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Alt 02.10.2018, 16:46   #11
Dennis Wi.
Mittendrin im Geschehen
 
Benutzerbild von Dennis Wi.
 
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Wie oft ist den der Fehler der Überhitzung aufgetreten?
Dennis Wi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2018, 16:49   #12
e65745i2002
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.03.2018
Ort: Bochum
Fahrzeug: e65-745i 06.2002
Standard

Sehr oft.. dauereintrag nach komplett codierung bzw programmierung.
Während der fahrt ist alles ok. Dh normal soll spannung von 14.6 bis 14.8
An der nächsten ampel geht die spannung wieder hoch.
e65745i2002 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2018, 16:59   #13
Dennis Wi.
Mittendrin im Geschehen
 
Benutzerbild von Dennis Wi.
 
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Also nacher Programmierung trat das Problem auf? Was hast denn Programmiert?
Dennis Wi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2018, 16:59   #14
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Was noch machen könntest, Batterie extern voll laden und dann nochmals als neue anmelden, vllt. ist beim programmieren was schief gegangen.

Im Kofferaum ist doch ein Temperatursensor im Kabel zur Batterie, der die Ladespannung zb. im Winter erhöht, evtl. ist der defekt.

Geändert von wolfgang (02.10.2018 um 17:08 Uhr).
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2018, 17:07   #15
e65745i2002
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.03.2018
Ort: Bochum
Fahrzeug: e65-745i 06.2002
Standard

Per ista p habe ich alles geupdatet.
Zuvor war das pm auf 110ah codiert, habe eine neue bat 95ah agm gekauft und encodiert lief alles ohne probleme.

Btw ich habe ein ruhestrom problem von 0.48a dh mein Verstärker geht nicht aus. Es ist kein original verstärker sondern 0815. Früher ging er aus aber seit einem jahr nicht mehr.

Thema riemen: wurde mit wasserpumpen tausch mit getauscht.
Nur da mit die wapu flöten ging auf der bahn.. hat es rundum gespritzt. Ich hoffe es ist nur der pluspol von der lima die korrodiert ist.
e65745i2002 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2018, 17:11   #16
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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ein BJ2002 auf AGM umcodieren ist sehr mutig, hast die SG alle auf aktuellen Stand codiert?

schaue erstmal nach den Kabel und auch dem kleinen Stecker der zum Regler geht, das da alles sauber ist und kontakt hat.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2018, 17:16   #17
e65745i2002
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.03.2018
Ort: Bochum
Fahrzeug: e65-745i 06.2002
Standard

Nein man kann nur codieren wenn es geht. Und istap hat es erlaubt. Und funktionieren tut es... nur der Generator überhitzt sich was zurfolge hat das Generatorspannung und die Versorgungsspannung variieren.
Konnte per ista p sogar ein Getriebe update machen. Läuft.
e65745i2002 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2018, 21:18   #18
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Zitat:
Zitat von e65745i2002 Beitrag anzeigen
Nein man kann nur codieren wenn es geht. Und istap hat es erlaubt. Und funktionieren tut es... nur der Generator überhitzt sich was zurfolge hat das Generatorspannung und die Versorgungsspannung variieren.
Konnte per ista p sogar ein Getriebe update machen. Läuft.
Wenn es funktionieren würde, dann würdest du hier nicht um Support fragen.
Deine Hardware ist zu Alt (Powermodul)
Nicht umsonst ist es dein Energie Management
Auch wenn eine Codierung erfolgreich ist,
bedeutet das nicht das es Funktioniert.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2018, 11:19   #19
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Bei dem Alter wäre es möglich, dass er ein pm der neuen bj. verbaut hat!
Daher nichts ist unmöglich.

Regler
Lima selber im eimer
Oder die Wasserpumpe?
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2018, 11:47   #20
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Zitat:
Zitat von oddysseus Beitrag anzeigen
Bei dem Alter wäre es möglich, dass er ein pm der neuen bj. verbaut hat!
Daher nichts ist unmöglich.

Regler
Lima selber im eimer
Oder die Wasserpumpe?
Eher unwarscheinlich,sonst würde er nach der Codierung keine Probleme haben.
Davor war ja alles in Ordnung,laut Te.

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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