Wechsel von 730d auf 745i

Monti · 07.06.2004, 10:36

Zitat:

Zitat von E38

EDIT: Ein 735d soll nicht kommen, da er den 740d praktisch überflüssig macht. BMW möchte aber weder eienn Imageschaden für den großen Diesel, noch auf den immensen Produktionskosten sitzen bleiben (der 40d wurde ja extra für den 7er gebaut). Außerdem hat die Konkurrenz auch einen V8-Diesel, da muss BMW nachziehen bzw. sie waren ja die ersten und müssen mithalten.

Wirklich? Wie dem auch sei, es macht momentan keinen Sinn einen 740d zu kaufen - bald gibt es entweder einen kleineren mit mehr Leistung (735d) oder einen überarbeiteten 740d.

Ich freue mich weiterhin auf den 745i.

Ich fahre nicht wahnsinnig viel (30 tkm p.a.) - und da ist der Verbrauch nicht das alleinige Kriterium (wenn mann die KFZ-Steuer mitrechnet).

N.S.: Ich hätte nicht gedacht, daß hier so ein Echo auf mein Posting entsteht.

Hot1 · 27.06.2004, 01:33

Und ich wage zu behaupten das der 740D den Spurt von 120 auf 200 mit abstand an besten nimmt.

Grüße Harry[/quote]

...tja, das gleiche Thema stand mal bei einem Bekannten (740d) und mir (745i) an. Das konnten wir uns dann irgendwann natürlich nicht mehr nehmen lassen, das ganze mal auszutesten

Wir probierten es allerdings von 80-200.
Fazit: Bis ca. 120 hatte der 740d kurz die Nase vorne aber danach....

Es wäre gelogen wenn ich sagen würde er wäre im Rückspiegel immer kleiner geworden, aber schneller, gleichauf oder mithalten - das ist kein Thema

Der Abstand vergrößerte sich merklich und konstant bis auf die 200.

Trotz alledem finde ich den 740d als eine tolle Motorisierung

, obwohl ich selber nicht unbedingt ein Dieselfan in der Luxusklasse bin, aber da hat ja jeder seine eigenen Vorstellungen.

Gruss Georg

Hot1 · 27.06.2004, 01:37

Zitat:

Zitat von kawa3005

Und ich wage zu behaupten das der 740D den Spurt von 120 auf 200 mit abstand an besten nimmt.

Grüße Harry

...tja, das gleiche Thema stand mal bei einem Bekannten (740d) und mir (745i) an. Das konnten wir uns dann irgendwann natürlich nicht mehr nehmen lassen, das ganze mal auszutesten

Wir probierten es allerdings von 80-200.
Fazit: Bis ca. 120 hatte der 740d kurz die Nase vorne aber danach....

Es wäre gelogen wenn ich sagen würde er wäre im Rückspiegel immer kleiner geworden, aber schneller, gleichauf oder mithalten - das ist kein Thema

Der Abstand vergrößerte sich merklich und konstant bis auf die 200.

Trotz alledem finde ich den 740d als eine tolle Motorisierung

, obwohl ich selber nicht unbedingt ein Dieselfan in der Luxusklasse bin, aber da hat ja jeder seine eigenen Vorstellungen.

Gruss Georg

E38 · 27.06.2004, 09:48

Da hast du aber beim Start gepennt. In bisjetzt jedem Vergleich absolviert der 745i den Sprint von 80-120 schneller als der 740d.
Hier die E65 740d Werte: 4,8s und hier die E65 745i Werte: 4,3s. Übrigens: Der 740i 4,4 AUTOMATIK macht das auch in 4,3. Der 750i fährt mit 3,9s die beste Zeit herraus.

Die guten, alten 750i und 740i deklassieren den 740d. hahahaha.

BTW: Vom 745i waren das NICHT die besten Werte, die ich finden konnte. Es gibt bessere Testwerte. Vom 740d allerdings schon...

TrapperTomBox · 27.06.2004, 11:13

Welche Motorisierung einem am besten gefällt,
hängt doch letztlich auch von den eigenen
Fahrgewohnheiten und der Gegend, wo man fährt, ab.

