Modell E65/E66 |
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06.01.2013, 01:33
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Suche Stromkreis im Kofferraum ohne Sleep Modus
Hallo,
ich suche im Kofferraum einen Stromkreis, welcher nicht in den Sleep Modus geht, jedoch aber bei Unterspannung der Batterie abschaltet. Aus dem WDS werde ich leider nicht schlau.
Wäre schön, wenn jemand helfen kann.
Gruß
Jörg
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06.01.2013, 11:03
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#2
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Zweitaktölpanscher
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
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Wie wäre es mit einem Batteriewächter und den direkt über eine eigene Sicherung an die Batterie angeschlossen?
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06.01.2013, 11:12
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Zitat:
Zitat von Auric
Wie wäre es mit einem Batteriewächter und den direkt über eine eigene Sicherung an die Batterie angeschlossen?
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Das wäre die "Notlösung". Irgendeinen solchen Stromkreis muss es doch geben. Die Standheizung z.B. erkennt ja auch auf Unterspannung und startet dann gar nicht.
Was ist eigentlich mit den Zigarettenanzündern? Wann schalten die ab?
Gruß
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06.01.2013, 11:13
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich meine, dass die auch nach 16 min tot sind - kann aber auch ne Stunde sein.
Was willst denn anschließen?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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06.01.2013, 12:03
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Also nach 16 Minuten sind die Anzünder nicht Tod. Nach einer Stunde muss ich mal testen.
Anschließen möchte ich einen Telestart-Klon.
Gruß
Jörg
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06.01.2013, 12:08
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Hab ich direkt an die Batterie gehangen - natürlich abgesichert. Das Ding zieht ja gar nix und hat mir nie Probleme bereitet.
Ist es das Teil von Wiatec?
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06.01.2013, 12:39
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Hab ich direkt an die Batterie gehangen - natürlich abgesichert. Das Ding zieht ja gar nix und hat mir nie Probleme bereitet.
Ist es das Teil von Wiatec?
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Genau das ist es. Zieht glaub 0,5 mAH.
Bist du zufrieden?
Wo hast du es verbaut?
Gruß
Jörg
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06.01.2013, 19:23
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#8
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Sehr zufrieden - funktioniert absolut klasse. Direkt bei der Batterie verbaut
Kann das Webasto-Teil nicht mal ansatzweise gegen anstinken - weder in Preis noch Leistung
Man kann ja ein Update machen, dann zieht es noch weniger Strom (weiß jetzt nicht, ob es schon die 0,5 mA sind).
Aber habe da nie etwas bemerkt...dafür ist das viel zu wenig Strom.
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07.01.2013, 07:25
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 05.09.2010
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E65-740i
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zurück zur Ursprungsfrage, kennt jemand einen solchen Stromkreis?
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07.01.2013, 08:45
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#10
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Müsste nicht das Komfortzugangsmodul an einem solchen Kreis sitzen? Das schläft zumindest erst nach zwei Wochen oder so ein
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