Modell E65/E66 |
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08.07.2009, 20:59
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2009
Ort: Weserbergland
Fahrzeug: 745i Bj 12/01 Prins LPG
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Mein Auto quietscht im Leerlauf. (zeitweise)
Folgendes Problem.
Heute im Stadtverkehr hörte ich mal wieder dieses Quietschen im Standgas.
Ich also sofort zu B&K um das Geräusch vorzuführen. Dieses Quietschen trat bis jetzt erst 3mal in 3 Monaten und 10000KM auf. Wenn ich den Motor aus und wieder anmache ist es sofort weg. Es klingt wie ein durchdrehender Keilriemen, ist es aber nicht wie der Meister feststellte. Der Blödian stellte dann den Motor ab bevor er auf die Bühne fahren wollte um das Geräusch von unten zu orten.
Nach dem Neustart war das Geräusch natürlich wieder weg.
Hatte jemand schon mal das gleiche Problem?
Klimakompressor ist es scheinbar auch nicht denn es ist egal ob die Klima an oder aus ist.
Das Geräusch ist schwer zu orten aber ich würde mal behaupten das es eher von unten kommt. In den Radhäusern ist es lauter als vor der offenen Haube. Seite ist egal, sind beide gleich laut.
Ich muß jetzt erst wieder warten bis es quietscht und bin dann hoffentlich gerade im Heimatort.
Schnellstarter
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08.07.2009, 21:26
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Lübeck
Fahrzeug: Opel Adam Rocks S
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Achtung Spaß
Du solltest Deinen Kumpels mal einen ausgeben - dann quietscht Dein Bimmer auch nicht mehr
(War mein 1. Gedanke beim Lesen - Sorry und viel Glück bei der Suche)
__________________
Wer sich verschlechtern will, muss ja erst mal auf ein Niveau kommen, ab dem es wieder abwärts gehen kann..
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28.09.2009, 10:54
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2009
Ort: Weserbergland
Fahrzeug: 745i Bj 12/01 Prins LPG
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Update:
Gestern auf dem Weg zur Autobahn war das Quitschen wieder da. Kurz angehalten, Motor aus und wieder an. Geräusch weg. Auf der Autobahn merkte ich dann das die Motorkontrollleuchte an war. Runter auf einen Parkplatz und BA durchgesehen. "Schlechte Abgaswerte bla bla bla" . Also weitergefahren ohne Vollgas. Motor läuft völlig normal. Lampe bleibt aber an. Heute Morgen hier im Forum dann diesen Fred http://www.7-forum.com/forum/3/motor...en-104136.html gefunden. Das wird bei mir dann wohl das gleiche sein. Ich habe für Donnerstag einen Termin bei B&K, mal sehen was deren Kaffeesatzleserei so bringt.
Schnellstarter
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28.09.2009, 12:48
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.05.2009
Ort: Munich
Fahrzeug: E70/2008 3sD - Mustang Mach1 1972 429 Big Block
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Ich hatte das mal so lange er kalt war.
Abgaskrümmer undicht so viel ich weiss.
Ansonsten die Rollenlager oder wie das heist wo die ganzen Riemen laufen das war auch mal ein Grund.
Gruß
el
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28.09.2009, 13:17
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2009
Ort: Weserbergland
Fahrzeug: 745i Bj 12/01 Prins LPG
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Zitat:
Zitat von el muerto
Ich hatte das mal so lange er kalt war.
Abgaskrümmer undicht so viel ich weiss.
Ansonsten die Rollenlager oder wie das heist wo die ganzen Riemen laufen das war auch mal ein Grund.
Gruß
el
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Das alles würde aber nach Motor Aus und sofort wieder An immer noch Geräusche machen.
Schnellstarter
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07.10.2009, 13:16
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2009
Ort: Weserbergland
Fahrzeug: 745i Bj 12/01 Prins LPG
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Problem ist beseitigt. Fehlerauslesen brachte auch die beiden Druckregelventile als Ursache. Beide wurden heute getauscht. Das ganze hat mich bei B&K nur 68,45€ incl. MwSt gekostet.
Der BMW-Dealer muss also nicht immer teuer sein.
Schnellstarter
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07.10.2009, 14:22
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.05.2009
Ort: Munich
Fahrzeug: E70/2008 3sD - Mustang Mach1 1972 429 Big Block
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Das hat was mit Glück zu tun *zwinker* meist wissen sie nichts und die Unwissenheit bei BMW ist teuer für uns.
Wieder mal was dazu gelernt :-)
Gruß
el
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09.10.2009, 10:56
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2009
Ort: Weserbergland
Fahrzeug: 745i Bj 12/01 Prins LPG
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Mist, Problem ist nicht beseitigt.
Gestern Abend gings wieder los. Erst ganz leise und dann immer lauter werdend.
Was haben diese Trollos denn nun wieder verbockt?
Neuer Termin nächsten Mittwoch.
Schnellstarter
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09.10.2009, 11:05
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2009
Ort: Ostrach
Fahrzeug: 523i e39 Touring vfl ´98, Volvo V40 T4 ´98
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Zitat:
Zitat von el muerto
Das hat was mit Glück zu tun *zwinker* meist wissen sie nichts und die Unwissenheit bei BMW ist teuer für uns.
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ich weiß warum ich BMW werkstätten meide, meine erste erfahrung mit bmw, batterie wahr leer,bin zum nächsten freundlichen die haben ihn ausgelesen, dann der schock etliche module seien defekt blablabla...kosten um die 1000`euros... das muß ich mir erst noch überlegen sagte ich zu bmw. die sahen mich nie wieder!
in wirklichkeit wahr nichts defekt ein reset/fehlerspeicher löschen und gut wahr! der kofferraum deckel wahr nicht richtig geschlossen, die innenbeleuchtung hatt die batterie leergesaugt, dabei ist der alarm runtergegangen morgens um 04:00uhr. wenn die batterie unterspannung hatt spinnt die ganze elektronik und meldet dann lauter fehler wo gar keine sind... das weiß jede andere werkstatt, nur bmw nicht. für wie doof halten die uns eigentlich??
Geändert von Reini0815 (09.10.2009 um 11:31 Uhr).
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09.10.2009, 16:21
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#10
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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lol
Ein e36 hat drehzalhmesser broblem, tacho murkste und andere fehler!
der junge man fährt das ding richtung bmw Rechnung von 500€ bezahlt und nach hause gefahren, angeblich ein steuergerät getauscht+3,5std fehlersuche.
2 wochen später das gleiche problem, der junge man denkt sich, wieder 500€
in den sicherungskaten geschaut, eine defekte sicherung gefunden, gewechselt ohh siehe da, alle fehler wieder weg
500€ für ne sicherung
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