Auch mag es Leute geben, denen der Verbrauch ziemlich
egal ist, wenn mein Budget so unlimitiert wäre, würde
ich natürlich auch gerne den Zwölfzylinder fahren.

Ich fahre nun seit 1993 BMW-Diesel, erst zwei 525tds,
dann den 530d und seit ich im Jahre 2000 den 740d E 38
für ein Wochenende hatte, war das buchstäblich Liebe
nach der ersten Fahrt.

Am besten gefiel mir das völlig unangestrengte Wiederbeschleunigen,
wenn man mal wieder hinter einer fahrbaren Verkehrsinsel auf der
Autobahn abbremsen musste.

Auch im Stadtverkehr macht der große Diesel Vergnügen, da man
mit dem Drehmoment die Beschleunigungsaufgaben sehr schnell
erledigt, dann angenehm in der höchsten Fahrstufe mitschwimmt und bei jedem Boxenstopp an der Tanke nicht zuviel Geld abgeben
muss. An die 20 Liter Verbrauch im Stadtverkehr, wo ich mich eben oft bewege, wären mir einfach zuviel.

Nun habe ich seit Februar den E 65 als 740d und bin mit dem Wagen
sehr zufrieden.

Gruß aus Berlin

Tom

Mr.760 · 25.08.2004, 14:58

Das ist mein erster Eintrag in diesem Forum! Übrigens super Seite!!!!

E38 hat recht, dass du wahrscheinlich beim Start gepennt hast. Mein Vater fährt einen 740d(E65) und ich den 745i(auch E65). Wir konnten es uns auch nicht nehmen auf freier Autobahn mal auszutesten welcher besser geht (auch 80-200km/h). Ich kann nur sagen, dass ich stolz bin auf meinen 745i!

Mein Vater war trotz konstantem Gas geben bei 200 schätzungsweise-im rückspiegel gesehen-30-40m hinter mir! Es ist auch noch zu sagen, dass ich Vollausstattung habe und mein Vater nicht (was meiner Meinung nach schon einiges ausmacht)!!!

Grüße an alle Forumler

Basti

Wolf740d · 26.08.2004, 01:17

Zitat:

Mein Vater war trotz konstantem Gas geben bei 200 ca.20m hinter mir!

...und das mit 75 PS weniger

Da würde ich mir mal Gedanken drüber machen

Ascan · 24.09.2004, 14:09

Nachdem ich meinen geliebten E38 740i getauscht habe gegen einen A8 4.0 TDI (getunt von B&B auf 320 PS) muß ich mich als füherer Diesel-Gegner eines Besseren belehrt wissen. Der Anzug und die Durchzugskraft ist enorm - und der Diesel macht sogar noch mehr Spaß als mein alter Benziner. Als mich neulich auf der Autobahn beim Beschleunigen ein E 65 überholen wollte, konnte ich es mir nicht verkneifen, mal ein kleinen Test bis jenseits der 200 km/h zu machen. Der E65 konnte nicht zu mir aufschließen - ich ließ ihn dann vorbei, weil ich neugierig war, welcher es war. Es handelte sich um einen 745i. Ich sehe bei einem Durchschnittsverbrauch von 9.5 - 10.5 l auf der Autobahn keinen Grund mehr, wieder einen Benziner zu kaufen.

Mr.760 · 24.09.2004, 14:21

Achso du warst das.....habe irgendwann mal so einen gesehen

Kann sein das wir uns begegnet sind. welche Autobahn? Wann?

Geiler Zufall!! Hab schon gemerkt, dass es sich nicht um einen normalen Audi A8 handelt. Alter, das Teil ging nicht schlecht

Allerdings muss ich dich enttäuschen (falls du das warst), da ich nicht ganz durchgedrückt habe und es gibt auch sowas wie Sicherheitsabstand(leider!

), sonst hätte ich dich gekriegt(333PS gegen 320PS

). Nur in einem Gewissen Bereich macht der Diesel viel wett, wegen Drehmoment. Das einzige auf das ich neidisch bin ist der Verbrauch!

Basti

Ascan · 24.09.2004, 15:02

Hallo Basti,
das war zwischen Hannover und Hamburg. Der 7er hatte übrigens die Überholspur für sich alleine, brauchte also keine Sicherheitsabstand.
Gruss, Thorsten