Mal eine allgemeine Verkaufsfrage an alle...

[17er Schlüssel]

Ich habe einen sehr gepflegten 2004er 745i von einem guten Freund aus 2.Hand günstig übernommen.
Er hatte die üblich bekannten Probleme mit den VSD bei KM-Stand 170 TKM bekommen,und wollte das Geld nicht mehr investieren,da eh eine schon länger geplante Neuanschaffung (neuer 5er) ins Haus stand.
Nun meine Frage:
Angenommen ihr wärt auf der Suche nach einem 745er,wärt ihr bereit 4000-5000 Euro mehr für ein sehr sauberen 2004er 745er aus zu geben als für vergleichbare Fahrzeuge,wenn die VSD sammt Wasserohr und Steuerketten und Gleitschienen und allen dazu gehörigen Dichtungen etc. frisch gemacht wären?
Ich überlege gerade ob ich nur die VSD (auf die "polnische Art") machen soll und den Wagen dann verkaufen,oder gleich sämtliche N62-Motorprobleme ausmärzen,und dann verkaufen??
Die Frage ist ob ihr persönlich bereit wärt den Aufpreis zu bezahlen,oder macht das eher keinen Sinn?
Das ist kein Verkaufsfred,sondern lediglich eine Umfrage die mir bei meiner Rep.Entscheidung helfen soll.
Danke.
alex

[Nilson]

Zitat von 17er Schlüssel

Die Frage ist ob ihr persönlich bereit wärt den Aufpreis zu bezahlen,oder macht das eher keinen Sinn?

Mal davon abgesehen, dass kaum jemand bereit wär soviel mehr zu bezahlen...

Sollte am verkauften Wagen etwas kaputt gehen, dann bist du der Dumme, der "völlig überteuert Schrott" verkauft hat.

Vorm Verkauf würde ich niemals so viel in das Fahrzeug stecken.

[Oem+]

Hat nilson recht normalerweise bekommst das in Reparaturen gesteckte geld nie am ende wieder raus .
Und wegen Haftung, privatverkauf auf die Mängel hinweißen und gut ist .

Gruß


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[bommelmann]

Ja, das ist so ein Drama mit den gebrauchten 7ern:

Die Reparaturbeträge bekommst du beim Verkauf normalerweise nicht wieder.
Deshalb bleiben aus meiner Sicht nur zwei Möglichkeiten:

1) Du nutzt die gute Chance, den gepflegten Wagen (ohne Reparaturstau) zum Marktwert loszuwerden.
2) Du fährst ihn noch eine Weile weiter, da er ja gerade wieder in Ordnung ist.

Beide Varianten sind attraktiv, wenn du den Wagen damals günstig übernommen hattest.

[Ich e32]

Lass es beiben und verkaufe mit Hinweis auf die VSD zum aktuellen Wert...
Geld was in eine Reperatur reingesteckt wird bekommste zu XX% nie wieder, außer der Wagen wird dadurch mehr Wert(bei keinem halbwegs Aktuellen Fahrzeug der Fall..) bei Oldtimern eher...

[uwe v.]

Ich glaube auch nicht, das das jemand macht, man zahlt da eher die normalen Marktpreise und hofft das man von den Schäden verschont bleibt.

Gruß Uwe

[Nilson]

Zitat von Oem+

Und wegen Haftung, privatverkauf auf die Mängel hinweißen und gut ist .

Man kann aber auch sehr schnell sein Ruf hier im Forum verlieren...

[17er Schlüssel]

Ich glaube ihr habt mich etwas falsch verstanden,oder ich habe mich etwas unverständlich ausgedrückt.
Ich habe den Wagen nahezu geschenkt bekommen (deutlich unter 2500)....daher hätte ich etwas Luft für die Reparaturen....
Der aktuelle Marktwert müsste sich in dem Zustand zwischen 8-9000 Euro bewegen,wenn der VSD Schaden nicht wäre.
Da ich den Wagen so nicht verkaufen will (qualmt relativ schnell und stark),
repariere ich die VSD in jedem Fall.
Ich kenne mich allerbestens mit den N62 und derren wehwehchen aus.
Aus genau diesem Grund bin ich mittlerweile auch von BMW weg,und fahre nun hoch zu frieden ein Modell einer andere Marke.
Ich finde die N62 von BMW mehr als eine Unverschämtheit am Kunden,und mache deshalb diesen Zirkus nicht mehr mit,auch wenn ich der Marke sehr sehr verbunden bin....
Daher habe ich auch nicht vom S62 auf einen familienfreundlichen N62 gewechselt,auch wenn mir die e60,61,64,65 Modelle ansich gefallen....
Ich habe verstanden....nur das nötigste machen,oder wenn überhaupt und dann mit Hinweis,und zu einem guten Kurs verkaufen...mehr wollte ich nicht wissen.
Ich dachte mir dabei nur das es vielleicht die Mehrzahl der N62 Interessenten,egal in welcher Baureihe verbaut,solche grundlegenden Reparaturen am N62 honorieren würden.
Schließlich sind die Reparaturen am N62 horent teuer....
Die Schwächen sind ja mittlerweile allgemein bekannt,und schüren die Ängste der Käufer nur zu recht....
Das Feedback reicht mir schon,danke!
Ich mach die VSD und gut ist.

P.S: Einen org. und unreparierten N62 oberhalb von 180 TKM zu kaufen gleicht dem finaziellem Spiel von russischem Roulette...
Jeder hier kennt ja die Preise der einzelenen Reparturen....wer das nicht selbst machen kann ist schnell mal "gerichtet".
Und sind wir mal ehrlich,die wenigsten Werkstätten können die N62 fachgerecht instand setzten....
alex

[patrik21149]

Vielleicht findest Du wirklich einen, der Dir den angedachten Aufpreis zahlt. Das setzt aber mit einiger Sicherheit einen langen Atem voraus. Und beinhaltet natürlich auch das Risiko, dass sich dann doch keiner findet. Ich würde zusehen, dass ich die VSD seriös und zum vernünftigen Preis gemacht bekomme und dann würde ich das Fahrzeug verkaufen.

[17er Schlüssel]

so mach ich es....