Modell E65/E66 |
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19.03.2024, 10:03
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#1
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Pluskabel an der Batterie plötzlich gesprengt
Guten Morgen,
ich bin heute Morgen losgefahren, alles normal. Als ich erneut losfahren wollte, kam im Display: Leistungsabfall oder so ähnlich. Er startete nicht.
Nach ein bisschen Recherche wollte ich ihn an der Batterie überbrücken und sah, dass die Plusleitung gesprengt wurde.
Wodurch kann sowas passieren?
Zur Vorgeschichte: vor einer Woche eine Anhängerkupplung eingebaut inkl. Elektronik. Damit bin ich auch 500 km Problemlos gefahren. Am AHK ( universell) ist die Sicherung nicht geflogen oder ähnliches. Ein paar mal hat er bei Motor aus und Hänger dran angezeigt: Batterie nachladen.
Kann sich irgendeiner das bzw. mir erklären wie so ein Kabel gesprengt werden kann?
Batteriepol ist auch lose und lässt sich nicht festschrauben.
Ps: nach einiger Überlegung hab ich die Sprengung sogar wahrgenommen. Ich dachte aber das was im Kofferraum umgefallen ist. Das war kurz vor dem abstellen des Fahrzeugs. Ohne Hänger gefahren
Geändert von Bmwkrank (19.03.2024 um 10:09 Uhr).
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19.03.2024, 10:07
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Vielleicht ist die Lima hin und brachte Überspannung.
Schon mal gebrüft, wieviel Strom ankommt von der Lima an der Batterie?
Aber eigentlich muss es schon sehr viel Überspannung haben um so etwas zu fabrizieren.
Vielleicht war der Pol schon seit Einbau der AHK lose. Dann kann sowas passieren, massiver Funkenflug beim Wackelkontakt.
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19.03.2024, 10:19
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#3
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Ladespannung hatte ich nach der ersten Meldung: Batterie nachladen geprüft nach Motorstart. 14,2 Volt ungefähr.
Hatte den Pol eigentlich nicht ab. Aber nichts ist unmöglich das der lose war. Jedenfalls ist er es jetzt trotz fester Verschraubung
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19.03.2024, 11:13
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#4
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Spaß kostet!
Registriert seit: 12.12.2023
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E91-335d(06/10),E53-3,0d(11/04),E31-850i(05/90),Mini R55 CooperS(03/13)
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Ich glaube mal im 8er Forum gelesen zu haben, dass in der Plusleitung des E31 eine Sprengkapsel für den Notfall ist. Vielleicht ist das auch im E66 verbaut?
Genaueres kann Dir aber sicher Heinrich G. mitteilen, der ist doch ein Elektronikfachmann.
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19.03.2024, 11:15
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#5
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
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Ja ist es! Die Frage ist nur, warum ist Sie gesprengt worden.
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19.03.2024, 11:17
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#6
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Spaß kostet!
Registriert seit: 12.12.2023
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E91-335d(06/10),E53-3,0d(11/04),E31-850i(05/90),Mini R55 CooperS(03/13)
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Vielleicht hilft da den Fehlerspeicher mal auslesen?
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19.03.2024, 11:55
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#7
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BMW Motorsport Klassik
Registriert seit: 26.12.2015
Ort: 17 Km Südlich von 91522 Ansbach
Fahrzeug: e65
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Hallo zusammen ich Denke das nach dem Einbau der AHK der Pluspol nicht mehr richtig aufgesetzt und festgeschraubt wurde, kann schnell mal passieren und dann hat sich der Pol bewegt und hat bei fahren Erschütterungen abbekommen, dann hat der kleine Sprengkörper ausgelöst wenn der Pluspol nicht richtig fest wird leg irgendwas bei kleiner Blechstreifen oder ähnliches Kabel reparieren oder neu dann sollte Ruhe sein
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19.03.2024, 12:18
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#8
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
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Ladespannnung 14,83 Volt.
So wie es aussieht, gab es Funkenschlag an dem Pol weil die Verschraubung nicht bis zum Ende ging. War zwar fest, aber nicht bis zum Ende geschraubt.
Hab zur Überbrückung ein Starthilfekabel genommen. Ist das normal das dieses etwas warm wird? Querschnitt zu klein oder so?
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19.03.2024, 12:26
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#9
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Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
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Ist mir vor Jahren mal bei meinem alten 745 passiert. Während der fahrt plötzlich alles aus
bei mir war es auch die Leitung die sich normalerweise automatisch absprengt wenn man einen Unfall baut. Hab die dann wieder dran gesteckt und bin heim gefahren, das Kabel wurde entsprechend extrem heiß aufgrund des Widerstands.
Hab ein gebrauchtes gekauft und eingebaut und hatte dann keine Probleme mehr.
Was die Ursache war das die Pyrokapsel sich gesprengt hat weis ich nicht. Die Lima war bei mir in Ordnung.
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19.03.2024, 12:32
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#10
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Freude am Basteln
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Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Ihr habt scheinbar richtig gelegen! Seit 15 min läuft der gute ohne Probleme mit dem Starthilfekabel (provisorisch zur Fehlersuche). Wird auch nicht wärmer und kühlt eher wieder ab.
Zwei Dinge waren scheinbar die Ursache. Zum einen die Verschraubung (siehe Post oben) und zum anderen war der + Pol lose, da er nicht bis zum Anschlag auf den Batteriepol gesteckt wurde und hat sich freigeruckelt. Nun sitzt er wieder fest.
Kabel werde ich natürlich bestellen und berichten. Hat jemand zufällig sowas rumfliegen :-)?
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