodischer Scheiß....

Ich wünsche mir beim nächsten den Wählhebel wie beim E65!

Ben

Genau meine Meinung

[warp735]

naja... ich hatte bisher alle modelle (E32, E38 und nun E65)

wenn man nur vorwärts oder rückwärts fahren möchte, ist der kleine hebel am lenkrad sicher nicht schlecht. da ich aber kein Mercedes fahre, sondern einen BMW, möchte ich auch ab und zu von hand schalten und da gefällt mir ein "Joystick" in der mitte doch erheblich besser. mit den blöden tasten im lenkrad komm ich persönlich nicht wirklich klar und lass das schalten von hand deshalb bleiben...

also mein Fazit: im Daimler: ja, im BMW: nein



mfg Benni

[ThomasG]

Zitat von VMAXFAHRER

Warum ist der Wählhebel jetzt wie bei fast allen Autos platziert und nicht wie beim E65/E66?

Weil er genau da hingehört - und sich eben deshalb auch bei fast allen Autos dort befindet. Das war einfach.

[WINGSTUDY87]

Zitat von VMAXFAHRER

Warum ist der Wählhebel jetzt wie bei fast allen Autos platziert und nicht wie beim E65/E66?

Ich fand es früher besser...


Nachtrag 02:49:

Ich meine den Wählhebel, nicht Getriebe

Weil es 95 % VIEL besser finden, wenn der Wählhebel auf der Mittelkonsole ist. Dazu noch sind diese leergeräumten Cockpits wie beim E65 oder der S-Klasse W220 sehr häßlich, meiner Meinung nach.

Ich habe gestern eine alte Zeitung von 2001 gefunden, wo der E65 in Computeranimation gezeigt wurde. Da war auch ein Cockpitbild, welches dem Original schon sehr nah kam. Und darunter stand: "Endlich kein Schalter wirr warr mehr".

WIE BITTE?
Der E38 hat ein Schalter wirr warr? Wenn irgendwas unlogisch oder kompliziert zu bedienen ist, dann alles mögliche, aber nicht der E38. Manche Dinge sind direkt frech.

LG

[LT750]

Zitat von WINGSTUDY87

Weil es 95 % VIEL besser finden, wenn der Wählhebel auf der Mittelkonsole ist. Dazu noch sind diese leergeräumten Cockpits wie beim E65 oder der S-Klasse W220 sehr häßlich, meiner Meinung nach.

Ich habe gestern eine alte Zeitung von 2001 gefunden, wo der E65 in Computeranimation gezeigt wurde. Da war auch ein Cockpitbild, welches dem Original schon sehr nah kam. Und darunter stand: "Endlich kein Schalter wirr warr mehr".

WIE BITTE?
Der E38 hat ein Schalter wirr warr? Wenn irgendwas unlogisch oder kompliziert zu bedienen ist, dann alles mögliche, aber nicht der E38. Manche Dinge sind direkt frech.

LG

Ist doch genau wie beim i-Drive, erst haben alle gemeckert und dann hats jeder nachgebaut Jede Sch... Autozeitung hat sich über das Thema ausgekotzt. Wenn BMW mal was neues auf den Markt bringt wird es überall niedergemacht so schnell es geht. BMW wird als blöd dargestellt, aber die guten Ideen werden schneller von den deutschen Premiumherstellern kopiert als es die Chinesen je könnten

[WINGSTUDY87]

Ja, ich bin genrell etwas konservativ eingestellt in solchen Dingen. Ein vernünftiges Auto hat einen längs eingebauten Motor, Heckantrieb zu haben. Und ein Automatikwagen braucht einen Schalthebel (finde ich).
Ich bin zwar noch recht jung, trotzdem sind es shcon enorm viele Wagen gewesen, die ich gefahren bin. Einfacher und logischer als E34/E32 und E39/E38 kann man ein Auto in den oberen Klassen nicht bedienen. Es gibt immer kleineKritikpunkt, z.b hätich die Tempomatsache beim E38 anders gelöst, aber ok, das sind Peanuts.
Z.b aber mein Mercedes, das Klimabedienteil, alles irgendwie komisch.
Da hat man entweder voll Frontscheibenbeblasung, oder aber garnicht. Ein Mittelding gibts nicht.
Als die am kompliziertesten zu bedienenden Autos haben sich französische und italienische Wagen gezeigt.

LG