Motorraum Ölverlust / Wasserverlust

Wruuum · 19.12.2021, 23:17

Hallo Leute,

Mein 750i, BJ 10/05 hat 250TKM auf der Uhr, seit ca 40000km hab ich Ölverlust und seit 5000km Wasserverlust, den ich nicht in Griff bekomme. Die Werkstatt sagte, das Öl tritt irgendwo an der Fahrerseite/ Stirndeckel aus, aber ich glaube, das könnte alles mögliche sein.

Hatte im Laufe der Jahre das ein oder andre Teil getauscht, aber nun ist es richtig schlimm geworden, sodass ich etwas tun muss. Weiss nicht wo ich anfangen soll und bin auf der Suche nach jemandem, der mit mir zusammen das Thema angeht. Fehleranalyse und dann Schritt für Schritt.

Habe hier im Forum viel gelesen und den Überblick verloren. Hätte jemand Zeit und Lust das am Telefon zu besprechen oder Vielleicht kennt jemand Jemanden, an wen ich mich wenden kann. Ich komme aus Köln und würde bis 300km fahren, um das in einer Tagesaktion zu erledigen.

Bin dankbar für jeden TIP oder PM.

bmw-master1979 · 20.12.2021, 07:02

Wird warscheinlich wie so oft,
die Lagerbockdichtung sein (Ölverlust).
Und beim Wasserverlust evtl das bekannte problem
mit dem Wasserrohr.
Die Diagnose dauert keine 5min!

Mfg Laki

Puddlejumper · 20.12.2021, 09:05

Wie hoch ist der Wasser/Ölverlust?
Wie Laki schon schrieb, beim Öl die Lima Lagerbockdichtung. Dann ist auf hauptsächlich fahrerseitig unten alles verölt. Oder/und Deine Ventilddeckeldichtungen sind undicht.

Und wie Laki schrieb, dass Wasserrohr im V.
Oder Kühlwassersensor.

Didony · 20.12.2021, 20:48

Als bei mir die Dichtung am Lagerbock hinüber war. Habe ich einen halben Liter Öl verloren auf 60 Km. Das ist richtig rausgetropft @Wally hat mir ein Video geschickt. Das hat noch nicht mal der

gefunden.

MetalOpa · 21.12.2021, 11:20

Weitere Möglichkeiten für Ölverlust sind auch der Ölfilterdeckel (reisst gerne) oder die untere Ölwanne. Die reisst manchmal direkt neben dem Gewinde.
Aber da wäre der Ölverlust eher vorne zentral. Läuft dann aber auch seitlich nach hinten.
Der Wasserverlust könnte auch vom Y-Stück hinter der Drosselklappe kommen.

Gruss Ralf

Darkblue66 · 21.12.2021, 20:27

Ich bin auch davon betroffen. Getauscht/ abgedichtet wurden bis jetzt die Dichtung von dem Lichtmaschinenhalter, die Dichtungen der Vakuumpumpe, der Öldruckschalter ist neu und demnächst noch die Ventildeckeldichtungen. Der Wasserverlust ist bei mir am hinteren Ende des Motors und kommt häufiger vor als man denkt. Das nennt sich Abschlussdichtung Motor. Dafür muss demnächst das Getriebe ausgebaut werden damit man dran kommt.
Wir haben das trotz der Aussage einer guten freien BMW Werkstatt mit einem Endoskop zusätzlich geprüft, aber die Diagnose war treffend.
Gruss, Dark66

Puddlejumper · 22.12.2021, 12:35

Habe seit Tagen auch Kühlwasserverlust. Heute mal vorne alles abgebaut (Luftfilter, Schalldämmung, Reinluftkanal usw) um der Sache mal auf den Grund zu gehen.
Sah dann, hinter der Wapu, wo das Rücklaufrohr sitzt, ist darunter alles grün, also dieses Rohr undicht und ich vermute, die O-Ringe des großen Wasserrohres ebenso.
Der Unterfahrschutz ist auch ganz schön nass von Kühlflüssigkeit.
Also werde ich im neuen Jahr die Sache angehen. Besorge mir ein Wasserrohr von Sebek oder so, die gibt es ja auch aus den USA, überall im Netz, dazu Abschlussdeckel mit Dichtung und zudem werde ich eine neue Wapu samt Thermostat verbauen. Sieht alles schon ziemlich harzig aus, vermutlich seit 12/2005 verbaut. Und ja, ich verbaue eine Original Wapu.

Wruuum · 22.12.2021, 12:38

@Puddlejumper

Ich hatte auch das Rohr im Visier und habe es hier bestellt.

http://n62rohr.de/

Aber aus dem kleinen Loch kam kein Wasser raus. Es stellte sich heraus, dass das Rohr noch ok war, das Y-Stück war es, was gebrochen war.

Puddlejumper · 22.12.2021, 12:43

Ist ja aber vorne alles grün unter dem Rücklaufrohr, auch der Unterfahrschutz ist vorne nass und nicht mittig und ich fahre selten Rückwärts mit 200 *gg

bmw-master1979 · 22.12.2021, 12:47

Zitat:

Zitat von Puddlejumper

Habe seit Tagen auch Kühlwasserverlust. Heute mal vorne alles abgebaut (Luftfilter, Schalldämmung, Reinluftkanal usw) um der Sache mal auf den Grund zu gehen.
Sah dann, hinter der Wapu, wo das Rücklaufrohr sitzt, ist darunter alles grün, also dieses Rohr undicht und ich vermute, die O-Ringe des großen Wasserrohres ebenso.
Der Unterfahrschutz ist auch ganz schön nass von Kühlflüssigkeit.
Also werde ich im neuen Jahr die Sache angehen. Besorge mir ein Wasserrohr

Und schon wieder ein 750er.

Manche behaupten ja das es mit LCI keine Probleme mehr gibt

Wenn das Loch feucht oder nass ist,
ist es auch das Wasserrohr.
Am Anfang kommt das Kühlwasser erst bei abkühlenden Motor heraus,
danach dauerhaft und das nicht ohne.
Auch ist es keine Seltenheit,bei diesen Temperaturen.
Ich muss auch noch zwei Reparieren,aber erst im Januar wieder.

Mfg Laki