Bremsen: Bremsleitungen tauschen

[Paule]

Hallo zusammen,

ich hab leider keinen TUEV bekommen, weil "Bremsleitung hinten
korrosionsgeschwaecht".
BMW hat einen Kostenvoranschlag mit 1560 EUR aufgerufen und
aufgelistet, welche Teile getauscht werden. Meine Frage lautet an
euch, wenn schon der Tank und die Hinterachse ausgebaut werden,
welche Teile sollte ich in diesem Zuge mit wechseln lassen ?

Im Anhang habe ich schonmal die Teile aufgefuehrt, die BMW
sowieso wechseln will.

Ich danke euch !

Gruss Paule

[Speedy_1304]

Am besten mal zu einer Konkurrenzorganisation fahren (Dekra/GTÜ) und die HU nochmals durchführen, ohne jegliche Erwähnung des ersten Versuchs.
Ich würde fast drauf wetten, dass er durchgeht ...
Kosten: unter 100 Euro.
Angerostete Bremsleitungen vom Rost säubern und einfetten, um weitere Korrosion zu verlangsamen.

Sollte das nicht hinhauen, kann das "geschwächte" Stück der Bremsleitung oft auch kostengünstig getauscht werden, hierzu trennt man es heraus und setzt mit Bördeln ein Zwischenstück ein. Natürlich macht man das nur, wenn wirklich der Ausbau des Tanks und der Achse erforderlich wären, um die betreffende Leitung zu tauschen ... was ich auch erst mal skeptisch zur Kenntnis nehme.

[Paule]

Hi Speedy,

ich hab das rostige Stueck gesehen, es ist wirklich notwendig.
Allerdings kannst du Recht haben, mit der Aeusserung, ob man
nicht nur dieses Teilstueck zu wechseln braucht.

Ich werde mal alle Unterbodenschutzverkleidungen abbauen, um
zu schauen, in welchem Zustand die restlichen Leitungen sind.

Gruss Paule

[ebodeth]

Sorry, aber mit Rost zum TÜV?
Hast Du keine 5€ für Unterbodenschutzspray?
Draufsprühen und fertig.

[Paule]

doch, hab ich, aber keine Hebebuehne. Morgen hab ich aber
einen Termin in einer Schrauberhalle, um alle Schutzabdeckungen
abzunehmen. Dann bin ich schlauer.
Wenn die Leitungen wirklich so rostig sind, ist Unterbodenschutzspray
keine Option fuer mich.

[MetalOpa]

Zitat von ebodeth

Sorry, aber mit Rost zum TÜV?
Hast Du keine 5€ für Unterbodenschutzspray?
Draufsprühen und fertig.

Bei meinem Z3 hat mein Vorbesitzer auch die Bremsleitungen mit Unterbodenschutz vollgeschmiert.
Der Prüfer von der Dekra hat es trotzdem entdeckt.
Und ich bin froh drum, denn was ich dann nach der Abnahme der Verkleidungen noch gefunden habe, fand ich nicht mehr lustig.
Ausser den Bremsleitungen war auch die Benzin Vorlaufleitung marode.
Jetzt ist alles wieder OK, auch wenn es ne sau arbeit war, weil sämtlich Schrauben auch rund gerostet waren.

Zudem musste ich feststellen das im Online ETK nicht alle Längen und Verschraubungen der Bremsleitungen korrekt waren.
Hatte mir die Bremsleitungen von einem Onlinehändler fertigen lassen, da der die wichtigsten Leitungen nicht liefern konnte.

Ich hoffe beim 7er stimmt da alles, falls Du auch Leitungen aus dem Zubehör ordern solltest.

Gruss Ralf

[Speedy_1304]

Unterbodenschutz auf Bremsleitung geht gar nicht!
Nur Wachs oder Fett ist erlaubt.
Meist ist die Korrosion ja nur oberflächlich und mit einer Drahtbürste schnell beseitigt.
Wenn dann wirklich tiefe Narben vorhanden sind, ist der Tausch natürlich besser.

[Paule]

also, ich hab tatsaechlich diese "tiefen Narben". Es ist bemerkenswert,
dass an den Stellen, an denen der Unterbodenschutz (also die Plastik-
abdeckungen) nicht greift, die Leitungen wirklich verrostet sind, und
im Schutze dieser Abdeckungen die restlichen Leitungen wie neu aussehen.

Ich lass das jetzt in einer freien Werkstatt machen, die die Leitungen
selbst boerdeln und Meterware verlegen.

Gruss Paule

[Speedy_1304]

Junge, junge, da hat das bayerische Salz wieder mal heftigst zugeschlagen ... Bild 3 ist wirklich zum Wechseln.
Meiner wurde auch im tiefsten Bayern bewegt, glücklicherweise nur drei Jahre lang.
Trotzdem muss ich wohl mal ein Auge drauf werfen.

[Siemer]

Hab letztens auch nicht die ganze Leitung gewechselt,da wo sie noch gut ist einen Bremsleitungsverbinder dazwischengesetzt.
Alles ohne Bördeln,nur am Anschluss natürlich.